空气流量计分析.pptx

空气流量计
Mass Air Flow
功用:空气流量计是最重要的传感器之一,用来检测吸入空气质量或体积。吸入空气的质量或体积的信号用于计算基准喷射时间和基准点火提前角。
安装位置:安装在空气滤清器和节气门之间的进气管上,以便测量进入发动机气缸的所有空气流量,并转换成电压信号送给发动机控制单元ECU;
类型:
体积流量型:叶片式、涡流式;
质量流量型:热丝式、热膜式。
卡尔曼涡流式空气流量传感器
(一)卡尔曼涡流式空气流量传感器结构、原理
发光二极管
板弹簧
反光镜
光敏
晶体管
导压孔
涡流
发生器
流体涡流效应

1) 蜂窝状整流网栅:使进气在涡流发生器之前形成比较稳定
的气流,在传感器气流入口处。
2) 涡流发生器:周期性地产生稳定的卡尔曼涡流,在涡流发
生器上设有一个稳流槽和两个导压孔。
5) 发光二极管(LED):发出光束,设置在镜面上部。
6)光敏晶体管:接受反光镜的反射发光束,变换成电信号。
3) 反光镜:反射发光二极管的光,用反光能力强的金属箔片制成,并用细薄的张紧带张紧在导压腔的外表面上。
4) 板簧片:给张紧带施加适当的预紧力,防止张紧带和反光
镜振幅过大而损坏。设在导压腔内,并紧贴张紧带。
7) 集成信号处理电:路将频率信号变换成方波信号后,再输
入到ECU进行运算处理。

当气流流过涡流发生器时,其后部就会产生涡流,涡流引起发生器后部压力变化。进气量越大,涡流频率越高,压力变化频率就越高。
变化的压力经导压孔引向金属膜反光镜使其产生振动,其振动频率与涡流频率相等。反光镜将发光二极管的光束反射到光敏晶体管上,通过光敏晶体管检测涡流频率,该频率信号输入到ECU。
反光镜
发光二极管
板弹簧
涡流发生器
导压孔
光敏晶体管
进气流
信号处理电路将频率信号输入ECU之后,ECU便可计算出进气流量的大小。,见表2-4。可见,发动机转速越高,吸人气缸的进气量越大,产生涡流的频率就越高。
热线式和热膜式空气流量传感器
一、热线式和热膜式空气流量传感器结构、原理
(一)热线式空气流量传感器
热线式空气流量传感器,按其铂金热线安装位置的不同分为主流测量方式和旁通测量方式两种。