2009某铁路路基工程改良土填筑施工作业指导书.doc

××铁路路基工程
改良土填筑施工作业指导书
适用于×××铁路路基厂拌改良土施工。
作业准备

在开工前组织技术人员认真学****实施性组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
技术要求
。
,确定施工配合比。改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。
,根据初选的摊铺、拌和、碾压机械及试生产出的改良土填料,在选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验,确定工艺参数,并报监理单位确认。


每个施工单元为一个完整的作业区,包含四个区段:填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。
施工顺序为;施工准备→填筑试验段→确定工艺→验收下承层→测量放样→集中拌和→运输→填土→摊铺整平→碾压→养生→检验验收

合格
拌和机安装
土场选择
改良土土组成设计
土工试验
机械试运转与调试
改良土拌和
碎土机粉碎土
配合比报批
水泥(石灰)鉴定
配合比试验
水泥(消解石灰)
土场集料准备
N
下层检测验收
试验段施工
报监理单位确认
Y
改良土摊铺、平整
碾压夯实
压实度检测
改良土运输
测量放样
接逢处理
养生
检查验收
下一道工序
连续施工
不连续施工
边桩测设
施工准备
修建便道
场地清理
中线、高程复测
地基处理及验收
层厚、平整度
量测与控制
分层填筑
沉降观测设施安置
填料检验
厂拌改良土生产
不合格
改良土填筑厂拌法施工工艺框图


施工前对需改良土的土料种类应进行核实,路堤填料种类、改良土外掺料(石灰或水泥)的种类及技术条件应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验;填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。

路基全面开工前,根据工程土类性质、填料性质和压实机械条件,选择不小于100m的试验区段进行路基填筑试验。选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数,改良土配合比等施工工艺参数,将以上试验资料整理上报监理工程师批准后,用以指导此项工程的路基施工。

基床以下路堤本体及基床底层为改良土填筑,其中基床以下路堤本体的垫层为水泥改良土。路堤本体不浸水路堤为石灰改良土,浸水路堤为水泥改良土。。改良土的具体配合比根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定。

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填筑前应检查基底几何尺寸,核对压实标准(进行相关工序的检测与验收),不符合标准的基底应进行处理,使其达到验收标准。
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在施工现场附近引临时水准点,报监理审批。作业时,严格控制标高,在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距不宜大于10m,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度,以此控制每层的摊铺厚度。

改良土混合料采用稳定土拌和设备在拌和场集中进行拌和,同时配备碎土设备消除土壤的土块。标定计量设备,调整好出料口单位时间出料量,使进入拌和设备内的各种料符合配比要求;并且要特别关注正式拌和时,能否作到出料口单位时间出料量与标定时基本一致,有无出料口堵塞等不正常情况。在拌和设备内拌制改良土混合料时,应拌和均匀,混合料中不应含有大于10mm的土块和未消解石灰颗粒;并应使混合料的组成和含水率(要根据天气情况调整拌和时的含水率与碾压时最佳含水率的关系)达到规定的要求。在正式拌制改良土混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定厂拌工艺参数。
改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距不大时,在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀;如土的天然含水量距最佳含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土。如土料的天然含水量过大,事先进行适度的晾晒或加入适量的磨细生石灰对降低含水量效果较好。

采用大吨位自卸车运输。拌合好的混合料应尽快运送到铺筑现场。混合料在运