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制动系统
2008雅阁技术信息指南
前制动器
ord的前制动盘尺寸已从15英寸增大到16英寸,以
应对增加的车辆重量和轮胎尺寸。
增加的制动盘厚度增强了制动感。
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后制动器
ord车型的后制动器都使用了15英
寸制动盘。
对新的驻车制动系统进行了重新设计,后制动
卡钳也已重新设计。
由于新的后制动卡钳的结构发生改变,能用作
更换件的维修件也已作改变。
根据情况,更换整个后制动卡钳总成。
详情参见维修手册。
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驻车制动器
驻车制动器拉杆机构已变为一个连杆型制动器拉杆和一个
用在中间连杆上的线束。
驻车制动器拉杆变得更小,以提供更多的扶手箱空间。
调整驻车制动器拉杆行程7到9个切口。
注意,如果在驻车制动器或附近其他如扶手箱之类零件的
拆卸和安装过程中线束被卡住,则扶手箱盖和扶手箱可能
产生磨擦噪音。
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助力器
通过使用贯穿螺栓将助力器固定至仪表板和总泵,抑制了制动过程中的助力器变形,并增强了制动感。
前款车型 2008雅阁
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后制动卡钳
对后制动卡钳在结构上进行了改进,以获得更好的驻车制动杆操作手感。经过该改进后,减少了后制动卡
钳维修零件的种类。某些后制动卡钳的零件将无法拆解。
关于改进后后制动卡钳的维修及维修零件,请参考维修手册和零部件手册。
前款车型 2008雅阁
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2008雅阁技术信息指南实物写真
驻车制动钢丝
由于这种悬架臂布置的改变,驻车制动钢丝保护套与悬架臂之间
的间隙减小了。因此,当拆卸悬架臂时,必须当心不要损伤驻车
制动钢丝保护套。
前款车型 2008雅阁
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车身稳定辅助系统(VSA)
VSA系统由调节器总成(VSA控制单元、调节器单元、压力传感器)、车轮传感器、转向角传感器、偏航/G传感器
(偏航率传感器、横向G传感器)构成,是使用制动及发动机扭矩降低等进行ABS控制、TCS控制、VSA控制的系统。
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VSA 的构成
ABS 确保制动性能
Anti-Lock Brake System
EBD 后轮最佳制动力分配
Electronic Brake Distribution
发动机控制TCS 避免驱动轮打滑
TCS
在低摩擦路面保证驱动力
VSA 制动控制TCS
Traction Control System
转向过度抑制控制控制车辆的旋转
VSA
转向不足抑制控制提高线性追迹性
Vehicle Stability Assist
BA 紧急制动时辅助制动
Brake Assist
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VSA = ABS + TCS + skid control*
ABS/TCS控制纵向滑移
VSA控制横向滑移
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VSA特点
“实时监控、随时待命、主动干预、预防事故”
ABS一般在制动时起作用,
TCS一般在加速时起作用。
VSA则在后台始终处于工作状态,不停地进行监控(每秒25次监控来自传感器的信
号),一旦预测到有出现危险的可能性, VSA会立即作出干预,使车辆保持稳定。
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