下载此文档

某市东部、北部客运枢纽道路工程勘查设计投标文件-技术文件.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约94页 举报非法文档有奖
1/94
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/94 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【某市东部、北部客运枢纽道路工程勘查设计投标文件-技术文件 】是由【游园会】上传分享,文档一共【94】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【某市东部、北部客运枢纽道路工程勘查设计投标文件-技术文件 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。昆明市东部、北部客运枢纽道路工程勘察设计第1合同段第二卷技术文件投标人:江苏省交通规划设计院(盖章)2008年10月在国家西部大开发的宏伟决策指引下,云南省抓住机遇,积极进行社会、经第七篇技术建议书济各个领域的战略性调整,并结合省情提出建设“旅游名省”、“绿色经济强省”、“民族文化大省”、“通向东南亚、南亚国际大通道”的发展目标,澜沧江,、云贵高原中部。位于东径102?10?至103?河次区域合作正全面推进,中国-东盟自由贸易区的建设也在加速实施。昆明地处40?,北纬24?22?至26?33?之间,东西最大横距152公里,“东南亚大陆桥”的核心,位于云南中部的滇池北岸,三面临山,一面临水,风公里,面积21111平方公里。冬无严寒,夏无酷暑,百花盛开,气候宜人,是著景秀丽,四季如春。悠远的历史,深厚的民族文化底蕴使她成为中国著名的历史名的“春城”、“花城”。大部分地区海拔在1500米至2800米之间,为山原地文化名城和旅游观光城市,也是我国西南地区重要的中心城市和沿边对外开放城市。自成功举办“99世界园艺博览会”以来,昆明社会经济发展迅速,知名度貌,地势由北向南呈阶梯状逐渐低缓。城区海拔1891米,三面环山,南濒滇池。市辖五华区、盘龙区、官渡区、西山区、东川区、富民县、晋宁县、呈不断提高,成为我国西部地区发展最快的城市之一。在西部大开发的背景下,作昆明贡县、宜良县、嵩明县、石林彝族自治县、禄劝彝族苗族自治县和寻甸回族彝族为连接东亚与东南亚、南亚国际大通道的枢纽,具有巨大的发展潜力。自治县5区8县1市(县级市),52个镇,91个乡,24个城镇街道办事处,242面对新形势和新任务,昆明市确立了建设现代新昆明的发展战略,加快全面个社区委员会,1335个村民委员会,聚居着26个民族。建设小康社会进程。以滇池为中心,实施“环湖交通”、“环湖截污”、“环湖生态”、昆明地区属低纬高原山地季风气候,?,年均降雨量1075“环湖新城”工程,进一步优化城市发展环境,全面提升城乡形象,增强城市综毫米。全年日照时数2250小时,无霜期达230天。因温湿度适宜,冬无严寒,合实力,把昆明建设成为经济繁荣、文化发达、环境优美、功能完善的城市。夏无酷暑,四季如春,花开不绝,植物生长茂盛,以“春城”著称。美丽的自然在城市建设方面始终重视城市基础设施建设,城市功能不断完善。目前,主风光、灿烂的历史古迹、绚丽的民族风情,使昆明跻身为全国十大旅游热点城市,城区面首批进入中国优秀旅游城市行列。全市有各级政府保护文物200多项,有石林世积达到180平方公里,城市绿化覆盖率30%,。界地质公园、滇池、安宁温泉、九乡、阳宗海、轿子雪山等国家级和省级著名风供水、供气、供电等市政配套设施日趋完善。昆明周边200公里范围内主干道基景区,还有世界园艺博览园和云南民族村等100多处重点风景名胜。10多条国本实现高等级化,昆河、贵昆、成昆、南昆等铁路通达国内外。昆明国际机场年家级旅游线路,形成以昆明为中心,辐射全省,连接东南亚,集旅游、观光、度旅客吞吐量达到800多万人次,已开通国内、国际及地区航线100多条。正在修假、娱乐为一体的旅游体系,旅游业持续增长。建的昆曼公路,规划筹建的泛亚铁路,由昆明出发,可以到达周边国家和地区。1随着现代新昆明建设的稳步推进,城市社会经济迅速发展,客运站场的现状综合型客运枢纽系统,并且地处城市边缘,减轻了市区交通压力。东部客运枢纽将和其他六个客运枢纽一起组成昆明市未来的城市对外窗口。已远不能满足城市需求,特别是主城区目前的客运站过度集中在二环路以内,布2)昆明市北部客运枢纽区位:局不合理,交通设施关系混乱,各种交通流相互干扰严重,已成为主城道路交通位于昆明市主城区,盘龙区内;拥堵的主要原因之一,主城客运站场的规划和建设任务迫在眉睫。昆明市委、市?政府对此高度重视,作出“实施一年行动计划,采取十项措施,努力缓解城市交?处在城市发展建设的北部边缘区域;通拥堵”的重要决策,其中一项重要举措就是加快主城客运站场的搬迁建设,并?位于昆明市主城55分区中的龙头分区南部;确定于2008年底完成主城客运站的搬迁建设工作。?昆曲高速公路严家山立交桥以西约1公里处,7204公路以北;1)昆明市东部客运枢纽区位:?东部与规划控制的城市快速轨道交通北部车场相临。处在城市发展建设的东部区域;?北部客运枢纽主要由北部汽车客运站、公交车站场、城市快速轨道交通站、?位于昆明市主城区,盘龙区内;社会停车场等四个部分组成。北部客运枢纽作为未来昆明市主城区公路设施体系?位于昆明市主城55分区中的东白沙河分区南部;——“七大客运站”的重要组成部分,是昆明主城北部主要出入城方向的一级汽?临人民东路延长线,两面寺立交桥与虹桥立交桥之间;车客运站,同时又与公共汽车、社会车辆、出租车、城市快速轨道交通等交通方?东边有东连接线,西边有东三环。式实现方便、快捷的集散与中转换乘功能,其建设将实现各种交通方式的“无缝东部客运枢纽主要由东部汽车客运站、公交车站场、轨道交通站、社会停车接驳”。场等四个部分组成。东部客运枢纽作为未来昆明市主城区公路设施体系——“七北部客运枢纽紧靠城市快速路和通往滇东北的城市出口,有利于形成综合型大客运站”的重要组成部分,是昆明主城东部主要出入城方向的一级汽车客运站,客运枢纽系统,枢纽地处城市边缘,能有效减少客运车辆进入城市中心区,从而同时又与公共汽车、社会车辆、出租车、城市快速轨道交通等交通方式形成方便、减轻市区交通压力。快捷的集散与中转换乘功能,其建设将实现各种交通方式的“无缝接驳”。,东部客运枢纽将会通过地上、地下等多层立体空间体系来解拟建的东部客运枢纽附属道路工程为枢纽站西侧规划40米道路,此规划道决城市对外、对内交通的“零距离”连接。路一方面为城市规划的主干道,是昆明市主城55分区中的东白沙河分区的交通同时,东部客运枢纽紧靠城市快速路和通往新机场的城市出口,有利于形成网络骨架;另一方面作为东部客运枢纽站的附属配套基础设施。拟建的北部客运2枢纽附属道路工程含枢纽北侧25米规划道路和枢纽西侧40米规划道路,作为北各片区内城市基础设施十分薄弱,缺乏各集团之间联系的干道路网,许多地方都没有现况路,且现有的道路技术等级低、路况差、事故多,这样的基础设施已不部客运枢纽站的附属配套基础设施,为客运枢纽站投入正常使用提供交通通行保能适应沿线地区经济发展的需要,成为制约地区经济发展的重要因素,急需加强证,拟建项目具有十分重要的作用,也是必要的。)经济发展对道路交通的需求道路等基础设施的建设。枢纽站道路工程的实施,为周边其它基础设施建设提供1改革开放以来,昆明这座有着2000多年历史的古老城市,在经济和社会发有利条件,促进沿线各集团的经济发展,并对加强各集团之间的联系以及各集团展各方面实现了巨大的飞跃,城市道路建设也取得了辉煌的成就,城市一环路、与市中心的联系起到十分重要的作用。同时,也必将给昆明市的经济发展带来较二环路相继建成,城市道路主要交通节点立交化,南过境高架、北二环高架等使大的促进作用。昆明的交通呈现出地面、地上立体化的格局。尽管如此,由于经济的高速发展,2)东部、北部客运枢纽附属道路工程的建设将加快片区规划路网的形成城市规模的迅速扩大以及人口的增长,带来了交通车辆迅速增多,使道路拥阻现昆明市路网规划中,市区道路网是由快速路、主干路、次干路和支路组成,象频繁发生。统计数据显示昆明市的国内生产总值增长率、车辆保有量的增长率以一环、二环、三环路及放射线联络线为主骨架。昆明市城区内一环、二环路已均远高于道路里程的增长率,显然道路建设严重滞后。目前市区道路交通已经趋建成,三环路正在建设之中,市内部分主干路和多条放射线亦即将实施改造,城于全面饱和,供求矛盾日趋激烈,已严重制约了昆明市的经济发展和人民生活水市内干道路网已形成相当规模。为了有效缓解市区交通的拥挤状况,市政府采取平的提高。为此加快城市基础设施建设势在必行。了一系列措施。东部、北部客运枢纽附属道路工程也属昆明市片区路网规划中的完善边缘集团的建设,逐步实现向边缘集团、卫星城镇的战略转移,是城市一部份,因此项目的建设将加快片区规划路网的形成,缓解城市压力起到重要作能够持续发展的必然趋向。东部、北部客运枢纽附属道路工程,一方面是枢纽站用。交通运行的保障;另一方面是出城通往滇东北方向的重要通道,与北京路延长线、东部、北部客运枢纽附属道路工程主要起到连接为客运枢纽交通运行服务和7204公路一起构成片区道路网的基本骨架。因此该项目的建设为城市的延伸提集散出城入滇东北方向交通的功能,服务对象主要是客运枢纽中公共汽车、客运供了有力的保证,有利于城市的可持续性发展。车辆及周边出行的社会车辆。本工程沿线的边缘集团均处于市区与郊区的结合部,尚有大量的未建成区,3)东部、北部客运枢纽附属道路工程的建设是枢纽站交通运行的保障具有极大的发展潜力,随着经济的发展,客货运交通量随着客运枢纽的建成大幅昆明市是云南省的重要交通枢纽,有着四通八达的公路、铁路、航空等各种度增长,对包括道路交通在内的城市基础设施具有十分迫切的需求。目前,沿线运输系统,是云南省重要的客货运集散地。3东部、北部客运枢纽站是昆明主城东部、北部主要出入城方向的一级汽车客配套的城市基础设施将得到改造,周边一些老旧低矮房屋将被拆除,道路沿线各边缘集团周边环境也将得到改善和治理,减少了该项目周边地区原无序状况对整运站,同时又集公共汽车、社会车辆、出租车、城市快速轨道交通等交通方式实个城市环境的影响,使枢纽站片区形成一个完整、系统的城市交通网络,优化自现方便、快捷的集散与中转换乘功能,其建设将实现各种交通方式的“无缝接驳”。然生态格局,促进人与自然更加和谐统一,保证了城市景观的丰富和延续,创造东部、北部客运枢纽附属道路工程的实施,为枢纽站运行提供了基础条件,东部、北部客运枢纽站的建成有利于形成综合型客运枢纽系统,枢纽地处城市边优美的、空气清新的城市环境,有利于城市的可持续发展。缘,能有效减少客运车辆进入城市中心区,从而减轻市区交通压力。枢纽站及附5)东部、北部客运枢纽附属道路工程的建设带动周边经济快速发展属配套的市政基础设施的建设解决了枢纽站片区的交通问题及配套设施不完善城市配套基础设施的完善,一方面是强化经济发展的社会基础,促进整个社会环境的进一步稳定,带动整个地区的建设和发展,使城市面貌迅速改观,也有等基础设施滞后的问题,居民生活质量将得到进一步提高,对改善该地区的面貌

某市东部、北部客运枢纽道路工程勘查设计投标文件-技术文件 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数94
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人游园会
  • 文件大小379 KB
  • 时间2024-03-25