JCIAPSXXXXX电动汽车用圆柱锂离子电池技术规范（-2024 征求意见稿）.pdf

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图2挤压板形式-:8:..J/CIAPS-202XXXXXXa)%SOC;b);c)完成以上步骤后,在试验环境温度下观察1h。,步骤如下:a);b)放入温度箱中,温度箱温度按照表2和图3进行调节,循环次数5次。c)完成以上试验步骤后,在试验环境温度下观察1h。表2温度循环时间温度时间增量累计时间温度变化率℃Minmin℃/min25000-40606013/12-40901500256021013/1285903002/3851104**********/:a);b)将电池单体放置于室温的低气压箱中,,温度为室温,静置6h;完成以上实验步骤后,在实验环境温度下观察1h。:a);b)按照表3选定的加热装置;c)如制造商有推荐的加热装置,可以在加热90秒内使电芯热失控,可采用制造商推荐的加热装置;94:..J/CIAP-20220009d)将加热装置和温度传感器按照图4的方式布置于试验样品表面;e)对加热部件开始通电加热,直到电芯热失控或电芯温度达到300℃时,停止测试;f)观察1h,拆除加热部件和数据采样线,取出试验样品;g)观察电池壳体。表3加热壳体完整性试验加热及采样部件试验样品额定能量(Wh)加热装置最大功率(W)温度传感器规格及布置位置<10030~300[100,400)300~1000感温头直径≤1mm,布置于试验样品底部或顶部[400,800)300~2000中心位置≥800>:a);b)用钢针刺入电芯直至电芯热失控或刺入30mm时停止测试:1)针材质:钢针;2)针直径:3mm;3)针尖角度:30°±3°;4)针刺速度:;5)针刺位置:见图5推荐的任一位置,需避开防爆阀侧,避免针刺过程影响开阀。c)观察1h,拆除钢针并取出试验样品,再观察电池壳体。:1);10:..J/CIAPS-202XXXXXX2)以不小于1I1的电流恒流充电至电池发生热失控或者充电至250%SOC时,停止测试;3)观察1h,拆除充电连接并取出试验样品;4)观察电池壳体。:a);b)如图6所示,在触发电池周围分别布置6个相邻电池,并布置感温线及监控每个电池的电压;1)触发电芯与相邻电芯的间距为3mm或者制造商提供的不大于3mm的间距;2)触发电芯与相邻电芯的固定装置由制造商提供,如制造商没有提供,采用图6-b)中的结构进行安装。c)通过以下任一种方式诱发触发电芯热失控;1)加热触发:;2)针刺触发:。d)观察1h。热蔓延判断条件:相邻电芯的温升速率dT/dt≥1℃/s,且持续3s以上,则认为发生热蔓延。图6a)热蔓延电芯布置示意图;b)热蔓延测试固定装置示意图增加机械振动和冲击(目前强标中,电芯未做机械冲击试验。不考虑增加)、检验项目、要求章条号和样品数量见表4。●●●●●●1#~32#●●●●●●1#、2#114:..J/CIAP-—●3#、4#—●5#、6#—●7#、8#—●9#、10#—●11#、12#—●13#、14#—●15#、16#—●17#、18#—●19#、20#—●21#、22#—●23#、24#—●25#、26#—●27#、28#—●29#、30#—●31#、32#注:“●”表示为必须,“—”。。,若有一项或一项以上不合格时,应将该产品退回生产部门返工普检。。,若有一项不合格时,应判定为不合格。。10标志、包装、:a)制造商名称;b)产品标识;12:..J/CIAPS-202XXXXXXc)制造日期;d)商标;e)防短路标识;f)警示标识;g)重心、堆叠、向上、小心轻放标志。:a)产品有外包装,包装后放置在干燥、防潮、防振的包装箱内;包装标志应符合GB/T191的规定;b)包装箱上信息包括:产品名称、型号、数量、地址、邮编、执行标准、净重和毛重;c)包装箱内随机文件包括:装箱单、产品合格证、产品使用说明书、出厂检验报告。:a)产品包装成箱后再运输,运输过程中电池的荷电状态为20%~50%或符合协定指标;b)运输过程中防止剧烈振动、冲击、挤压,防止日晒雨淋,不得倒置;c)在装卸过程中,轻搬轻放,严防摔掷、翻滚、重压。:a)储存场地应清洁、干燥及通风良好;产品荷电状态宜不大于30%,储存环境温度为5℃~45℃(锂电池常规存储的温度),相对湿度不大于95%;b)产品储存时不得倒置、并避免机械冲击和重压;c)产品存储时不得受阳光直射,避免与腐蚀性介质接触,远离火源;d)从出厂之日起,每存储6个月宜按照规定要求进行补电。134:..J/CIAPS-202XXXXXX参考文献[1]GB/T19596电动汽车术语[2]GB/T31484电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法[3]GB/T31486电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法[4]GB38031电动汽车用动力蓄电池安全要求14