道路与桥梁毕业设计书.doc

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-×:/,/,/,(论文),,ff注:考虑混凝土强度达到C35时开始张拉预应力钢束。和分别表示钢cktk,,ff束张拉时混凝土的抗压、抗拉标准强度,则=,=。,同时加宽翼板对提高主梁截面效率指标ρ很有效,故在许可条件下应适当加宽T梁翼板。本设计主梁翼板宽度为2200mm,由于宽度较大,为保证桥梁的整体受力性能,桥面板采用现浇混凝土刚性接头,因此主梁的工作截面有两种,预施应力、运输、吊装阶段的小截面(b=1500mm)和运营阶段的大截面(b=2200mm)。净—2×,如图1-1所示。1/2支点断面1/2跨中断面现浇部分跨径中心线跨径中心线半纵剖面支点中心线AAA-A图1-1结构尺寸(单位:cm)5青岛理工大学毕业设计(论文)[2]预应力混凝土简支梁桥的主梁高度与其跨径之比通常在1/15~1/25,标准设计中高跨比约在1/18~1/19。当建筑高度有受限制时,增大梁高往往是较经济的方案,因为增大梁高可以节省预应力钢束用量,同时梁高加大一般只是腹板加宽,而混凝土用量增加不多。综上所述,本设计中取用2500mm的主梁高度是比较合适的。,还应考虑能否满足主梁受弯时上翼板受压的强度要求。本设计预制T梁的翼板厚度取用150mm,翼板根部加厚到190mm以抵抗翼缘根部较大的弯矩。在预应力混凝土梁中腹板内主拉应力较小,腹板厚度一般由布置预制孔管的构造决定,同时从腹板本身的稳定条件出发,腹板厚度不宜小于其高度的1/15。腹板厚度取190mm。[2]马蹄尺寸基本由布置预应力钢束的需要确定的,设计实践表明,马蹄面积占截面总面积的10%~20%为合适。考虑到主梁需要配置较多的钢束,将钢束按四层布置,一层最多排三束,同时还根据《公预规》,初拟马蹄宽度为480mm,高度为450mm,马蹄与腹板交接处作三角过渡,高度为150mm,以减小局部应力。按照以上拟订的外形尺寸,就可绘出预制梁的跨中截面图(见图1-2)。220015006606601802500150150300480450图1-2跨中截面尺寸图(尺寸单位:cm)406150青岛理工大学毕业设计(论文),截面几何特征列表计算见表1-2。:,k,,,(cm)sAyx,,,8919(),下核心距:,(cm)k,,,,,,skk,,sx截面效率指标:,=,,,h250表明以上初拟的主梁中截面是合理的。表1-2跨中截面几何特性计算表分块面分块分块面积分块面积分块面积对积形心=y-y+IdI=I面积截面形心的对上缘静的自身惯isiix至上缘4A(cm)(cm)=Ay惯矩I=Ad矩S矩Iiiiiixii2距离y分块名称i2344(cm)(cm)(cm)(cm)(cm)(3)=(1)×(2(6)=(1)×(5)?(7)=(4)+(6)(1)(2)(4)(5))