该【U型减摇水舱阻尼设计与数值仿真研究的中期报告 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【2】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【U型减摇水舱阻尼设计与数值仿真研究的中期报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。U型减摇水舱阻尼设计与数值仿真研究的中期报告一、研究背景目前,船只的抗风、抗浪性能一直是船舶设计和制造的重点难点,而水动力学抗摇降降产品的研发,对于提高船舶的安全性、可靠性和经济性等方面也具有重要意义。针对目前船只在复杂海况下的颠簸、颤动等问题,U型减摇水舱阻尼系统应运而生,它依靠在船舶、海洋、水运等领域的广泛使用和应用。二、研究内容本项目旨在研究U型减摇水舱阻尼设计与数值仿真技术,包括以下几个方面:,提高阻尼系统的性能。,模拟在水下狭长减摇导管中的瞬态模拟,并对阻尼作用进行分析。,确定合适的模型与仿真参数,提高仿真的准确性。三、预期成果通过本项目的研究,预期达到以下目标:,减小船体在海上行驶中的颠簸和颤动,提高船舶的安全性、可靠性和经济性等方面的性能。,并对其进行精确的数值仿真分析,为系统设计和优化提供依据和参考。,为其它类似流体力学问题的数值分析和仿真提供有益的经验和指导。四、结论本项目的初步实验结果表明,流体力学数值仿真技术在U型减摇水舱阻尼系统设计与优化方面具有广泛的应用前景。同时,相对于传统的实验技术,数值仿真技术在研究过程中能够更好地解决实验条件复杂和时间成本高等问题,为实现船只的安全性、可靠性和经济性等方面的提高提供了重要技术途径和手段。
U型减摇水舱阻尼设计与数值仿真研究的中期报告 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.