下载此文档

路基路面工程第16章-水泥混凝土路面设计.ppt


文档分类:建筑/环境 | 页数:约45页 举报非法文档有奖
1/45
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/45 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【路基路面工程第16章-水泥混凝土路面设计 】是由【落意心冢】上传分享,文档一共【45】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【路基路面工程第16章-水泥混凝土路面设计 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。路基路面工程第16章-水泥混凝土路面设计十六、、水泥混凝土路面可靠度设计5、水泥混凝土路面结构组合设计6、国内水泥混凝土路面设计方法7、国外水泥混凝土路面设计方法简介问题:水泥混凝土路面主要的破坏类型?混凝土路面应力分析采用什么理论体系?混凝土路面结构设计的内容有哪些?什么是混凝土路面结构的可靠度?什么是路面结构可靠度系数?什么是水泥混凝土路面设计的临界荷位?;混凝土的抗弯拉强度远小于抗压强度,约为其1/7-1/6,因此决定水泥混凝土板尺寸的强度指标是抗弯拉应力。在力学因式上可把水泥混凝土路面结构看作是弹性地基板,用弹性地基板理论进行分析计算。为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用、抵抗温度翘曲应力、并对地基变形有较强的适应能力,混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度。混凝土路面结构特征水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的作用下可能出现的破坏类型主要有:1)断裂;2)唧泥;3)错台;4)拱起;5)接缝挤碎等。影响混凝土路面的使用性能的因素是多方面的,如轮载、温度、水分、基层、技结构造、材料以及施工和养护情况等。从保证路面结构承载能力的角度,混凝土路面结构设计应以防止面层板断裂为主要设计标准;从保证汽车行驶性能的角度,应严格控制接缝两侧的错台量。混凝土路面设计必须从多方向采取措施来保证它的使用寿命。混凝土路面在经受到车轮荷载重复作用的同时,还经受大气温度周期性变化的影响。因此,混凝土路面板的疲劳破坏不仅与荷载重复次数有关,而且与温度周期性变化产生的温度翘曲应力重复作用有关。因此,路面板防止两种因素综合作用产牛的疲劳开裂,必须使荷载疲劳应力(σp)与温度疲劳翘曲应力(σt)和不超过混凝土的抗弯拉强度(fcm),即1、路面结构层组合设计合理选择安排混凝土路面的结构层层次、包括土基、垫层、基层和面层的结构层位,各层的路面结构类型、弹性模量和厚度。2、混凝土面板厚度设计3、混凝土面板的平面尺寸与接缝设计4、路肩设计5、混凝土路面的钢筋配筋率设计混凝土路面结构设计内容1、根据使用要求及气候、水文、土质等自然因素,密切结合本地区实践经验。2、在满足交通量与使用要求的前提下,应遵循因地制宜、合理选材、利于养护、节约投资的原则进行混凝土路面设计方案的比较。3、推广成熟科研成果,积极慎重运用新材料和新工艺4、路面设计方案充分考虑沿线环境保护、生态平衡5、尽可能选择有利于机械化、工厂化施工的设计方案6、对于地质不良地段,加快稳定路基混凝土路面结构设计原则2019年由中华人民共和国交通部颁布的《公路水泥混凝土路面设计规范》列出的设计方法以弹性半空间地基有限大矩形板模型为基础,以100kN单轴双轮标准轴载作用于矩形板纵向边缘中部产生的最大荷载应力控制设计。设计方法采用可靠度设计方法,以行车荷载和温度梯度综合作用产生的疲劳断裂作为设计的极限状态。混凝土路面结构设计理论与方法2、翘曲应力对有限尺寸板,沿板长L和板宽B方向的翘曲应力在板边缘中部

路基路面工程第16章-水泥混凝土路面设计 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数45
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人落意心冢
  • 文件大小1.16 MB
  • 时间2024-03-27