下载此文档

串联式混合动力大客车动力匹配及控制策略的研究的中期报告.docx


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约1页 举报非法文档有奖
1/1
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/1 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【串联式混合动力大客车动力匹配及控制策略的研究的中期报告 】是由【niuwk】上传分享,文档一共【1】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【串联式混合动力大客车动力匹配及控制策略的研究的中期报告 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。串联式混合动力大客车动力匹配及控制策略的研究的中期报告本文是一份中期报告,旨在介绍对串联式混合动力大客车动力匹配及控制策略的研究进展。本研究的目的是设计一种适合于城市公交的高效、环保的动力系统。在研究开始阶段,我们首先对目前市场上的混合动力大客车进行了分析比较,确定了串联式混合动力系统具有较优的性能和可行性。接着,我们搭建了一套动力系统实验模型,包括发动机、电机、电池和变速器等部件。在模拟实验中,我们采用了等效油耗和驾驶评估等指标来评价不同动力系统的性能,并对系统进行了优化。在优化过程中,我们通过调整发动机和电机的匹配关系,使其在不同的工况下保持最高效率的工作状态。同时,我们采用了电池能量管理的策略,根据实时需求来控制电池的充放电状态,以实现更好的自动控制。目前,我们已经完成了模拟实验的初步测试,并进行了相应的数据分析和结果总结。测试结果表明,我们所设计的动力系统具有良好的性能和稳定性,能够满足城市公交的实际需求。下一步,我们将进一步优化系统控制策略和参数设置,并进行实际车载试验,以验证模拟实验的结果和进一步完善系统性能。同时,我们也将探索更多的新技术和优化方法,以进一步提高混合动力大客车的性能和可靠性。

串联式混合动力大客车动力匹配及控制策略的研究的中期报告 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数1
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人niuwk
  • 文件大小10 KB
  • 时间2024-03-28