道路及桥梁工程师工作计划.pdf

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还能够共享诸如打印机、绘图仪等硬件设施,节约了大批难得资本,获得了优异的经济效益。五、适应时代发展,不停学****更新现代社会的发展日异月新,知识更新十分迅速,假如不及时增补新知识,不常常进行不中止的学****和交流,就不可以适应企业技术管理工作的需要,就要被裁减。为此,我利用全部机遇参加各种培训班、技术交流活动。在企业工作时期,参加武汉理工大学公路与城市道路专业函授学****于XX年7月顺利毕业。经过各种形式的连续再教育,使我一直保持着旺盛的求知欲,同时也让我的专业技术水平不停地获得提升。以上是我近七年来从事的主要技术工作的状况,经过从书籍上学****从实践中学****从别人那边学****再加之自己的解析和思虑,的确有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的,经验和教训也是相伴而行。我将连续努力,战胜不足,总结经验,汲取教训,把自己的工作做的更好。5/8:..道路及桥梁工程师工作计划路桥专业初级工程师个人业务和工作总结自己从下边是在专业技术方面的工作,以便评审组织审察:一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提,自己自参加工作以来,向来从事公路工程相关的专业工作。二零零八年,自己经过自学考取沧州精诚职业技术学校函授学****路桥专业的学****使自己累积了丰富的专业理论知识。我先后从事道路桥梁工程技术员,自己先后参加,-,::3897万元当技术员,在工程师的指导下负责现场施工的管理工作,监控现场进度、质量完成状况,工程此刻已顺利完工决算。还参加了萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程全长3658m造价:——旧砼路面不一样加铺层构造设计试验。任该项目技术员。二、勇于创新,总结经验。-,在该项目中,任技术负责人,总结并编写《水泥稳固砂砾层机械化施工重点》,对在水泥稳固砂砾机械化施工中,机械装备,资料用量及控制,工艺流程及工程质量控制起到了优异成效。做完各相关工程的调研后,总结了《沥青路面春天翻浆处分方法及重点》,在春天雨水过多,不利于沥青路行车的状况下,主要采纳三种办理措施:(1)开挖路肩明沟:春初翻浆路段双侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟,不以致路面积水。(3)挖渗水坑,在易于翻浆的路段,挖成直径20-40cm左右的坑,人工按期取出坑积水。同时还在市保养工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》,总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷,路基坍塌,桥梁损坏,防范与加固工程损坏等种类。公路水毁要以预防为主,及时除去水毁隐患,防患于已然,只要能从公路的设计、施工、保养等方面重视水毁,采纳措施适合,公路水毁将会获得有效控制。三、敢于探究,理论联合实践。专业技术工作成绩明显担当水泥路保养工程队技术员,在萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程里程中,为了交通行车酣畅,找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复方法,经过实践观察发现破板的主要原由是基层不稳固造成的,影响基层不稳固的主要要素是雨水浸透到基层,在荷载的作用下,基层开始变形发生唧泥,对这类现象,我们为市保养科提出要增强对水泥砼路面进行缝养的建议,采纳科学的缝养和高密度缝养资料,对截止水泥砼路面的破碎起到了显然的成效,遇到了市局的领导夸奖。20xx年桥面铺装板破碎,桥梁伸缩缝损坏,被省市专家确立为危桥,需要加固维修。采纳简支梁稳固工字梁,重新布筋进行桥面铺装,+300-k00+500有200米软基没法处分,因路基旁为一水堂,在下挖绝望的状况下,联合在书籍上学到的知识,进行石灰桩处6/8:..道路及桥梁工程师工作计划冶进行石灰桩处冶后,再进行底标号砼下基施工,三天后经过弯沉检测,允许值在标准范围内,完整合符二级公路建设标准我担当该项目技术员,经省市检测为合格优良工程,大大的提升了桥梁的通行能力,行车安全有了保障。该项目遇到了省市领导好评,市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会,个人也遇到了极大的激励。自己近几年来为社会为公路事业做了许好多多工作。为了专业技术水平易专业技术工作能力适应公路事业发展,还需连续努力学****专业技术知识,不停总结经验,不停充分自我专业理论水平易实践施工能力,把专业技术职务推向新台阶,为公路建设的发展尽责尽责。道路交通安全工作的自我总结一、增强组织领导,实行交通安全社会化管理各级政府和相关部门要把增强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务,认真落实行政首长负责制。各县(市、区)政府要进一步成立健全预防道路交通事故的领导体系,每季最少召开一次防范事故工作会议,解析、部署、检查、督促当地区防范事故工作。全面实行交通安全社会化管理,各地要成立县(市、区)交通安全管理领导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管理组三级网络,逐级签订综合治理和安全生产责任书,将交通事故控制指标分解到乡镇,明确职责,一致核查,做到宣传在乡镇、防范在乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调解在乡镇。各部门要把交通安全工作归入内部管理规章制度,明确管理人员,落实管理责任,形成道路交通安全工作“有部门详细负责,有隐患及时发现,按职责落实整顿,有责任严肃追究,全社会共同参加”的工作体系,保障道路交通安全。二、落实责任制,充分发挥部门职能作用各相关部门要依照各自职责,齐抓共管,形成合力。公安部门要严格依法查处和纠正交通违章行为,保护道路交通次序,增强车辆和驾驶员管理,依法办理道路交通事故;交通、建设部门要依法增强对公路、城市道路的建设、保养和道路运输行业安全工作的督查管理,改进交通安全设施,保障公路和城市道路的完满、畅达;安全生产看管部门要充分发挥综合协调及督查管理职能,组织相关部门对重特大交通事故进行责任倒查;农机部门要的确抓好拖沓机的安全监理工作,增强拖沓机的安全检测和驾驶员的教育,禁止违章载客、违规行车;教育部门要增强学生交通安全教育,落实在校学生上学、下学和学校组织学生出门活动的交通安全措施;质监部门要依照相关技术标准对交通安全设施进行计量测试、校准,同时增强汽车配件的质量督查;工商部门要果断查处拼装、销售报废车的违纪行为;督查部门对各级政府和相关部门及工作人员履行道路交通安全管理职责实行督查。7/8:..道路及桥梁工程师工作计划三、大力展开交通安全宣传教育各级政府和公安、交通、宣传、文化、广电、教育、司法等部门要高度重视交通安全宣传工作,把交通安全宣传教育作为普法教育的重要内容,拟定交通安全宣传计划,明确目标和要求,协调新闻单位展开有针对性的宣传工作。每年各地最少要组织展开2-3次大型交通安全宣传活动,创建强盛的宣传阵容。要广泛展开“交通安全企业”、“交通安全村”、“交通安全社区”建设,进一步提升广大民众的交通安全知识应知率。要充分运用典型交通事故事例,对驾驶员等进行警示教育。要将交通安全教育的内容归入中小学校课程,教育学生从小养成优异的交通行为规范。公安机关要成立道路交通安全状况按期公布制度,提示民众关注交通安全。8/8