网络教育西交大期末复习试题《城市轨道交通安全》.pdf

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险源进行半定量的安全评价的方法。该方法采用与系统风险率相关的三个方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小。这三个方面分别是:L为发生事故的可能性大小;E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度;C为一旦发生事故会造成的损失后果。风险分值D=L╳E╳C。D值越大,说明该系统危险性大,需要增加安全措施,或改变发生事故的可能性,或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度,或减轻事故损失,直至调整到允许范围内。。参考答案::..(1)对车辆设备大修的活动,可按照其工艺流程分析法划分识别对象。(2)对设备维护及保养的活动,可按照以设备分析法为依据划分的设备作为危险源识别对象,并结合活动实施过程划分。(3)使用设备时可根据具体操作过程划分。(4)根据采购、存放、检测设备的过程划分。(5)根据行车组织、客运组织过程划分。(6)针对每一危险源辨识对象,参考危险源事故类型表,识别可能存在的事故/。参考答案:影响轨道交通运输安全的环境条件包括内部小环境和外部大环境。(1)内部小环境影响轨道交通运输安全的内部环境绝非仅是作业环境,它还包括通过管理所营造的运输系统内部的社会环境,即运输系统外部社会环境因素在运输系统内的反映,它涉及面很广,包括系统内部的政治、经济、文化、法律等环境。(2)外部大环境影响轨道交通运输安全的外部大环境包括自然环境和社会环境。自然环境是指自然界提供的、人类尚难以改变的生产环境。社会环境包括社会的政治环境、经济环境、技术环境、管理环境、法律环境以及社会风气、家庭环境等等。?参考答案:(1)熟悉系统,尤其是系统的“工艺分析”,识别“工艺”中危险的“工序”及其“硬件”,并分析其发生的可能性条件;如对危险的路段的危险性分析,包括线形、交通标示、灾害等。(2)分析系统中各子系统、各元件的交接面及其相互关系与影响;如各单独的单位工程之间的协调性分析。(3)分析工艺过程及其工艺参数或状态参数,如交通线路设计参数的合理性问题。:..(4)人、机关系(操作、维修等)。(5)环境条件分析;如大雾、洪水、高(低)温、振动、线路景观等。(6)用于保证安全的技术设备、防护装置等;如监控设备等。(7)其它危险条件。、影响和严重性分析(FMECA)的实施步骤有哪些?参考答案:(1)弄清系统的全部情况。主要包括系统的功能,可能具有的工作模式及其变化规律、所处的环境及其变化、故障判断和相应的可靠性框图等;(2)正确划分系统的功能等级。一般大致分为五个功能级,即回路级一单元级~组件级一子系统级一系统级。前一级的故障影响就是后一级的故障模式。功能级的划分是相对的;(3)根据要求建立所分析系统的故障模式清单;(4)分析做成各种故障模式的原因;(5)分析各种故障模式可能造成的影响;(6)研究故障模式及故障影响的检测方法;(7)确定各种故障影响严重程度等级;(8)确定各种故障模式的发生概率;(9)估计危害度;(10)在认真分析的基础上,提出可能的预防措施和改正措施。、影响和严重性分析(FMECA)的实施步骤有哪些?参考答案:(1)弄清系统的全部情况。主要包括系统的功能,可能具有的工作模式及其变化规律、所处的环境及其变化、故障判断和相应的可靠性框图等;(2)正确划分系统的功能等级。一般大致分为五个功能级,即回路级—单元级—组件级—子系统级—系统:..级。前一级的故障影响就是后一级的故障模式。功能级的划分是相对的;(3)根据要求建立所分析系统的故障模式清单;(4)分析做成各种故障模式的原因;(5)分析各种故障模式可能造成的影响;(6)研究故障模式及故障影响的检测方法;(7)确定各种故障影响严重程度等级;(8)确定各种故障模式的发生概率;(9.)估计危害度;(10)在认真分析的基础上,提出可能的预防措施和改正措施。?参考答案:(1)突发性强地铁线长面广,客流量大,火灾发生的时间和地点具有不确定性,发生初期极具隐蔽性,不易发觉,一旦发现,已达到一定的危害范围和程度。(2)逃生条件差地铁运营环境的特定性,决定了供乘客安全逃生途径的单一性。(3)灭火救援困难地铁运行较长的隧道近似于封闭空间,火灾发生后,隧道内烟雾大,能见度低,散热慢,温度较高,救援面和途径有限,火灾扑救难度较大。?参考答案:各单位应落实下列安全疏散设施管理措施:(1)防火门、疏散指示标志、火灾应急照明、火灾应急广播等设施应设置齐全、保持完好有效。:..(2)应在明显位置设置安全疏散图示,在常闭防火门上设有警示文字和符号。(3)保持疏散通道、安全出口畅通,禁止占用疏散通道,不应遮挡、覆盖疏散指示标志。(4)期间禁止将安全出口上锁,禁止在安全出口、疏散通道上安装固定栅栏等影响疏散的障碍物。?参考答案:(1)救援装备保障。(2)应急通信保障。(3)交通运输保障。(4)医疗卫生保障。(5)治安秩序保障。(6)物资、资金保障。(7)社会动员保障。(8)技术储备与保障。