2021年一级造价工程师考试土建计量高频考点知识点.pdf

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面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床;:路基结构物的整体必须具有足够的稳定性;路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性;:填土路基、填石路基、砌石路基、护肩路基(高度不超2米)、护脚路基(顶宽不超1米,高度不超过5米);、石质挖方路基;新旧路基填方边坡连接处应开:..挖台阶,高速公路、一级公路,台阶宽度一般为2m;、基层、面层组成;面层、基层、垫层是路面结构的基本层次,为了保证车轮荷载的向下扩散和传递,;,其作用是利于排水。路拱的基本形式有抛物线、屋顶线、折线或直线;、一级公路的路面排水,一般由路肩排水与中央分隔带排水组成;二级及二级以下公路的路面排水,一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成;、结构强度、路面所能承担的交通任务和使用的品质划分为高级路面、次高级路面、中级路面和低级别路面等四个等级;,基层可分为无机结合料稳定类和粒料类。无机结合料稳定类有:水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土及综合稳定土;粒料类分级配型和嵌锁型,前者有级配碎石,后者有填隙碎石;:沥青路面;水泥混凝土路面和其他类型路面;、乳化沥青碎石、沥青贯入度、沥青表面处治四种:..类型;基中沥青混合料可分为沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料;高速公路、一级公路沥青面层应采用沥表混凝土混合料,沥青碎石混合料仅用于过渡层及整平层;其他等级公路的沥青面层上面层,宜采用混凝土混合料铺筑;、二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的联结层或整平层;乳化沥表碎石混合料路面的沥青面层宜采用双层式,单层式只适宜在少雨干燥地区或半刚性基层上使用;,分层浇洒沥青,撒布嵌缝料,经压实而成的路面结构,厚度4-8cm。沥青贯入式路面适应于二级及二级以下公路;;,也称为刚性路面;:公路等级采用路面等级面层类型沥青混凝土高速、一、二级公路高级路面水泥混凝土二、三级公路次高级路面沥青贯入式:..沥青碎石沥青表面处治碎、砾石(泥结或级配):停车场;公共交通站点;道路照明;人行天桥和人行地道;道路交通管理设施;道路绿化;,有条件时应分开设置,单向出入,,无障碍物;,导致交通事故,因而要求停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%,与通道垂直方向为3%;出入通道的最大纵坡7%,一般不小于等于2%为宜;:..、枢纽站和中间停靠站;。水平照度是指受光面为水平面的照度,照度的单位是;lx(勒克司),一个lx就是1m2照射上,均匀分布1lm(流明)的光通量;,即不均匀度=最高水平照度/最低水平照度;照明标准的选取与道路等级、交通大小、路面的反光性质、路灯的悬吊方式和高度有关;,可考虑修地道:重要的建筑物及风景区附近;修人行天桥会破坏风景和城市美观;横跨的行人特别多的站前道路;修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利;有障碍影响,修建人行天桥需显著提高桥下净空;、标线和交通信号灯等,广义概念还包括护栏、统一交通规则的其他显示设施;;主标志按其功能可分为警告、禁令、批示及指路标志等四种;辅助标志系附设在主标志下面,对主标志起补充:..说明的标志,它不得单独使用;,-,-;、黄、绿或绿、黄、红自上而下或自左风吹草动右排列;竖项排列常用于路辐较窄的旧城路口;:吸收二氧化碳,放出氧气;改变小气侯;调节湿度;降低噪声;:营造行道树;营造防护林带;营造绿化防护工程;营造风景林,美化环境;、道路、渠道、管线、行人等跨越河流、山谷或其他交通线路等各种障碍物时所使用的承载结构;通常分上部结构和下部结构;,并跨越各种障碍物的结构部分,一般包括桥面构造、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座;,将其荷载传递至地基的结构部分,一般包括桥墩、桥台及墩台基础;:..:根据桥梁主跨所用材料,桥梁可划分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力混凝土桥和钢桥;根据桥梁跨越障碍物,桥梁可划分跨河桥、跨海峡桥、立交桥、高架桥等;根据桥梁的用途,可将其划分为公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、农桥以及管道桥;根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L0的不同,桥梁可分为特大桥(L≥500或L0≥100);大桥(L≥100或L0≥40);中桥(100>L>30或40>L0>20);小桥(30>L>8或20>L0>5);根据桥面在桥踌中的位置,桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥;根据桥梁的结构形式,桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥;:水泥混凝土铺装或沥青混凝土铺装;防水混凝土铺装;为了延长桥面铺装层的寿命,宜在上面设20mm沥青磨耗层;为了使铺装层具有足够的强度设钢丝网;,不般都做成双向纵坡,在桥中心设置曲线,纵坡一般以不超过3%为宜;,%-3%通常是在桥面板顶面铺设混凝土三角垫层来构成;:..%而桥长小于50米时,桥上可不设泄水管,此时可在引道两侧设置流水槽;当桥面纵坡大于2%而桥长大于50米时,就需要设置泄水管,一般顺桥长方向每隔12-15米设置一个;桥面纵坡小于2%时,泄水管就需设置更密一些,一般顺桥长方向每隔6-8米设置一个;常见泄水管有钢筋混凝土泄水管和金属泄水管两种;,在桥面伸缩缝处应连续铺设,不可切断;桥同纵向应铺过桥台背;截面横向两侧,,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝;要求伸缩缝在桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠;在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开;:镀锌薄钢板伸缩缝;钢伸缩缝;橡胶伸缩缝;,、1m,,,-,行人稀少地区可不设人行道,为保障行车安全改用安全带;,-;人行道1%:..排水横坡彻向桥面;,其支座仅产生垂地反力,而无水平推力的桥梁,梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成,梁式桥可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁桥;简支梁桥的三种类型:简支板桥;肋梁式简支梁桥;箱形简支梁桥;拱式桥的特点是其桥跨的承载结构以拱圈或拱肋为主,拱式桥在竖向荷载作用下,两拱脚处不仅产生竖向反力,还产生水平反力;拱桥按其结构体系分为:简单体系拱桥;组合体系拱桥;,由主梁、拉索及索塔组成的组合结构体系;接索布置方式:辐射式;竖琴式;扇式;星式;,并保证桥跨结构在荷载作用下满路变形要求,支座按其是否允许变形可分为固定支座,单向活动支座;按其材料分为钢支座、四***乙烯支座、橡胶支座、铅支座;:实体桥墩;空心桥墩;柱式桥墩;柔性墩;框架墩;基中实体桥墩分为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩;实体桥墩由墩帽、墩身、基础组成;;:..,一种是上述实体重力型结构,另一种采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身,四周壁厚只有30cm左右;:重力式桥台;轻型桥台;框架式桥台;组合式桥台;:扩大基础;桩与管柱基础;沉井基础;,多孔跨径总长小于8米统称为涵洞;而圆管涵和箱涵则不论孔径大小、孔数多少,都称作涵洞;:涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵等;涵洞分为明涵和暗涵;按建筑材料不同分类:涵洞可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵;按水力性能不同分类:无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞;:涵洞由洞身、洞口、基础三部分和附属工程组成;、洞口建筑、涵洞的基础、沉降缝、附属工程;,它的截面形式有圆形、拱形、矩形三大类;、侧墙和基础组成;盖板池是常用的矩形涵洞,由基础侧墙和盖板组成,跨径在1m以下的涵洞,可用石盖板;跨径较大时采用钢筋混:..凝土盖板;:连接洞身与路基边坡;常用的洞口建筑菜式有端墙式、八字式、井口式;涵洞与路线斜交分为斜洞口与正洞口;:锥体护坡;河床铺筑;路基边坡铺筑及人工水道等;;:一是现代城市在岩石中建设的各种地下工程;二是开发地下矿藏,石油而形成的废旧矿井空间加以改造利用而形成的地下工程;三是利用和改造天然溶洞形成的地下工程;;单建式地下工程是指地下工程独立建在土中,在地面上没有其他建筑物;附建式地下工程是指各种建筑特的地下部分;:即浅层地下工程(地表至-10米深)、中层地下工程(-10米至-30米、深层地下工程(-30米以下);:地下工程的无限性与制约性;地下工程建设的层次性与不可逆性;地下工程的致密性与稳定性;:..地下交通工程包括:地下铁路;地下公路;地下停车场;,采用轮轨运行方式的交通系统,旅行速度大于30KM/h,单项客运能力超过1万人次/h的交通系统称为城市快速轨道交通系统;它主要由地面铁路、高架铁路、地下铁路组成;:运输速度快,运送能力大;准点、安全;对地面无太大影响;不存在人、车混流现象,没有复杂的交通组织问题;不侵占地面空间;环境污梁小;:施工条件困难、工期长、工程建设费用较地面高;,城市地下铁路建设必须考虑以下三点:城市人口;城市交通流量;城市地面、上部空间进行地铁建设的可能性;