微软模拟飞行10新手教程1.pdf

该【微软模拟飞行10新手教程1 】是由【青山代下】上传分享，文档一共【27】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【微软模拟飞行10新手教程1 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:..微软模拟飞行10新手教程1本页仅作为文档封面,使用时可以删除Thisdocumentisforreferenceonly-:..微软模拟飞行10(FSX)新手教程一、简单键位(本篇选择鼠标操作,在飞行中点击鼠标右键在菜单里选择)飞机姿态操作键:鼠标操控(上下控制升降舵,左右控制副翼;上下移动鼠标,飞机机鼻上升或下降;左右移动鼠标,飞机左倾斜或右倾斜。)飞机动力操作键:F1引擎最小马力(停止)F2缓慢减小引擎马力(长按,停按可锁定;在地面长按启动反推力)F3缓慢增加引擎马力(长按,停按可锁定)F4引擎最大马力空格键刹车其它控制:F5襟翼完全收起F6襟翼缓慢收起(停按可锁定)F7襟翼缓慢放下(同F6说明)F8襟翼完全放下G起落架收起/放下Shift+E舱门打开微软模拟飞行10键盘命令请注意:在使用数字键指令时,确定NumLock键已经关闭2:..模拟飞行指令(MANDS)3:..动作指令暂停PausePorBREAK(BREAK)全屏模式FullScreenModeALT+ENTER(回车键)菜单显示/隐藏Menus(display/hide)ALT`ACCENT(`重点符号)orSCROLLLOATC菜单显示/隐藏ATCMenu(display/hide)(SCROLLLOCK键)膝板显示/隐藏Kneeboard(display/hide)SHIFT+F10声音开/关Sound(on/off)Q重置当前飞行ResetCurrentFlightCTRL+;(分号)保存飞行SaveFlight;(分号)退出飞行模拟ExitFlightSimulatorCTRL+C立即退出飞行模拟ExitFlightSimulatorImmediatelyCTRL+BREAK(BREAK键)摇杆(禁用/使用)Joystick(on/off)CTRL+K全球坐标/帧频CycleCoordinates/FrameRateSHIFT+Z选择第一个SelectItem11选择第二个SelectItem22选择第三个SelectItem33选择第四个SelectItem44pressionR空投物资DropObjectsSHIFT+D请求加油车FuelTruck(request)SHIFT+F航空器标签显示/隐藏AircraftLabels(display/hide)CTRL+SHIFT+L飞行技巧显示/隐藏FlyingTips(display/hide)CTRL+SHIFT+X增大选择IncreaseSelection=(等号)缓慢增大选择IncreaseSelectionSlightlySHIFT+=(等号)缓慢减小选择DecreaseSelectionSlightlySHIFT+-(减号)减小选择DecreaseSelection-(减号)捕获截图CaptureScreenshotV登机桥廊对接/分离Jetway(attach/detach)CTRL+J结束飞行EndFlightESC飞机控制面指令(MANDS)动作指令副翼左倾斜Ailerons(bankleft)数字键盘4副翼右倾斜Ailerons(bankright)数字键盘63:..副翼左配平AileronTrim(left)CTRL+数字键盘44:..副翼右配平AileronTrim(right)CTRL+数字键盘6垂直尾翼左偏航Rudder(yawleft)数字键盘0垂直尾翼右偏航Rudder(yawright)数字键盘ENTER(回车键)垂直尾翼左配平RudderTrim(left)CTRL+数字键盘0垂直尾翼右配平RudderTrim(right)CTRL+数字键盘ENTER(回车键)副翼或垂直尾翼居中CenterAileronsandRudder数字键盘5水平升降舵向下PitchDown(elevator)数字键盘8水平升降舵向上PitchUp(elevator)数字键盘2升降舵向下配平ElevatorTrimDown数字键盘7升降舵向上配平ElevatorTrimUp数字键盘1襟翼完全收起Flaps(retractfully)F5襟翼缓慢收起Flaps(retractincrementally)F6襟翼缓慢伸出Flaps(extendincrementally)F7襟翼完全伸出Flaps(extendfully)F8扰流板/减速板开/关Extend/RetractSpoilers/Airbrakes/(正斜线)扰流板预位ArmSpoilersSHIFT+/(正斜线)水舵收/放WaterRudderUp/DownCTRL+W发动机控制指令(MANDS)动作指令对于多引擎飞机上,除非你先按下E+引擎号(1-4)选择单个引擎,否则你的操作将对所有引擎生效。要复对所有引擎的控制,先按住E,然后快速连续地按下所有引擎号(E,1,2,…等等)4:..Onmultiengineaircraft,+引擎编号(1-4)选择所有引擎SelectAllEnginesE+1+2+3+4自动启动引擎EngineAutostartCTRL+E切断节流阀(节流阀就是油门)Throttle(cut)F1反冲力(涡扇发动机/喷气发动机)ReverseThrust(turboprops/jets)F2(按住且保持)降低节流阀Throttle(decrease)F2or数字键盘3增加节流阀Throttle(increase)F3or数字键盘9节流阀最大Throttle(full)F4螺旋桨低转速Propeller(lowRPM)CTRL+F1降低螺旋桨转速Propeller(decreaseRPM)CTRL+F2增大螺旋桨转速Propeller(increaseRPM)CTRL+F3螺旋桨高转速Propeller(highRPM)CTRL+F4油气混合比设置为慢车低油状态Mixture(idlecutoff)CTRL+SHIFT+F1减小油气混合比Mixture(leanquickly)CTRL+SHIFT+F2增大油气混合比Mixture(enrich)CTRL+SHIFT+F3油气混合比设置为高油量状态Mixture(fullrich)CTRL+SHIFT+F4引擎除冰开/关CarbHeat/EngineAnti-ice((on/off))Hos(select)M选择主用电池组或者交流发电机MasterBattery/AlternatorSHIFT+M(select)选择喷气发动机启动器JetStarter(select)J直升机旋翼离合器开/关HelicopterRotorClutch((on/off))SHIFT+.(句点)直升机旋翼调节器开/overnor((on/off))SHIFT+,(逗点)直升机旋翼制动器开/关HelicopterRotorBrake((on/off))SHIFT+B增加选择项目IncreaseSelection=(等号)逐渐增加选择项目IncreaseSelectionSlightlySHIFT+=(等号)逐渐减小选择项目DecreaseSelectionSlightlySHIFT+-(减号)减小选择项目DecreaseSelection-(减号)通用飞机控制指令(MANDS)动作指令锁定/释放停机刹车Brake(setparking)CTRL+.(句点)SHIFT+P(再按1或2使尾部向右或者后推开始/停止Pushback(start/stop)向左)使用/释放刹车Brakes(apply/release).(句点)使用左刹车Brakes(applyleftbrake)数字键盘+(加号)使用右刹车Brakes(applyrightbrake)数字键盘-(减号)收/放起落架LandingGear(extend/retract)G尾轮锁定开/关Tailwheel(lock/unlock)SHIFT+G手动放下起落架(若系统失效)LandingGear(extendmanually)CTRL+G5:..燃料供应开/关FuelDump(on/off)CTRL+SHIFT+D子面板显示或隐藏Subpanels(display/hide)SHIFT+1到9烟雾系统开/关SmokeSystem((on/off))I整流罩(通风片)(逐渐)开启CowlFlaps(openincrementally)CTRL+SHIFT+V整流罩(通风片)(逐渐)关闭CowlFlaps(closeincrementally)CTRL+SHIFT+C请求牵引飞机TowPlane(call)CTRL+SHIFT+Y释放牵引绳索TowRope(release)SHIFT+Y舱门选择Doors(select)SHIFT+E(再按1-4以开启/关闭)灯光指令(MANDS)动作指令全部灯开/关Lights-all(on/off)L机外闪光警示灯开/关StrobeLights(on/off)O面板灯开/关PanelLights(on/off)SHIFT+L降落灯开/关LandingLights(on/off)CTRL+L降落灯(下斜)LandingLight(tiltdown)CTRL+SHIFT+数字键盘2降落灯(左斜)LandingLight(tiltleft)CTRL+SHIFT+数字键盘4降落灯(右斜)LandingLight(tiltright)CTRL+SHIFT+数字键盘6降落灯(上斜)LandingLight(tiltup)CTRL+SHIFT+数字键盘8降落灯(归正)LandingLight(center)CTRL+SHIFT+数字键盘5无线电指令(MANDS)动作指令`重点符orSCROLLLOCK(SCROLLATC窗口(显示/隐藏)ATCWindow(display/hide)LOCK键)VOR1识别开/关VOR1Ident(on/off)CTRL+1VOR1识别开/关(on/off)CTRL+2MKR识别开/关MKRIdent(on/off)CTRL+3DME识别开/关DMEIdent(on/off)CTRL+4ADF识别开/关ADFIdent(on/off)CTRL+5备用频率切换StandbyFrequency(swap)XRadio(select)CNAV无线电选择NAVRadio(select)NOBS指示器选择OBSindicator(select)SHIFT+VADF选择ADF(select)CTRL+SHIFT+ADME选择DME(select)F雷达收发器选择Transponder(select)T增加选择项目IncreaseSelection=(等号)逐渐增加选择项目IncreaseSelectionSlightlySHIFT+=(等号)逐渐减少选择项目DecreaseSelectionSlightlySHIFT+-(减号)6:..减少选择项目DecreaseSelection-(减号)自动驾驶指令(MANDS)动作指令自动驾驶主开/关Master(on/off)Z自动驾驶飞行导向仪开/关FlightDirector(on/off)CTRL+F自动驾驶机翼水平调整器开/关WingLeveler(on/off)CTRL+V自动驾驶偏航阻尼器开/关YawDamper(on/off)CTRL+D自动驾驶高度保持开/关AltitudeHold(on/off)CTRL+Z自动驾驶高度选择AltitudeBug(select)CTRL+SHIFT+Z自动驾驶航向保持开/关HeadingHold(on/off)CTRL+H自动驾驶航向选择HeadingBug(select)CTRL+SHIFT+H自动驾驶空速保持开关AirspeedHold(on/off)CTRL+R自动驾驶马赫数保持开/关MachHold(on/off)CTRL+M自动驾驶空速保持开/关Autothrottle(arm)SHIFT+R自动驾驶自动油门起飞/重飞(TOGA)模式AutothrottleengageCTRL+SHIFT+G(TOGA)自动驾驶NAV1保持开/关Nav1Hold(on/off)CTRL+N自动驾驶近进模式开/关ApproachMode(on/off)CTRL+A自动驾驶回航模式开/关BackCourseMode(on/off)CTRL+B自动驾驶左右定位维持开/关LocalizerHold(on/off)CTRL+O自动驾驶姿态保持开/关AttitudeHold(on/off)CTRL+T增加选择项目IncreaseSelection=(等号)逐渐增加选择项目IncreaseSelectionSlightlySHIFT+=(等号)逐渐减少选择项目DecreaseSelectionSlightlySHIFT+-(减号)减少选择项目DecreaseSelection-(减号)仪器仪表指令(MANDS)动作指令航向指示仪复位HeadingIndicator(reset)D高度计复位Altimeter(reset)B皮托管加热开/关PitotHeat(on/off)SHIFT+H增加选择项目IncreaseSelection=(等号)逐渐增加选择项目IncreaseSelectionSlightlySHIFT+=(等号)逐渐减少选择项目DecreaseSelectionSlightlySHIFT+-(减号)减少选择项目DecreaseSelection-(减号)7:..)动作指令2维驾驶舱(面板、着路面板、仪表、窗外)循环转换W2-DCockpit(cyclepanels)切换至面板视野SnaptoPanelViewSHIFT+数字键盘0转换视野(面板,虚拟驾驶舱,塔台,现场)SView(nextcategory)反向转换视野View(previouscategory)SHIFT+S转换座舱视角View(nextviewincategory)A反向转换座舱视角View(previousviewincategory)SHIFT+A查看前一视角View(previousviewtoggle)CTRL+S恢复至默认缩放比例1倍View(defaultzoom)BACKSPACE(退格键)看Look(snap)NumPad(数字键盘)Hatswitch(摇杆控制帽i)or看Look(pan)thumbstick(按钮开关)恢复至向前看Look(resettoforwardview)SHIFT+数字键盘DEL鼠标指示开LookUsingMouse(on)HoldSPACEBAR(按住空格键)鼠标指示开/关LookUsingMouse(on/off)SHIFT+O打开新视野窗口View(opennewwindow)[(左括弧)关闭视野窗口View(closeselectedwindow)](右括弧)打开新的俯视视野窗口View(opennewtop-downwindow)SHIFT+](右括弧)切换到虚拟驾驶舱VirtualCockpitF9切换到2D驾驶舱2-DCockpitF10切换到追踪视野LockedSpotViewF11切换到俯视视野Top-DownViewF12二维面板透明度(加或减)2-DPanelTransparencyCTRL+SHIFT+T(+or-)将选择的窗口放在最上层Window(bringselectedtofront)'(撇号)放大ZoomIn=(等号)缩小ZoomOut-(减号)切换到下个视野View(nextwindow)CTRL+TAB切换到上个视野View(previouswindow)CTRL+SHIFT+TAB视点后移Eyepoint(moveback)CTRL+ENTER(回车键)视点下移(座椅降低)Eyepoint(movedown)SHIFT+BACKSPACE(退格键)视点前移Eyepoint(moveforward)CTRL+BACKSPACE(退格键)视点左移Eyepoint(moveleft)CTRL+SHIFT+BACKSPACE(退格键)视点右移Eyepoint(moveright)CTRL+SHIFT+ENTER(回车键)视点上移(座椅升高)Eyepoint(moveup)SHIFT+ENTER(回车键)恢复视野Eyepoint(reset)CTRL+SPACE(空格键)移位指令(MANDS):..作指令移位请您不用真正的飞行,即可快速地将飞机移到新的位置。请用以下指令进行移位。(on/off)Y设定为朝北航向/平直飞行姿态HeadingNorth/AttitudeLevelCTRL+SPACEBAR(空格键)冻结所有移动FreezeAllMovement数字键盘5前移SlewForward数字键盘8后移SlewBackward数字键盘2左移SlewLeft数字键盘4右移SlewRight数字键盘6慢速增加高度SlewUpSlowlyQorF3快速增加高度SlewUpQuicklyF4慢速降低高度SlewDownSlowlyA快速降低高度SlewDownQuicklyF1冻结垂直移动FreezeVerticalMovementF2左旋转RotateLeft数字键盘1右旋转RotateRight数字键盘3机鼻上移PitchNoseUp9机鼻快速上移PitchNoseUpQuicklyF5机鼻下移PitchNoseDownF7or0机鼻快速下移PitchNoseDownQuicklyF8冻结仰俯角度FreezePitchF6左倾斜BankLeft数字键盘7右倾斜BankRight数字键盘9任务指令(MANDS)动作指令罗盘指示器开/关Compass/Pointer(on/off)UpassObjective(next)KpassObjective(previous)SHIFT+K多人游戏指令(MANDS)动作指令聊天窗口显示/隐藏ChatWindow(display/hide)CTRL+SHIFT+](右方括弧)聊天窗口(激活)ChatWindow(makeactive)ENTER启动语音传输Voice(starttransmit)CAPSLOCK(大写键):..^CAPSLOCK(大写键)启动语音传输到所有玩家Voice(starttransmittoall)SHIFT+CAPSLOCK(大写键)停止语音传输到所有玩家Voice(stoptransmittoall)^SHIFT+CAPSLOCK(大写键)转交/接受控制Transfer/AcceptControlSHIFT+T跟随其他玩家FollowOtherPlayerCTRL+SHIFT+F若要新增或自订键盘指令,请在菜单选项[Options],设置[Seting],控制[Controls],再按一下指定分配[Assignments],分配按键或摇杆按钮。祝你好运,飞行员!飞机起飞前的操作第一步是打开电源,连接地面电源并打开仪表板和外部灯光。也就是应该点亮仪表灯光和机翼灯光,这样可以让塔台和其他飞机了解你已经接通电源。确认设置停车位刹车――这样才能从地面供电。。这时仪表板和位置灯光点亮,表明飞机已供电。。此时飞机由groundpowerunit(GPU)供电。第二步,现在开启AuxiliaryPowerUnit(APU)。APU可以为飞机供电供气,使我们客舱舒适,同时能启动发动机。没有bleedair(引气)是不可能打开空调系统和启动发动机的。,使APU能提取燃油。如果你使用APU的时间很长,那还得将leftcenterpump打开,防止燃油不平衡。――它会归位到ON并启动APU。等排气温度ExaustGasTemperature(EGT)上升并稳定后,再进行下一步。,将两个APUGEN都调至ON。灯熄灭后,电力就由APU供给了。第三步:..下面进行顶板设置,要遵循从上到下,。YawDamper会防止效应,并可以减少方向舵的使用及计算。(做为厨房电源),它会在飞行中供给厨房及乘客电子娱乐设备。,和调至ON。,将ignitionswitch调至。其余飞行就用绝不要用。。驾驶舱玻璃会加温,以防止冰雪天气和巡航中的问题。先别开probeheatswitches!调至ON。。APU现在可以给空调、增压系统引气了,还可以启动发动机。(增压面板)上设置巡航高度和着陆高度。飞机会按照设置的高度自动增压。典型的巡航高度是36,000ft,GaleaoAirport在海平面50ft上。第四步:..(F),选择页,点<INDEX。选页,检查NAVDATA数据库是否最新。再选页,在页面下把起飞机场代码输入。别在FMC里输入gate,这个功能没有模拟进去。打开radiostack(无线电接收机,R),M窗口中调节ATISfrequency,你可以设定4个频率,同时听2个,然后只和其中1个对话。ATIS提供机场和天气信息,所用跑道,高度设定,天气情况,可见度等等。记下重要信息,一会有用。听完ATIS,写下重要信息后,频率调至deliveryfrequency。设置TCAS(防撞系统)模式为above(A),将controlswitch调至你能听到,这表明TCAS可用。先别把TCAS设成TA/RA,因为天线辐射对地面人员有影响。(注:TCAS只适用于737-800/900)回到FMC回顾下飞行计划:SBBR(departureairport)->LUZ3LUZ4(SID)->ALINA->KUNOS->ESANO->ORION->FREIO->ACNEL->NOAL(STAR)->ILS28CHARLIE7(APP)->SBGL(arrivalairport)现在你知道哪个跑道和SID可用了,在FMC中选择页,填入你的目的机场,以及起飞机场的跑道,航班号。进入页,选择左侧的<DEP,能够看到可用SIDs,最后选择LUZ3LUZ4SID(离场程序)和ALINAtransition(转换层)第五步:..中一点一点的输入航路,在起飞前将discontinuities(不连续点)修正完毕。你可以选择两种不同的方法输入航路(我们用第1种):选择页,自己把所有航路点输入进去――最合适短途飞行了。页里,在ALINA后和STAR(进场程序)前把所有航路点输入进去,包括KUNOS,ESANO,ORION,FREIO,ACNEL,第一页满了就翻页继续输入。所有点输入完毕后,回到页,这次选右边的ARR>,STARS和approaches出现了。最后,选择NOALSTAR和ARENAtransition,还有ILS28CHARLIE7approach和EUJEtransition。基本都搞定了,你现在只是没有修正航路的discontinuities啦。当FMC中2个fixes互相不连接时,我们称之为notcontinuous。要修正discontinuity,请在discontinuityline下选择这个航路点,放入then中。如果存在discontinuities,autopilot不能完成这样的飞行。检查你的页,看有没有discontinuities――现在得把所有discontinuities修正。:另一种方法是选择高空航路。在的第2页,你可以输入一个航路和它的最终fix――FMC会自动输出从航路起始到终了的所有点。这在长途飞行中省了很多时间。你只需在VIA处输入机场ID,以及这条航路上你希望最后经过的fix,FMC会将所有中途点自动输出。因为本次航班只有几个点,我们还是用第1种方法吧。检查并确定航路是连续的后,选择页。在这里,输入些飞行信息,以便能计算takeoffspeeds,maximum/optimumflightlevel和其他好多东东。(注:所有油量参数以LBS*1000为单位)(ZFW)/GrossWeight(GW)已经正确计算完毕,在你点击其左侧的按钮后会自动显示。(储备油量),这个不能自动输出,(价值指数)。costindex随油价变动,帮助FMC计算航程的mosteconomicspeeds/altitudes。取costindex为25是比较实际的。(注:FMC的数据不是基于costindex的,这个功能也没有模拟)(就是啊,现在石油涨的这么快,模拟了也是白费),averagecruisewind(如果你有相关信息的话),topofclimbtemperature和transitionaltitude(18000intheUSA,6000forthisflight)。典型cruisealtitude为FL360:..第六步14:..,现在选择右面的N1LIMIT>进入N1推力限制模式已假设温度设定了,选一个比现在真实温度高的数值来“忽悠”下发动机。这样能减推力起飞,减少发动机损耗,省电省银子。在现实中,SEL项取决于好多因素,比如天气和机场情况。36是个合理值。选择TAKEOFF>。在页,我们要输入flapposition,计算takeoffspeeds和trim在在行输入度数,对737NG而言,一般用flap5起飞。然后点击V1,VRandV2键,能自动显示值。记下takeoffspeeds和thetrim,一会用。下面设置climbperformance,选择CLB页。此次航班,我们用个典型巡航速度Mach。项显示了最大爬升率。是为了达到巡航高度,在最短距离内使用最大的爬升速度。选<MAXRATE并点击execute。我们现在终于搞定了FMC,现在进入mainpanel。从ATIS广播中用barometricpressur设定altimeter――旋转BAROknob就是了。保持MAP模式显示,至于范围大小你可自定。可以用旁边的VOR/ADF开关来控制RMI指向。在,给VORnavigation设定course。Autopilot会按航行飞行,为了避免autopilot失效,你最好经常调协VORfrequency/course。还要将flightdirector(F/D)调至ON――这对vertical和lateralnavigation很有好处。在speedselector中,键入V2speed;在headingselector中,选择跑道的heading;在altitudeselector里,输入ATC建议的initialclimbaltitude。有了speedselector中的V2speed设定,你能在flightdirecto的指引下以V2+20