华为--构建民航业IT基石_缔造和谐信息世界(华赛)_V1.1.ppt

构建民航业IT基石缔造和谐信息世界
全球存储行销姜天露
jiangtianlu@
交通运输行业IT建设挑战与机遇
在整体交通系统中,处于信息化水平较低的位置;
长期存在“谁投资、谁建设、谁维护”的状态,重复投资、效益低下;
伴随高速公路建设,公路交通传输网已成规模,成为联网收费、路段监控以及通信交流的基础。
信息化长期“重硬轻软”,多为小规模、结构独立的部门及信息管理系统,难以完全支撑实时、大交易量应用;
已基本建立铁道部、铁路局、原铁路分局和主要站段的信息处理系统(TMIS+DMIS);
已建成传输网、交换网和数据通信网。
建立了交通部与41个省级交管部门、90个大中型港口联通的信息专网;
建立了中国海事局与全国14个直属海事局及分支机构的四级海事信息网;
长江干线已建立联通各主要航港管理部门的数据通信网络。
面临国内外同业激烈竞争,最早同国际竞争接轨;直接引进国外系统、起步较高;
客票、分销、货运、结算系统不断实现用户扩容和系统升级;实现以空管通信网和商务通信网为骨干的专用通信网络;
主要企业面临亏损影响,信息系统管理模式亟待改进。
政策变化:燃油税费改革及取消二级公路收费;
管理架构:原公路司组建为公路局,新设道路运输司;
IT机会:管理层将重点强化部-司局机关对道路交通行业的宏观调控管理和信息引导服务职能,IDC认为这一政策将对未来道路交通建设及采购产生影响。
IT机会:国家加大对铁路系统建设的投入,IDC认为对应两方面的应用:首先,在提升服务、解决“一票难求”方面,加大对站点客票信息系统以及网络自助订票系统的投入;其次,对应铁路运力的提升,增加运营管理、列车调度信息系统相关投入。
行业合作:海运将进一步同现代物流、电子商务的结合,通过同港口、铁路、物流等合作伙伴无缝、连续、高效的协调运转,实现高附加值的运输;
IT机会:现有货物管理系统的对接和运输流程的交接;上海国际航运中心建立所带来的规模投入。
政策倾向:进一步完善民航央企间的兼并重组,提升企业运营竞争力;
行业合作:进一步加强民航生态系统链条的完善,共享资源,提升运营效率;
IT机会:信息系统在中航信“管理人”的基础上进一步像运营管理完善;行业间的兼并与合作带来新的机会。
挑战
机遇
Road Transportation
Railway
Ocean Transportation
Civil Aviation
Source: IDC 2009
目录
公司概况与发展
创造客户价值
应用案例
愿景
全球领先的、可持续信赖的信息安全与存储解决方案伙伴。
使命
聚焦客户需求,通过加速信息安全和存储领域的技术创新和应用,提供高性价比的解决方案,为客户带来可持续的增值。
愿景与使命
华为赛门铁克公司概况
成立时间
2007年5月宣布成立,2008年2月正式挂牌
股权构成
***有限公司(“华为”),占有51%的股权;赛门铁克公司(纳斯达克:SYMC),占有49%股权
管理团队
赛门铁克董事长约翰•汤普逊先生担任公司的董事长;华为总裁任正非先生担任公司CEO。
业务领域
为全球电信运营商和企业开发并生产世界领先的安全和存储产品,并提供端到端解决方案和服务
服务
其他
销售
市场
研发
至2009年5月底已拥有3200多名员工
25%
10%
5%
5%
55%
强强联手,优势互补
华为赛门铁克科技有限公司
继承华为电信设备高可靠性设计理念、强大软硬件研发能力和安全存储技术积累,发扬“以客户为中心”的成功企业文化;融合赛门铁克业界领先的安全、存储核心知识产权和软件能力,拥有领先的专业安全和存储技术。
站在巨人肩膀上的安全与存储行业新兴力量,积累深厚并持续创新,引领产业发展方向,满足用户日益增长的信息管理需求
缔造和谐信息世界
华为
SYMANTEC
丰富人们的沟通和生活
树立互联世界信心
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香港
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澳大利亚
英国
新西兰
文莱
安哥拉
喀麦隆
几内亚
刚果
埃塞俄比亚
乌干达
巴林
卡塔尔
摩洛哥
约旦
利比亚
以色列
北京
成都总部
保加利亚
全球分布
已经建立起欧洲、独联体、中国、亚太、中东北非、南部非洲、拉美七大片区,产品覆盖40多个国家,具备面向全球的市场拓展、技术支持、售后服务能力。
公司概况与发展
创造客户价值
应用案例
目录
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