下载此文档

城市停车设计总结规范.docx


文档分类:建筑/环境 | 页数:约12页 举报非法文档有奖
1/12
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/12 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【城市停车设计总结规范 】是由【花双韵芝】上传分享,文档一共【12】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【城市停车设计总结规范 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。-2016批准部门:中华人民共和国住房和城乡建设部实行日期:2017年2月1日中华人民共和国住房和城乡建设部通告第1180号住房城乡建设部对于发布国家标准《城市停车规划规范》的通告现批准《城市停车规划规范》为国家标准,编号为GB/T51149-2016,自2017年2月1日起实施。本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版刊行。,建立有序的停车环境,规范城市停车规划,支持新能源汽车发展,拟订本规范。、详尽规划以及有关专项规划所涵盖的停车规划。、环境友好、社会公正、可持续发展的原则,应以城市发展及交通发展战略为指导,统筹现状停车供需关系,考虑未来灵活车发展水平,联合交通需求管理举措,拟订停车位总量控制和地区差别化的供给策略,区分城市停车分区,统筹配置城市停车资源,并应知足交通安全、综合防灾等要求。,尚应切合国家现行有关标准的规定。、地下构筑物。一般由进出口、停车位、通道和隶属设备组成。。由车辆本身的尺寸加四周必需的空间组成。。-motorvehicle供非灵活车停放的停车场。、非灵活车停放的停车场。。-(和)非灵活车停放的停车空间。。。,,,作为各样型号车辆换算标准停车位的当量车种。,包括停车位面积和均派的通道面积、管理、服务等协助设备面积。、土地开发强度、道路交通承载能力、公共交通服务水同等因素,采取停车位总量控制和地区差别化的供给原则,区分城市停车分区,提出差别化的分区停车规划策略。差别化的分区灵活车停车规划应切合下列规定:城市中心区的人均灵活车停车,位供给水平不应高于城市外围地域;公共交通服务水平较高的地域的人均灵活车停车位供给水平不应高于公共交通服务水平较低的地域。,按服务对象分为灵活车停车场和非灵活车停车场。,以城市公共停车场提供的停车位为协助。。居住类建筑物配建停车场提供的停车位是基本车位供给的主体,应以知足本建筑物业主的基本车位需求为主;非居住类建筑物配建停车场提供的停车位是出行车位的主体,应以知足本建筑物使用者和社会民众的出行车位需求为主。:总体规划阶段的城市停车规划应包括下列内容:拟订城市停车发展战略和发展目标;确定地区差别化的停车供给策略和停车分区区分原则;提出差别化的停车分区规划指引。控制性详尽规划阶段的停车规划应包括下列内容:核算各地块内建筑物配建停车位规模;确定城市公共停车场用地布局控制指标和建筑设计原则。修筑性详尽规划阶段的停车规划应包括下列内容:确定停车场平面布局和停车位规模;提出交通组织及进出口设置方案;估算工程量、拆迁量和总造价;剖析建设条件,展开综合技术经济论证。城市停车设备专项规划应以综合交通体系规划为指导,应作为详尽规划阶段城市停车规划的依据。城市停车设备专项规区分近、远期规划;近期规划期限应与城市公民经济和社会发展规划的年限一致,远期规划期限应与城市总体规划的年限一致。城市停车设备专项规划应包括下列内容:现状停车检查和资料收集;估算现状停车位供需关系;(位)需求总量;深入和细化城市停车发展战略和发展目标;提出地区差别化的分区停车位供给总量;确定城市公共停车场规模和散布;研究建筑物配建停车位指标;提出临时设置路内停车位的规划要求;提出近期建设规划和规划实施保障政策。专项规划中波及的停车规划内容和深度应与专项规划所属规划阶段的要求一致。,在停车检查的基础上,根据城市用地规划、交通出行特点、交通服务水平及城市交通管理等因素,预测城市停车(位)需求总量及空间散布。、停车特点检查、有关资料的收集、现状停车供给和需求关系剖析与评论等,并应切合下列规定:1停车设备检查应获取停车场规模和空间散布、停车场形式和停车位规模、路内停车位规模和散布、停车收费管理等信息;停车特点检查应获取停车需求生成率、停车场供给能力、平均停车时间、车位周转率、停车场利用率、停车集中指数等指标;有关资料收集应获取人口和经济社会发展水平、灵活车和非灵活车保有量、城市道路里程和网络布局,以及建设用地规模、性质和布局等;、平均停车时间、停车场供给能力、车位周转率、停车场利用率、停车集中指数、现状停车位需求等停车特点指标;定量化评论现状停车供需关系;剖析停车发展面对的问题。。基本车位需求预测应联合城市人口、社会经济发展水平、灵活车保有量等,可采用趋势剖析法、类比法、有关因素法等方法确定;出行车位需求预测应在停车检查的基础上联合城市交通出行特点,可采取用地类型法、灵活车出行散布预测等方法确定。、类比法、用地类型法等。,并应切合下列规定:1规划人口规模大于等于50万人的城市,灵活车停车位供给总量应控制在机动车保有量的(~)倍之间;2规划人口规模小于50万人的城市,灵活车停车位供给总量应控制在灵活车保有量的(~)倍之间。。:1建筑物配建停车位是城市灵活车停车位供给的主体,应占城市灵活车停车位供给总量的85%以上。2城市公共停车场提供的停车位可占城市灵活车停车位供给总量的10%~15%。,临时设置路内停车位的规模不应大于城市灵活车停车位供给总量的5%,且应拟订临时设置路内停车位的效益评估和退出体制。路内停车位设置应采取白天短时停车和夜间长时停车相联合的规划原则,提高路内停车位周转率和利用率,发挥出行车位和基本车位供给的双重补充作用。,~。、容积率等用地指标和城市建筑物配建停车位指标确定。、建筑形式、停放方式等因素,依据规划确定的城市公共停车场规模和散布,选用标准车停放面积或停放建筑面积进行确定。,停车场设置的管理用房、停2车协助设备等建筑面积应按照不高于1m/灵活车停车位的标准设置,且管理用房、停车协助设备的占地面积不应大于城市公共停车场总用地面积的5%。~30m,地下灵活车停车库与地上灵活车停车楼标准车停放建筑面积宜采用2230m~40m,机械式灵活车停车库标准车停22放建筑面积宜采用15m~25m。~。、防灾减灾和应急逃难等因素,宜选择停车楼、机械式停车库等形式,不宜布设特大型停车场。,提供停车位散布、规模、收费标准、交通组织、利用率等信息,可建设智能化管理和诱导表记系统,提升信息化服务水平。、停车场规模及用地条件,预留充电设备建设条件,具备充电条件的停车位数量不宜小于停车位总数的10%。、绿植作为与周边其他性质用地的隔绝,在知足停车要求的条件下应在停车场内栽种高大乔木,形成树阵,。除管理用房、停车协助设备、停车位及通道外的场所应实现绿化,停车位应采用绿化渗水铺装。。,居住类建筑其机械停车位数量不得超过停车位总数的90%。采用二层升降式或二层升降横移式机械停车设备的停车设备,。、扩建、改建的建筑物在知足建筑物配建停车位指标要求下,可增加独立占地的或许由隶属建筑物的不独立占地的面向民众服务的城市公共停车场。,以城市不同停车分区的停车位供需关系为依据,按照地区差别化策略原则确定停车场的散布和服务半径,应就地取材地选择停车场形式,可联合城市公园、绿地、广场、体育场馆及人防设备修筑地下停车库。、办公区、医院、体育场馆、旅游景色区及停车供需矛盾突出的居住区,其服务半径不应大于300m。同时,应考虑车辆噪声、尾气排放等对周边环境的影响。、公交枢纽站和公交首末站布设,灵活车换乘停车场停车位供给规模应综合考虑接驳站点客流特点和周边交通条件确定,其中与轨道交通联合的灵活车换乘停车场停车位的供给总量不宜小于轨道交通线网全日客流量的1‰,且不宜大于3‰。、出行距离因素,联合道路、广场和公共建筑布置,其服务半径宜小于100m,不应大于200m,并应知足使用方便、停放安全的要求。、换乘条件等因素,在轨道交通车站、公交枢纽站和公交车站等地域就近设置。,且地面停车位规模不应小于总规模的50%。,应切合现行国家标准《无障碍设计规范》GB50763的规定。,不得在城市规划确定的具备救灾和应急疏散功能的道路上设置路内停车位。在知足交通安全、综合防灾等条件下,停车供需矛盾突出的居住区周边道路可在夜间临时设置路内停车位。《城市道路工程设计规范》CJJ37的规定,不得影响非灵活车通行、侵占消防通道及行人过街设备,在邻近抢救站、公共汽车站、交错路口的路段上设置路内停车位应切合道路安全有关规定。,需配建停车位的建筑物应按照土地使用性质区分大类;在详尽规划阶段,需配建停车位的建筑物应在已区分大类的基础上,按照建筑物种类、使用对象及各类建筑物停车需求特点细分建筑物子类。,并根据城市的发展特点调整。

城市停车设计总结规范 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数12
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人花双韵芝
  • 文件大小193 KB
  • 时间2024-04-13