挂篮上部结构施工方案.doc

该【挂篮上部结构施工方案 】是由【花双韵芝】上传分享，文档一共【27】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【挂篮上部结构施工方案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。工程大体九圩港特大桥超越九圩港Ⅴ级航道,桥孔部署左幅为:6×25++70+)+8×25米,右幅为:6×25+(45。4+70+47。6)+825米,主桥左右幅成反对称部署。全桥位于R=8000m半径的平曲线上;桥梁全长521。112m。本桥上部结构主桥为变截面单箱单室三向预应力混凝土连续箱梁,,下部结构除7、8号主桥墩采纳矩形实体墩,余均采纳柱式桥墩、肋板式桥台、钻孔灌输桩基础。设计行车速度:120km/h设计荷栽:汽车—超20级,挂车—120桥面宽度:主桥:六车道实行净2*15。5m引桥:六车道实行净2*:Ⅵ度,按Ⅶ度布防引桥施工技术安案一、箱梁预制1、制场所部署及台座地点预制场所设在1#~5#墩右幅的预制场所,共设6块底模,底模表面采纳10mm钢板,,按二次抛物线进行布设(,详尽尺寸后附)。在吊点部位底板设置活络板,,龙门兼立模等作用。预制场所用20t压路机一致压实并浇筑素砼;台座处浇筑钢筋砼扩大基础,内设一层钢筋网片,以防箱梁张拉后,两段基础下沉;而且做好预制场所的排水设备,以防底模浸水而影响承载力。设在路基上的预制场设10块底模,做法同上.(详尽部署后附)2、箱梁模板箱梁侧模由钢板铺角钢加劲和槽钢支架构成的大块整体模板,以减少接缝数量,模板采纳10号槽钢和5军号铁制成的定型钢骨架。,10号槽钢支撑,5mm钢板贴面构成而成,模板保证拥有足够的强度、刚度和牢固性,能靠谱地承受模板周转、砼浇筑等施工过程中可能产生的各样荷载,箱梁底板立好后,收紧上下对拉螺杆,严格控制顶板宽度和厚度,以保证结构物各部分形状、尺寸等正确。使用前对模板进行试拼,做到板面光洁,接缝严实不漏浆。3、钢筋和预应力孔道钢筋下料前必然批阅各有关施工图设计,依据有关尺寸、规格、数量,列出下料单,经技术负责人审查后方可下料。钢筋表面应保持洁净无油渍、泥土、,制作时严格控制几何尺寸和曲折角度,免得影响骨架的外型尺寸和形状。钢筋成品与半成品分开堆放,并应标设齐备。箱梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋,箱梁模板安装好后,。钢筋绑扎时还必须注意各样预埋件的预留埋设,须保证各样预埋件地点的正确性。严格依据设计图纸及施工规范绑扎钢筋形成骨架后,安装铁皮涟漪管,涟漪管以“U”钢筋卡点焊于骨架筋定位,应定位正确、牢靠,涟漪管利用套管套接,接口处要用胶带进行密封办理,保证不渗浆,在涟漪管内预穿pvc增强管,并合时抽拔牵动。预应力管道定位筋,在曲折段定位筋进行加密,保证孔道管在砼浇筑等过程中向来处于设计的坐标地点,喇叭管的地点安装正确。4、混凝土工程(1)原资料砂石料必然分堆寄存,插牌表记。注明资料品名、规格、产地、数量、进场日期、查验状态、,。4~,黄砂中云母含量和轻物质含量超标的必然过筛,:嘉新京阳PO42。5等级水泥,使用前查验水泥的胶砂强度、平定性等指标。水泥采纳罐装积蓄。(2)混凝土搅拌砼均采纳强迫式拌和楼拌制,生产过程中应按期标定拌和楼的计量系统,水泥投料偏差控制在1%以内,骨料投料控制在2%以内。外加剂在开拌前分袋称量装好,在拌料时和水泥一道投入仓中。拌和时严格控制用水量,~3。5min,并常常对砼的塌落度进行检测。(3)混凝土浇筑混凝土由翻斗车运输至浇筑现场,小龙门配料斗入模,混凝土浇筑次序为纵向先从一端开始浇筑,先浇4m左右底板,此后开始浇筑腹板,再浇顶板,浇筑时向来保持三者之间错开一端间距,浇筑腹板以45度斜向浇筑。,振捣应控制好时间,不宜过长,但也不漏振,,表现平展状,不出现显然气泡,表示已振捣到位。砼浇筑完成后,实时收光拉毛,覆盖土工布并勤洒水,保证砼梁体外露润湿。(4)拆模及保养在混凝土所有浇筑结束4个小时后进行拆掉芯模,逐个将芯模分块拆出,12小时后,拆掉侧模,侧模用人工配合龙门进行拆装,拆完后,以喷雾器喷水保养,并向来保持构件顶部润湿、保养时间一般为天。5、预应力钢绞线张拉(1),经查验,钢绞线截面积A=140mm2,标准强度Rby=1860Mpa,弹性模量Eg=2。03*105Mpa,废弛率为2。5%。预制箱梁腹板GVM型锚具及其配套设备,管道成孔采纳涟漪管预埋制孔。(2)预应力钢绞线制作A、钢绞线的运输及保存预应力钢绞线在运输中或现场使用,应防备造成局部曲折和折伤,不得抛仍或拖卷资料。现场保存时钢绞线底部应垫石子和方木,、钢绞线的开盘钢绞线呈圆盘状运至工地将它平置于垫木上,以防泥土、水对钢绞线的腐化,四周用钢筋将钢绞线固定,防备拉出时纷杂、扭结和伤人。关于有曲折或其他缺点的部分,、钢绞线的切除与编束预应力钢绞线在下料前应依据相应的国家标准或国际通用标准进行查验,,不得环绕,每1。0~,此后再依据图纸要求注明钢束编号,免得弄错,一端胶布裹好。D、穿束构件端部的孔道采纳喇叭管,是预应力系统的重要构成部分,在施工中应保证其地点正确。所以,,以防预应力筋接触地面而污染。穿束后应检查预应力筋外露状况能否符合规范要求.(3)锚具锚具采纳新津三桥YM15—3、YM15—4、YM15—5、YM15-4、YM15—5型铸铁锚,锚具、夹片必然附有产品合格证、校订实物、检查型号、规格、硬度、质量。外观要求无裂纹、伤痕、、夹片前,锚具范围内钢绞线表面应用毛刷或干布除尘、除污,保证锚固质量。夹片内侧齿口及表面也应刷净后予以安装。(4)张拉设备及查验我桥预制箱梁正弯矩钢束张拉施工设备主要采纳柳州欧维姆建筑机械有限企业产YCW150B千斤顶2只、上海遵义机械厂产ZB3/、上海遵义机械厂产ZB3/630型双油路电动油泵和上海自动化仪表有限企业产压力表2只。在下述状况下应付油表、千斤顶进行配套查验:a、油泵、千斤顶、油表之中,、连续使用两个月(新千斤顶使用一个月),停置四个月或连续张拉次此后。c、在运输和张拉操作出现异样时。(5)张拉有关数值计算张拉时应两头同时对标准张拉,以伸长量为主,张拉力校核控制,实质伸长值与理论偏差应控制在6%。锚下控制应力的计算:张力应力控制:砼强度达到90%→初应力→σk→持荷2min→(锚固):控制张拉应力σk=0。75Rby,即0。75*1860=1395Mpa。张拉时进行双控,一方面控制张拉力,还应控制伸长量。单根钢绞线控制力P1=1395*140=195。3KN.(6)伸长量的丈量张拉时应两头同时将荷载加至15%σk,用钢尺丈量千斤顶伸长值读数此后将荷载加至30%σk,量测15%σk~30%σk之间伸长值作为施加初张拉力的伸长值。钢绞线实质伸长值可按下式计算:实质伸长值=L1+L2L1=初始应力(即控制应力的15%)到最大张拉力间的实质伸长值。L2=初始应力时计算伸长值,采纳30%至15%的控制应力之间的伸长值来计算零至初始应力的伸长值。(7)张拉a、张拉施工流程:安装工作锚板→安夹片→安限位板→安千斤顶→安工具锚→张拉→锚固b、张拉前的准备工作张拉前试验同条件保养砼试块抗压强度,达到设计强度90%后张拉正弯矩预应力钢束。负弯矩张拉前应检查中横梁、现浇连续接头及负弯矩地区桥面板混凝土强度,达到设计强度95%后张拉负弯矩钢束。张拉前检查孔道地点、孔道能否畅达、构件端部预埋件地点能否正确、千斤顶、油泵的油量能否充分、灌浆孔及排气孔能否知足施工要求,确认无误后开始张拉。c、张拉施工方法张拉采纳两头同时对称张拉、分级张拉。张拉时第一两头同时将荷载加至15%σk,用钢尺丈量千斤顶伸长值读数,此后将荷载加至30%k,量测15%σk~30%σk之间伸长值作为施加初张拉力的伸长值,分级张拉以15%σk作为一级。、张拉注意事项:实质延长量与理论延长量赞成偏差为6%。每束钢绞线中钢丝的断丝,滑丝数不赞成超出1根,每个端面点和不超出该端面的钢丝数的1%。钢绞线的刹时回缩量的两头共计应不大于6mm。预制箱梁混凝土强度达到设计标号的90%强度后,才能进行张拉。采纳两头张拉,张拉正弯矩区预应力钢束。预应力张拉为梁体施工的重要工序,张拉前必然对油压表、,。张拉时有专职技术员在场指导把关,。6、压浆预应力筋张拉完成后用水泥净浆将钢绞线四周的夹片缝隙填实。压浆水泥采纳p。,~,采纳纯水泥浆灌入,为了使灰浆和钢绞线更好的粘在一起,并充满孔道,掺入水泥用量的7%Jm-Ⅲ增强剂。由一端压浆直至另一端冒出规定稠度水泥浆后,将该端木塞塞紧,~0。7Mpa。再从原压浆端补压浆以达到孔道内水泥浆饱满的见效,至冒出清水此后稳压2min。压浆时,每工作班留取4组7。07×7。077。07cm立方体试块,一组与构件同条件保养,起吊时送压。标准保养28天检查其抗压强度,作为水泥浆的质量评定标准。、安装设备九圩港特大桥的25m预制箱梁自重最大的为边跨边梁,自重72T。我们采纳一套出坑龙门、一套100T的架桥机作为主要安装设备进行整座桥的安装工作。出坑龙门由国产贝雷片搭设而成,跨径为36m,横向贝雷片片数为6片,上下弦杆增强,贝雷片接头处用1cm钢板连结补强。出坑龙门结构见《出坑龙门表示图》。架桥机为专业生产厂家生产,分起吊设备、纵移轨道和横移轨道。2、安装次序该引桥箱梁安装由龙门吊机配合架桥机安装。先进行河北0#~5#墩左幅的安装,梁体在预制场预制好此后,直接由出坑龙门起吊安装就位。此后将右幅的梁寄存在左幅,待右幅的立柱、盖梁完成后再由龙门提起直接安装就位。河南岸共8孔80片,由出坑龙门配合100T架桥机进行安装,梁体在预制场预制好后,用预制场出坑龙门提起运至17#台帽后,再由架桥机起吊进行安装,由17#台向9#墩逐孔进行按装。全桥最后安装6#孔,在9~17#孔所有安装好,以及主桥合拢好此后,以出坑龙门起吊上运梁平车,由运梁平车经过主桥运至6#孔后再由架桥机进行安装就位。3、部分安装受力计算(1)、箱粱出坑采纳6门滑车组,。依据滑车轮组数,共有钢丝绳13根,由《公路施工手册`桥涵》查表得每根钢丝绳破断