2023年-2024年一级建造师之一建铁路工程实务能力测试试卷A卷附答案6146.pdf

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置。从背景资料中可以看出洞口段已经布置了一些重要作业区,但是缺少钢筋加工和高压风供应生产区域。钢筋加工区主要进行钢格栅的下料和焊接,空压机站主要布置高压风机和储风罐及高压风管。这两个作业区是重要的作业区,不能遗漏。。[分析]此题主要考查桥梁工程水中墩基础开挖施工方法的应用。从背景资料中可以看出河水不深,水流不急,河面不宽,墩身靠近河岸,采取土袋围堰是很合适的施工措施。无需采用钢板桩围堰和钢套箱围堰。三、背景资料某施工单位承建一段铁路路基工程。工程内容包括:软土地基处理、软土地基上路堤填筑、路堤边坡骨架护坡等。软土地基分别采用塑料排水板和浆体喷射搅拌桩进行处理。在施工过程中发现部分搅拌桩的无侧限抗压强度达不到设计要求,塑料排水板处理的填筑段有两处出现坡脚隆起,位移超标。经检查,内业资料中有技术交底、工序施工作业指导书、相关施工记录资料,未见相关核对资料。??如何处理?、位移超标的原因可能有哪几条?如何处理?。指出现场管理还存在哪些不足?【答案】:塑料排水板插打;浆体喷射搅拌桩的喷射与搅拌施工;路堤的填筑碾压;软土路基的沉降、位移观测。:水泥质量达不到设计要求;搅拌工艺、尤其是复搅长度不够;单桩喷浆量不够。应严格按照工艺性试验确定的参数控制施工;对强度不够的搅拌桩进行傍位补桩。:填筑速率过快;地基处理深度不够;位移监测不准确。处理:对隆起的坡脚实行反压;加强位移监测,确保监:..测数据准确,严格按位移控制指标控制填筑;如果加固深度不够,请求设计变更。;施工中未严格按工艺参数控制施工;过程记录不真实,未准确反映施工实际情况。四、背景资料某新建铁路单线隧道长3900m,隧道沿线路走向为6%的上坡。隧道进口段埋深很大,围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主,节理裂隙不发育,整体性较好;出口段埋深较浅,围岩软弱,地下水发育,围岩以Ⅳ、V级为主。施工中发生以下事件:事件一,当进口开挖距洞口35m处时,掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施,但效果不佳。事件二,为提前工期,业主要求增加斜井。经现场勘察,有两处位置具备增加斜井条件,方案1:可设斜井长度500m,坡度为8%,出碴可以采用无轨运输;方案2:可设斜井长度300m,坡度为20%,出碴必须采用有轨运输。初步安排通过斜井施工正洞长度为800m,开挖量为48000m3。经测算,方案1斜井施工成本为每延米8000元,通过斜井出碴成本为每立方米15元;方案2斜井施工成本为每延米10000元,通过斜井出碴成本为每立方米20元。经过经济比选,施工单位选择了成本低的方案。,给出隧道进、出口工作面施工排水方案。,施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生?,通过计算进行经济比选,给出成本最低方案。【答案】:进口为顺坡,可采用自然排水;出口工作面施工排水方案:出口为反坡,需要洞内设积水坑,采用多级泵进行梯级抽排水。[分析]此题主要考察考生是否具有隧道现场施工经验。本题背景资料里交代了隧道沿线路走向为6%的上坡,说明隧道进口开挖为上坡走向,掌子面排水则为下坡走向,只要隧道开挖后留有侧沟,积水可以自然排出。同理说明隧道出口开挖为下坡走向,掌子面排水则为上坡走向,积水无法自然排出,只有采用机械辅助排水,所以需要水泵抽水,由于随着开挖进尺的增加,排水距离增加,应采取多级泵进行梯级抽排水。:减少装药量采取弱爆破,对掌子面采用洒水、打孔等措施释放地应力,开挖后及时进行喷射混凝土支护等综合施工措施。[分析]此题主要考察考生对隧道特殊地质的认识及处理特殊地质施工的能力,需要一定的理论知识及实践经验。首先要了解岩爆发生的机理,洞室在开挖后,原来岩石的平衡受力状态被打破,其内部应力将重新分布,由于临空面较大,洞室周边的岩体承受的切向应力不断增加,径向应力解除,而岩石本身的抗压、抗剪强度是有限的,当应力达到或超过其极限应力状态时,平衡就被打破,使洞室周边的岩体产生脆性破坏而突发性的向外挤出或弹射。其次要掌握“防”岩爆的方法,主要有:采用短台阶、超前小导洞开挖法;施工爆破中优化爆破设计;隧道掌子面和洞壁喷水或钻孔注水;提前释放高地应力;喷射钢纤维混凝土等施工方法。背景资料中仅采取减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施是不够的,应当采取相应的综合施工措施。:(1)斜井施工成本=500×8000=4000000(元)(2)出碴成本=48000×15=720000(元)两项合计:4720000元。方案2成本计算:(1)斜井施工成本=300×10000=3000000(元)(2)出碴成本=48000×20=960000(元)两项合计:3960000元。通过以上两种方案比:..较:方案2比方案1成本低760000元,应选择方案2。[分析]此题主要考察考生对方案优化及经济比选知识的掌握。此题的解题思路:一是题意要求进行计算,就需要列出算式;二是根据两个方案分别计算成本,应包含斜井施工成本和出碴成本;三是根据计算结果,选择成本低的方案。五、某普通铁路桥梁工程,桥跨布置为12×32m简支T梁+(40+56+40)m连续箱梁+6×32m简支T梁;0号桥台采用C25混凝土扩大基础,×,,其余墩台为钻孔桩基础。根据设计要求,由于0号桥台基础为大体积混凝土,为减少其混凝土水化热,扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石;主墩的基础位于深水中,河床处为裸岩,施工期水深5m,深水基础的承台为高桩承台;连续梁采用悬浇法施工,根据设计要求,0号块和1号块混凝土采用托架法现浇,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工。施工单位针对0号桥台扩大基础制定的施工方案如下:(1)在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于120mm的石块,且埋放的数量为混凝土结构体积的20%。(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30。(3)石块均匀分布,净距不小于150mm,距结构侧面和顶面的净距不小于200ram,石块不得接触钢筋和预埋件。,指出0号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处,并给出正确的做法。,指出主墩深水基础应采用的围堰类型。,指出主跨连续箱梁0号和1号块的混凝土浇筑次数。【答案】1.(1)在0号桥台扩大基础施/y_中埋放厚度为不小于120mm的石块不妥,应为厚度不小于150mm。(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30不妥。应选用抗压强度不小于MU40的片石(根据规范要求,,而混凝土强度为C25)。(3)距结构侧面和项面的净距不小于200mm不妥,应为不小于250mm。主要考察《铁路混凝土工程施工技术指南》中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定。混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节,容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象。(或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱)围堰进行施工。由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩,故应采用吊箱围堰。(或整体)浇筑完成。由于设计要求0号块和1号块均采用托架法施工,然后再在0号和1号块上拼装挂篮,故应将0号块和1号块一次性、整体浇筑,不应分块浇筑。六、背景资料某跨河单线铁路特大桥,主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁,两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土T梁。主跨桥墩高度超过50m,为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为37m×21m×4m。项目经理部根据设计要求及现场情况,初步制定了主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工方案,主要内容如下:(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工,考虑承台混凝土灌注体积大且处于夏季施工,采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。(2)主跨空心墩采用翻模法施工。(3)两端T梁采用现场预制、架桥机架设施工;梁场位于0号桥台后空地上,利用填筑桥头路基作为运梁通:..道。项目经理部同时制定了架梁施工流程,主要工序包括:支立0号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。项目经理部在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。经检查发现:制梁台座顶面为平坡,两侧模板上的振动器对称布置;T梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张