2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务真题精选附答案.pdf

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里。拖带力计算,公式如下:F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖带力标准值(kN)A—沉箱受水流阻力的面积(m2)γw—水的重度(kN/m3)D—沉箱宽度(m)T—沉箱吃水(m)δ—箱前涌水高度(m)V—沉箱对水流的相对速度(m/s)K—挡水形状系数,:拖运调遣应投什么保险险种?海损事故的种类有哪些?【答案】船舶保险主要有:船舶保险全损险、船舶保险一切险(含航次险)等。船舶海损事故包括:碰撞或浪损、触礁或搁浅、火灾或爆炸、沉没和其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。五、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工,其混凝土的配合比为1::,,水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m×10m,承台底标高为-,顶标高为+。(桩芯混凝土已提前灌注完成)。施工水域潮汐为规则半日潮,施工期低潮位-、高潮位+。承台施工用非水密模板,承台混凝土分3层浇筑,,规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹()。问题用有效生产能力为50m3/h的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求?【答案】【第一种思路】潮水从+-()的时间是6h1:..();潮水每涨(落)1m所需时间为:≈;潮水从--+(底层混凝土顶面)所需时间:×(++)=。用有效生产能力50m3/h的混凝土拌合船浇筑底层混凝土所需时间:≈;底层混凝土浇筑时间与混凝土初凝时间的和为:+=。>,所以用有效生产能力50m3/h的混凝土拌合船浇筑底层混凝土是可以满足规范对赶潮浇筑混凝土施工要求的。【第二种思路】底层混凝土浇筑完成并初凝结束的时间是:。--:()-(++)≈-=+。还没有淹没底层混凝土的顶面(+)。六、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船,挖泥量50万m3。轻载航速12kn,重载航速8kn,挖泥速度3kn,挖泥时间50min,上线掉头时间15min,挖泥和抛泥之间的距离是25km,挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3,三班作业。问题:耙吸式挖泥船的施工方法有哪些?【答案】耙吸式挖泥船的施工方法有:裝舱(裝舱溢流)施工法、旁通(边抛)施工法、吹填施工法。七、背景资料某港口航道工程招标,A、B、C三个区的地层土质分别为淤泥混砂、黏土、岩石,业主要求按照设计断面工程量报价,超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为:断面工程量5万m3,超宽、。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额施工过程中发生了如下事件:(1)在开挖A区时,发现土层中混有较多孤立的石块,耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意,改用斗式挖泥船清挖。(2)在开挖B区时,发现底层断续出现岩石,分布范围广、厚度小。经监理工程师确认,,超宽、。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。(3)耙吸挖泥船按照业主要求进场施工时,当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工,造成停工6天共17个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列:(1),施工单位可否向业主索赔?理由是什么?若认为可以索赔,应怎样定索赔单价?(2),计算应增加的工程价款。(3),计算耙吸挖泥船所发生的停置费。施工单位可否向业主索赔此停置费?并说明理由。:..【答案】。因为原设计土质为淤泥混砂,但实际混有较多孤立的石块,属于设计土质与实际不符,并已得到监理工程师的确认。因此,更换斗式挖泥船造成的费用增加可向业主索赔。可按以下思路确定索赔价款:原设计土质中没有孤立的石块,因而没有适用的合同单价。但该类土质已改用斗式挖泥船开挖,与本合同开挖黏土使用的船型相同,可把斗式挖泥船开挖黏土的合同单价48元/m3作为相类似单价,在此基础上与业主协商,确定索赔单价。2.(1)根据C区报价及中标价计算交通部部颁开挖岩石的定额单价。定额单价=(元/m3)(2)×(+)=(万元)(3)扣减增加的岩石断面工程量对应的开挖黏土价款后得出应增加的合同价款:-×48元/m3=(万元)。:停置费=停置艘班费×停置艘班数=(折旧费×50%+保修费+材料费×40%+燃料费×10%+艘班人工费)×停置艘班数八、问题8月下旬,在华东沿海组织航道施工的某项目部,从中央气象台获得台风消息。就防台工作,项目经理布置如下:安排人员去当地海事部门了解避风锚地;安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息:避风锚地距施工区30海里;安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料,有的船舶缺少备用拖缆,有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报,台风有朝施工区移动的趋势,船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题对上述防台隐患应何时整改?如何整改?【答案】立即整改。立即抢修舱口、门窗,使之达到水密;缺少的各种防台物资立即购置或从其他单位、船舶调剂;购不到的专用器材立即请公司快速送达;立即落实避风锚地。九、背景资料某5000t级顺岸码头工程,长度为170m,采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构,前排为PU32直钢板桩挡土墙,设计高水位为+,设计低水位为-,码头面高程为+,码头前沿高程-。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根,现浇帽梁,、。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根,锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题:钢拉杆安装要求【答案】钢拉杆安装要求为:(1)如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,可将拉杆搁置在垫平的垫块上,垫块的间距取5m左右;(2)拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上;(3)在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后,方可张紧拉杆;(4)张紧拉杆时,使拉杆具有设计要求的初始拉力;(5)拉杆的螺母全部旋进,并有不少于2~3个丝扣外露;(6)拉杆安装后,对防护层进行检查,发现有涂料缺漏和损伤之处,加以修补。:..一十、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m,承台顶标高为+,底标高为-,,桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮,周期为12h25min。施工时高潮位+,低潮位-,现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台,。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝士,混凝土入模、。问题何时开始浇筑混凝土最为有利?【答案】在落潮过程中,当潮位落至-(承台底模板刚露出水面)时,开始浇筑混凝土对赶潮水施工最有利。一十一、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程,吹填工程量为750万m3,土质为粘性土,,。施工安排一艘3000m3/h绞吸挖泥船进行吹填,排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为:,,,,绞刀横移速度14m/min,。工程完工后经统计,该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3/h,生产性停歇时间为45天,非生产性停歇时间为50天。问题计算A时间段的泥浆浓度和泥浆流量。(结果保留一位小数)【答案】泥浆浓度:(-)/(-)×100%=%泥浆流量