《铁路自然灾害及异物侵限监测系统工程设计暂行规定》20130726(出版社-印刷版).pdf

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桥梁的安装方式,。4。,现场监测点的布设应根据铁路沿线气象、地形地貌、地质等自然条件,并结合工程特点及现场实际情况综合确定。10:..。0。2灾害监测系统网络包括局域网、、广域网设计应采用基于TCP/IP技术的网络体系结构,统一分配IP地址和域名。5。0。4灾害监测系统局域网设计应符合下列规定:1局域网设置于铁路局中心机房、铁路局调度所及维护管理单位。2铁路局中心机房局域网网络带宽不宜低于1000Mbit/s,铁路局调度所及维护管理单位局域网网络带宽不宜低于100Mbit/s。3铁路局中心机房、铁路局调度所局域网应采用双网结构,维护管理单位局域网可采用单网结构。4各局域网应能实现集中监控,支持远程管理。5。0。5灾害监测系统广域网设计应符合下列规定:1在铁路局中心机房设置铁路局中心系统广域网核心节点,根据需要在铁路局调度所、车站、,主备用通道带宽均不宜小于4Mbit/s。3铁路局调度所接入节点与核心节点之间应采用双星型组网结构,主备用通道带宽均不宜小于10Mbit/s。4车站接入节点与核心节点之间宜采用双星型组网结构,主备用通道带宽均不宜小于2Mbit/s;车站接入节点与核心节点之间可采用双环型组网结构,主备用通道带宽均不宜小于4Mbit/s,每隔4个~6个车站宜增加1条迂11:...5维护管理单位接入节点与核心节点之间宜采用双星型组网结构,主备用通道带宽均不宜小于2Mbit/、双星型组网结构,主备用通道带宽均不宜小于4Mbit/、车站及既有灾害监测系统接入节点至核心节点之间的广域网主备用通道宜采用通信传输系统提供的不同物理路由数字通道;维护管理单位接入节点至核心节点之间的广域网宜采用通信传输系统提供的数字通道。5。0。6灾害监测系统监控单元接入网络宜采用通信传输系统提供的以太网透传通道构成双星型网络,实现监控单元至车站之间的数据传输,主备用通道带宽均不宜小于2Mbit/。7灾害监测系统的网络及信息安全设计应符合下列规定:1灾害监测系统应采用身份认证、防病毒等安全技术,并在广域网接入节点至核心节点之间,采用防火墙和入侵检测系统。2与其他信息系统接口,应采用防火墙或安全隔离设备,以保证与其他系统的安全隔离。3安全系统应具有管理机制和安全控制手段,应具备事故监控和网络安全保密等技术措施。5。0。8中国铁路总公司调度指挥中心灾害监测系统复示终端局域网通过广域网接入铁路局中心系统,广域网宜采用通信传输系统提供的不同物理路由数字通道构建。5。0。9根据运营管理需求及工程实际情况,设计速度200km/h以下的铁路雨量监测系统可参照灾害监测系统的网络结构型式组网,也可利用公众移动通信网进行数据传输,条件具备时可利用GSM-R网进行数据传输。12:..、牵引变电系统之间宜采用信号电缆进行信号传输。6。。根据现场采集设备供电的具体需求,可采用信号电缆、。0。3信号电缆、光缆及电力电缆的规格及防火性能要求应符合相关技术标准的规定。6。0。4信号电缆芯数及线径应根据信号传输需求、供电需求等合理确定,光缆芯数应根据信号传输需求合理确定,信号电缆芯数、。。条件不具备时,应根据现场的具体情况采取沟、槽、。6在灾害监测系统信号电缆、光缆及电力电缆埋设、铺设地点,应设置易于识别的警示和保护标识。13:..,条件不具备时可设置专用机房,并配套设置监控室、值班室。监控单元设备应设置于灾害监测系统机房内,宜与其他生产房屋合并建设,《铁路房屋建筑设计标准》TB10011有关规定。,增加0。5m安全高程。7。0。4铁路局中心机房内设备布置应符合《电子计算机房设计规范》GB50174有关规定。监控单元机房内设备布置应符合设备维护的要求,,设备机列前后距墙间距不宜小于1m。7。0。5灾害监测系统设备供电负荷等级应符合《铁路电力设计有关规范》TB10008的规定。7。:1铁路局中心机房应设置双套在线式不间断电源(UPS),互为备用,UPS负荷容量应按照近期设备配置及其用电量计算,每套UPS蓄电池组供电时间应不小于15min。2监控单元应配置双套电源,互为备用,。3铁路局调度所监测终端、中国铁路总公司调度指挥中心复示终端等处应配置1套在线式不间断电源(UPS),UPS蓄电池组供电时间应不小于30min。4维护管理单位设置的终端及网络设备等处应配置1套后备式UPS,:..:,铁路沿线灾害监测系统设备应接入综合接地系统。3无综合接地系统时的接地要求1)铁路沿线灾害监测系统室内设备应采用建筑物共用接地方式;单独设置接地装置时,接地电阻值不应大于。2)铁路沿线灾害监测系统室外设备宜利用相关接地装置或单独设置接地装置,接地电阻值不应大于10Ω。4进、出建筑物的信号电缆、电力电缆应设置适配的信号线路、电源线路浪涌保护器,室外现场采集设备应设置浪涌保护器,浪涌保护器应可靠接地。15:..:1监控单元异物侵限、地震报警继电器采用AX安全型继电器(常态吸起),继电器应采用独立电源回路供电。2监控单元联动触发信号系统的异物侵限、地震接口继电器,其控制回路应采用双断方式。3灾害监测系统应对监控单元异物侵限、地震报警继电器及信号侧的异物侵限接口、地震接口继电器前后接点回采,。0。2灾害监测系统与牵引变电系统接口设计应符合下列规定:1监控单元地震报警继电器采用AX安全型继电器(常态吸起),独立电源回路供电。2监控单元向牵引变电所两路高压进线电源回路各输出三组无源接点信号:第一组为无源常开接点(无地震报警时打开),直接驱动高压断路器跳闸;第二组为无源常开接点(无地震报警时打开),通过综自装置驱动高压断路器跳闸;第三组为无源常闭接点(无地震报警时闭合),。、运营调度管理系统、综合视频监控系统等互联,应采用以太网接口、TCP/IP协议。8。、地震部门系统等互联宜采用以太网接口、TCP/IP协议。。5铁路局中心系统与铁路时间同步系统路局二级时间节点母钟互联应采用以太网接口、NTP协议。8。0。6综合视频监控系统应综合雪深监测点、上跨铁路的道路桥梁处所及其他区间视频监控的需求,合理设置视频采集点,实现对雪深监测点、16:..点应配置带云台的摄像机。8。。17:..,合理设置维护工区。,合理配置维修用仪器仪表及专用工具,:..对于要求严格程度的用词说明如下,,非这样做不可的用词:正面词采用必须”;反面词采用“严禁”;2表示严格,在正常情况均应这样做的用词:正面词采用“应”;反面词采用“不应”或“不得”;3表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的用词:正面词采用“宜;反面词采用“不宜”;4表示有选择,在一定条件下可以这样做的用词,采用“可”。19:..工程设计暂行规定》条文说明本条文说明系对重点条文的编制依据、存在的问题以及在执行过程中应注意的事项等予以说明,不具备与标准正文同等的法律效力,仅供使用者作为理解和把握标准规定的参考。为了减少篇幅,只列条文号,未抄录原条文。1。0。3本条依据原铁道部《铁道部关于铁路防灾安全监控系统有关设施设置要求的通知》(铁建设〔2012〕149号)有关内容确定,其有关内容如下:、泥石流及危岩、落石或崩塌地段应以采取可靠的工程措施为主,配套设置雨量监测系统。。;艰险山区铁路及时速200公里以下铁路路基地段雨量监测系统应结合线路特点及现场地质、地形地貌等因素合理确定,并参照高速铁路防灾安全监控系统雨量监测系统的设置要求执行。“合理利用既有雨量监测系统”。《高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统总体技术方案(暂行)》(铁科技〔2013〕35号)“灾害监测系统是铁路信息系统的组成部分,对高速铁路沿线风、雨、雪、地震及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限应实现有效、准确、实时监测,为调度指挥及维护管理提供报警、预警信息,有效防止或减少灾害对高速20:..,因此确定铁路自然灾害及异物侵限监测系统的监测对象为风、雨、雪、、公路及乡村道路桥梁,不包括人行天桥。预警是指在灾害发生之前,根据以往规律或观测得到的可能性前兆,发出紧急信号,报告危险情况,以避免危害在不知情或准备不足的情况下发生,,日本、法国等高速铁路有大风监测预警应用,、客运专线铁路正在开展大风监测预警、地震监测预警相关技术研究,根据运营管理的需求,结合大风监测预警、地震监测预警技术的研究情况,在条件具备时实现大风监测预警、地震监测预警功能。3。0。1根据原铁道部《高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统总体技术方案(暂行)》(铁科技〔2013〕35号),铁路局中心系统构成如下图所示。21:..至至至至至至铁防综运气地路洪合营象震时管视调部部间理频度门门同信监管系系步息控理统统系系系系统统统统信息处理平台路由器路由器网络交换机中国铁路总公司存储系统调度指挥中心磁盘阵列网光纤存储光纤存储络行车调度台供电调度台交换机交换机及复示终端复示终端数据库服务器接口服务器安全......设备路由器网络交换机铁路局调度所网络交换机列车调度台供电调度台综合设施调度台监测终端监测终端监测终端...路由器NTP服务器路由器网络交换机铁路局维护管理单位监测维护管理短信防病毒应用/。2“铁路局所在地的铁路局中心机房”是指铁路局所在地的调度所、机关办公综合楼或大型车站等适宜地点。。34相关控制命令包括:根据地震