2020-2021滴滴平台绿色出行研究报告.pdf

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2018年减少了30%。平台持续倡议拼车需准时等《好拼友守则》,并将提供延误保障权益。自2015年年底拼车上线,选择拼车出行的乘客数不断上升,至2019年底累计使用人次29亿,%。。拼车乘客60%以上是90后、:..后的年轻人。对这一人群来说,简约、环保的生活方式更酷也更省钱。顺风车重新出发。顺风车作为共享经济的典型代表,在增加交通供给、疏解城市拥堵、减少尾气排放、协和人际关系等方面具有其他出行方式难以比拟的特质和优势。平台2018年数据显示,顺风车出行主要服务中长距离的门对门个性化出行,,,()。2019年11月,滴滴顺风车重新出发,通过引入失信人筛查机制,积极探索与第三方信用产品企业合作模式等方式,进一步提升出行安全。2020年3月11日,顺风车上线“顺路同事”功能,帮助解决疫情期间复工复产所需的安全、便捷出行问题。慢行交通是城市出行的重要组成部分,也是国际绿色交通发展的主要方向之一。目前,我国多数城市小汽车短距离出行占比仍较高,且自行车出行的比例逐年萎缩。以北京为例,北京44%的小汽车出行低于5公里11,%%12。2018年起,平台陆续推出共享单车、共享电单车业务(青桔单车和青桔电单车),为5公里左右的中短途出行提供高:..2019年,平台共享单车和共享电单车共服务100多个城市,,相当于地球绕太阳7圈。两轮车出行重回大众视野,并蔚然成风。此外,在出行背后,平台以循环经济、产业互联网理念为导向,积极推动“全链条可持续”的发展目标,严格把控车辆设计、生产、运输、运维到报废循环利用的每一个环节。目前,平台旗下的桔无限工厂已经将废旧单车轮胎改造成鞋底,并制成“行者鞋小青跟”,首批鞋子已经联合滴滴公益捐赠给部分支教老师、运维师傅和用户。图1青桔单车(左)、电单车(中)、废旧轮胎改造(右)示意图推动交通工具电动化、清洁化将有助于实现交通低碳排放。尤其是在出行服务领域,新能源车的普及应用将更多地释放减排效应,是城市交通系统低碳化、绿色化发展的重要抓手。平台顺应交通发展趋势,从充电服务和运营车辆两方面推动交通电动化转型。:..平台电动汽车服务占比不断提升。2019年底,,在全国纯电动车汽车保有量中占比超过3成(%)13。,相当于全国纯电动汽车总里程14的1/5(%)通过滴滴平台共享出行完成。2019年全年,平台网约车纯电动里程占比较2018年提高9个百分点,%。其中,厦门2019年平台网约车纯电动里程占比最高,接近5成(%),杭州、广州、萍乡、深圳平台网约车纯电动里程占比超过4成,北京、%、%。。滴滴通过聚合优质充电桩搭建“小桔充电”平台,为交通电动化提供基础设施服务。2019年底,小桔充电已覆盖全国近40个城市,累计链接超过2万个快充桩,%。2019年全年,、即相当于全国近1/5(%)的纯电动车车主提供超过2500万次(2528万次)充电服务,日均充电电量超过300万度,超过全国公共充电桩充电量的1/5(22%)。:..能源基础设施,面向行业提供用能解决方案,将充电平台开放给广大新能源车队和企业级用户,为公交车、物流车辆、企业车辆、私家车提供充电服务。目前,平台已经和小鹏汽车、货拉拉等新能源车队建立合作。图2小桔充电实景示意图以公交、轨道交通为代表的大运量交通是绿色交通发展的基石。近年来,我国各地城市公共汽车和电车运营车辆和运营线路逐年增加,但客运量连续下降。2018年全国公共汽电车客运量697亿人次,%。为提升公交出行的吸引力,助力提升公交的运营效率,平台与多地公交公司合作,开展定制公交和公交信息查询业务。定制公交业务通过互联网技术收集出行需求,灵活调整站点、路线和班次间隔,以更好匹配供需,提升公交服务水平。2019年,平台和深圳、青岛、西安等11个城市开展定制公交业务,2019年共服务超过150万人次公交出行。运营效率来看,平台和青岛合作的定制公交2019年12月单位运:..,提升了平峰期车辆运营效率。据用户调研,在济南,乘客使用定制公交后,,约占总出行时间的25%。此外,平台在全国360个城市上线公交信息查询业务,,,助力公众更多采用公交出行。图3滴滴公交大数据平台(左)和定制公交(右)示意图城市交通效率的进一步提升、交通系统整体低碳绿色发展还有赖于城市基础设施服务能力的提升,城市交通出行的全局最优调度以及对城市空间、交通设施的优化布局。平台基于出行大数据和技术能力,打造滴滴智慧交通大脑,构建对城市交通系统的全面感知、分析、决策和解决方案应用落地的能力。具体包括底层的交通工程、交通大数据和AI计算能力,功能层对交通基础设施的感知、评估、分析和决策能力,以及基于此上的应用层,包括交通运行研判、交通组织优化、交通拥堵预警、出行规律分析、信号等实时优化、潮汐车道分析等。:..图4滴滴智慧交通示意图目前,平台和济南、深圳、广州、苏州等超过20个城市进行了智慧交通项目的合作,落地了包括智慧信号灯、智慧交通诱导屏、交通信息系统、城市交通画像等智慧交通项目,助力城市交通管理的优化和道路拥堵的缓解。从智慧红绿灯项目来看,目前滴滴已经优化超过2300个路口,平均降低10%-20%的拥堵时间。因高于私家车的共乘人数和更高的新能源里程占比,相对于私家车来说,平台业务普遍具有绿色出行特征。其中,共享单车、共享电单车具有绝对绿色出行属性,共享单车在使用阶段零排放,共享电单车单位排放量在非人力出行方式中最低,,低于轨道交通和地铁,仅为轨道交通的1/3,为公交车的8成(78%)。拼车、顺风车具有:..、,约为私家车单位碳排放的50%左右。专车、、,低于私家车。(克/)-2019年,,相当于68万车辆一年的排放量,或相当于天津碳市场交易同:..%,或相当于近3000万元碳交易价值18。2019年,平台拼车、顺风车、共享单车、。其中,顺风车二氧化碳减排贡献最大,,其次为共享单车和拼车,、。,,主要原因是顺风车的缺位。2019年顺风车业务运营不足两个月(2019年11月6日上线),且仅在10个城市运营,,而2018年平台顺风车(运营8个月),%。由此可见,在小运量出行中,顺风车是低碳出行的主力军。,成都、北京、广州减排量位列前三。,占平台二氧化碳减排总量近1/4。其次为长三角和成渝城市群,、。城市层面,成都、北京、广州二氧化碳减排量位列前三,、、。二氧化碳减排量前10城市中,5个城市位于珠三角城市群。:..图62018-2019年二氧化碳总减排量(万吨)根据生态环境部发布《***源环境管理年报(2019)》分析,我国北京、上海、深圳等大中型城市的机动车排放已成为颗粒物排放的重要来源。2018-2019年,平台对空气污染物有一定的减排效果,CO、NOx、颗粒物(PM、PM)。CO、NOx、颗粒物(PM、PM)、、。氮氧化物和颗粒物减排量相当于86万辆私家车1年的排放量19。从地区看,平台对CO、NOx、颗粒物(PM、PM),,其次是长三角、成渝城市群,、:..吨。城市来看,成都、东莞、广州三类污染物减排量最大,、、。图72018-2019年三类污染物总减排量(吨)共享出行对城市交通出行结构长期有积极影响。共享出行降低私家车出行强度,解决最后一公里”问题,并促进公共交通出行,从根本上改善交通出行结构。汽车共乘服务降低私家车出行强度。调研显示20,滴滴平台以有车用户为主,%的用户家庭有1辆及以上的私家车。对于家庭有1辆及以上私家车的用户,%在成为共享出行用户后减少了私家车出行,%因为共享出行平台基本能满足出行需求而不再购买汽车。对于家庭无车用户,%的人因为共享出行平台而放弃购买私家车。:..共享单车、共享电单车解决最后一公里出行问题,平均里程为3公里,1/3的共享单车、共享电单车出行由小汽车转化而来。3公里。2018-2019年,平台单车、,其中有1/3、。%的小汽车出行意愿。济南定制公交2019年上半年日均吸引3300名私家车主乘坐定制公交。根据对青岛定制公交乘客调研的结果,30%的乘客使用定制公交之前主要使用出租车、私家车等小汽车出行。他们选择定制公交的主要原因是不需要换乘(68%)、出行总用时短(53%)、等拼车、顺风车业务每人每公里碳排放水平高于轨道交通待和公交车,但其排放仅为私家车的1/2。专车和快车每人每时公里碳排放水平低于出租车和小汽车,并能减少私家车出行间少(4:..色出行方式”范畴,并发挥共享出行平台的技术能力,将多模式行程(例如,共享出行转公共交通)与智能出行应用和算法集成,从而进一步降低出行成本、时间和交通排放。目前,我国慢行交通系统建设仍不理想,存在慢行交通系统不连贯、品质低、空间被机动车占用等一系列问题,急需优化慢行交通系统供给能力和服务品质。随着共享出行平台的发展,共享单车、共享电单车成为推动两轮车出行、规范两轮车出行的良好抓手,已经具备统一管理、运维、报废的条件,也具备基于数据的骑行安全管理、车辆规范停放、用户教育等能力。建议共享出行平台发挥创新技术的优势,助力城市打造新型慢行交通系统,同时给予慢行交通基础设施保障,给予一定道路空间优先权。未来,共享出行服务、自动驾驶的发展可以在不影响机动车出行需求的情况下,降低道路行驶车辆数,届时,城市将有更多空间可以腾挪给慢行交通系统,让城市出行更绿色。(三)发挥共享出行平台新能源车推广作用共享出行是新能源车的最佳应用场景之一,但是目前出行平台推广新能源车的动力略有不足。建议发挥共享出行平台在新能源汽车应用推广方面的作用,探索实施新能源车运营积分制度,从使用侧真正激发新能源车的经济社会环境效:..激励措施,发挥出行平台利用大数据技术对充电桩运营效率的提升作用。交通基础设施建设一方面需要补齐短板,实现里程的增长和规模的扩大;另一方面,未来交通基础设施发展仍有不断提升服务水平的空间,形成信息化、网络化、智能化的交通基础设施,为经济社会高质量发展提供有力支撑。享出行平台基于出行大数据和自身的技术创新能力,和城市合作推动交通基础设施智能化发展,发挥平台在智慧交通、绿色城市建设中的作用。