高级汽车维修工理论考试试题及答案.pdf

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】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:..高级汽车维修工理论考试试题及答案一、,但它是介于法律和(B)之间的一种特殊的规范。A、法规B、道德C、制度D、(B)。A、政治协商制度B、人民代表大会制度C、人民民主专政制度D、无产阶级专政制3.(A)是以质量为核心内容,自觉保证工作质量的意识。A、集体利益B、个人利益C、质量意识D、(B)和固定式两种。A、齿轮式B、回转式C、蜗杆式D、、材料、数量、图号和(A)等内容。A、比例B、公差C、热处理D、、(C)、散热片及导电、冷冲压、冷挤压零件等部件。A、活塞B、密封垫C、冷凝器D、、低温性能、高温性能和(A)等。A、抗水性B、中温C、高温D、,硅二极管(C)。A、立即导通B、、超过死区电压时才开始导通D、、(D)、整流和稳压电路组成。A、整流B、电网C、电源D、(A)和流量,从而控制执行元件的运动方向、推力、运动速度、动作顺序以及限制和调节液压系统的工作压力等。A、压力B、动力C、速度D、(C)等组成。A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、(C)。A、间隙B、一定距离C、紧密闭合D、、防雾灯、(D)、仪表灯和工作灯等。A、示宽灯B、牌照灯C、远光灯D、、脚踏控制、和(B)式三种。A、开环控制B、电机驱动C、闭环控制D、,应(A)检查各仪表的工作情况是否正常。A、及时B、迟后C、途中D、熄火后16.(A)与血红蛋白结合,造成血液输氧能力下降,导致人体缺氧。A、COB、HCC、氮氧化物D、(D)。A、制定计划B、建立质量分析制度C、制定提高维修质量措施D、,柴油机的工作粗暴声属于(B)异响。A、机械B、燃烧C、空气动力D、(B)。A、连杆轴承盖的连接螺纹松动B、曲轴弯曲:..C、汽缸压力低D、(C)。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆C、轴承和轴颈磨损严重D、连杆弯曲、,响声会随发动机负荷增加而(B)。A、减小B、增大C、先增大后减小D、,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声(B)。A、减弱B、不减弱C、消失D、,这时将喷油泵放气螺钉松开,扳动手油泵,观察泵放气螺钉是否流油,若不流油或有气泡冒出,表明(A)。A、低压油路有故障B、高压油路有故障C、回油油路有故障D、高、,其故障原因是(D)。A、燃油箱无油或存油不足B、柴油滤清器堵塞C、高压油管有空气D、,应从喷油时刻、(A)、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。A、燃油雾化B、手油泵C、燃油输送D、喷油泵驱动联轴器26.(A)是汽车发动机不能启动的主要原因。A、油路不过油B、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、,并且毫无着火迹象,一般是由于燃油没有喷射引起的,需要检查(A)。A、转速信号系统B、火花塞C、启动机D、,可在发动机运转中运用(B),观察发动机转速变化,找出故障缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、,转速不易提高的原因是(D)。A、火花塞间隙不符合标准B、少数缸不工作C、空气滤清器堵塞D、(C)。A、配气相位失准B、汽缸压力低C、喷油器调整不当D、,则检查(D)。A、进气管漏气B、空气滤清器是否堵塞C、燃油泵故障D、,则检查(D)。A、油底壳油量是否不足B、润滑油道堵塞C、机油粘度是否符合要求D、活塞、(C)。A、排气歧管B、排气管C、三元催化转化器D、(B)。A、压缩比过小B、汽油辛烷值过低C、点火过晚D、(D)。A、专用诊断仪器诊断B、随车故障自诊断C、简单仪表诊断D、(A)。A、进气压力传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、凸轮轴位置传感器失效D、氧传感器失效:...(C)正常运转时,转速,认为是发动机工作不稳。A、传动轴B、车轮C、发动机D、传动轴、车轮、,可能是(C)。A、混合气过浓B、消声器失效C、爆震D、混合气过浓、消声器失效、,可以模拟故障征兆来判断(B)部位。A、工作B、故障C、工作、故障均对D、工作、,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。其原因可能是(D)。A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B、分离轴承缺少润滑油或损坏C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D、(B)。A、万向传动装置异响B、离合器异响C、手动变速器异响D、,其原因可能是(D)。A、分离轴承缺少润滑油或损坏B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断C、离合器盖与压盘连接松旷D、(B)。A、一台无故障的汽车B、一台有故障的汽车C、故障诊断仪D、,在即将分离或结合的瞬间有异响,则为(C)。A、压盘与离合器盖连接松旷B、轴承磨损严重C、摩擦片铆钉松动、外露D、,其他挡位均有异响,说明(D)。A、齿轮啮合不良或损坏B、第二轴后轴承松旷或损坏C、齿轮间隙过小引起的D、,应先(A)。A、检查汽车蓄电池电压是否正常B、打开点火开关,将它置于ON位置,但不要启动发动机C、按下超速挡开关,使之置于ON位置D、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码47.(A)会导致胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、(B)。A、轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤B、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损D、胎冠中部磨损,,如发现胎面中部磨损严重,则为(A)所致。A、轮胎气压过高B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C、前轮外倾过小:..D、,给轮胎的充气标准可(C)最高气压。A、等于B、略高于C、略低于D、(B)。A、前桥与转向系各连接部位是否松旷B、前轮是否装用翻新轮胎C、前钢板弹簧U形螺栓D、;沿转向轴轴线方向做上下拉压动作,如果感到有明显的松旷量,则故障在(C)。A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷B、方向盘与转向轴之间松旷C、转向器主动部分轴承松旷D、(C)。A、有规律的单向跑偏B、制动突然跑偏C、向右转向时制动跑偏D、(C)。A、转向节臂变形B、前轮左、右轮轮胎气压不一致C、转向性能良好D、(D)。A、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振B、轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边D、踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,,复位弹簧过软,致使皮碗堵住旁通孔不能回油会导致(C)。A、制动跑偏B、制动抱死C、制动拖滞D、,该现象是(D)。A、制动拖滞B、制动跑偏C、制动抱死D、,下列叙述哪个正确(A)。A、紧急刹车时,可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象B、ABS故障时,刹车系统将会完全丧失制动力C、ABS故障时,方向盘的转向力量将会加重D、,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应(D)。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、,应先检查(A)。A、踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D、、排除自动防抱死系统失效故障首先第一步应该(C)。A、通过警告灯读取故障代码B、对系统进行直观检查C、确认故障情况和故障症状D、利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查:...在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时,连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器,接通“STAR”扫描仪上的电源开关,按下中间按钮,再将车上的点火开关转到ON位置,如果有故障码存储在电脑中,那么在(C)s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。A、15B、30C、45D、,会造成前照灯(B)。A、不亮B、灯光暗淡C、远近光不良D、(C)。A、断路B、短路C、接触不良D、,灯亮,说明此点前方的线路(C)。A、断路B、短路C、正常D、,灯不亮则说明故障点在(B)。A、该点B、该点前方C、该点后方D、,若显示正常电压,说明该点前方的线路(D)。A、断路B、短路C、搭铁D、,说明(A)。A、供电线断路B、转向开关损坏C、闪光器损坏D、,左右两边转向灯都发出微弱的光,则故障点是在(A)。A、左转向灯搭铁处B、右转向灯搭铁处C、左转向灯供电处D、,则(B)。A、左侧闪光频率快B、右侧闪光频率快C、左右测闪光频率相同D、(A)。A、不制冷B、冷气量不足C、系统太冷D、,会造成(D)。A、无冷气产生B、系统太冷C、间断制冷D、,会引起(D)发出噪声。A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、,会导致(C)。A、冷气不足B、系统太冷C、无冷气产生D、,会造成(A)。A、冷空气不足B、系统太冷C、系统噪声大D、,会造成(C)。A、冷气不足B、无冷气产生C、间断制冷D、,低压表读数过低,膨胀阀发出噪声,说明(A)。A、制冷剂不足B、制冷剂过量C、压缩机损坏D、,会造成(B)。A、冷气不足B、暖气不足C、不制冷D、,只能在高速档位上运转,说明(B)。A、鼓风机开关损坏B、调速电阻损坏C、鼓风机损坏D、(B)。A、制冷剂泄露B、冷却水泄露C、冷却油泄露D、(B)。A、仪表台下方B、仪表台上方C、仪表台后方D、,极差为(B)mm。A、、、、,变形量最小的是(D)。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法:...用汽缸压力表测试汽缸压力前,应使发动机运转至(B)。A、怠速状态B、正常工作温度C、正常工作状况D、(C)。A、额定功率B、总功率C、净功率D、—2000型发动机综合分析仪时,当系统对各适配器逐个自检,若连接正确显示为(B)色。A、红B、绿C、黄D、,对(A)气体浓度进行连续测量。A、HCB、CO2C、NOXD、(A)和利用诊断仪器进行诊断。A、人工诊断B、读取故障吗C、经验诊断D、(D)是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—,供油提前角应(B)。A、变小B、变大C、不变D、(A)可检查点火线圈是否有故障。A、欧姆档B、电压档C、千欧档D、,应将油压表接在供油管和(C)之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、,以下说法正确的是(B)。A、应该在气门间隙调整前检查B、应该在气门间隙调整后检查C、应该在气门间隙调整过程中检查D、,汽油机要求在常温下有(B)mm的过盈。A、~、~、~、~(D)mm,则应对其进行校正或更换。A、、、、,其打开温度约为(A)℃。A、70B、50C、78D、,其开口应错开(C)。A、90°B、100°C、120°D、180°(C)项方法调整气门间隙。A、两次调整法B、逐缸调整法C、垫片调整法D、,第二次拧紧力矩为(C)N﹒m。A、40B、50C、60D、(A)项磨合时须拆汽油机的火花塞或柴油机的喷油器。A、冷磨合B、热磨合C、五负荷磨合D、《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801-83)的技术要求,汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面,亦不高出(A)mm。A、、、、(C)。A、百分表B、卡尺C、塞尺D、(D)进行检测。:..A、百分表B、)千分尺C、游标卡尺D、(B)。A、百分表B、外径千分尺C、游标卡尺D、,完成一个工作循环曲轴转动(C)圈。A、1/2B、1C、2D、,先接通电源,预热(B)min以上。A、20B、30C、40D、(B)牙。A、1B、2C、3D、(B)。A、热压校正B、冷法校正C、高压校正D、(A)mm,油封轴颈端面磨损后,轴颈位的长度应大于油封的厚度。A、、、、,下列属于技术检验工艺卡项目的是(C)。A、左右差速器壳内外圆柱面的轴线及对接面的检验B、圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙的检验C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验D、(C)mm。A、、、、(D)。A、M8×50B、M8×60C、M8×85D、M8×(D)。A、将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位B、输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧C、把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推、拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位D、用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,,回旋低档和倒档制动带调节螺钉,使制动带达到(B)张开程度。A、最小B、最大C、中等D、,组装好活塞连杆组,使活塞环开口相互错开(D)。A、30°B、60°C、90°D、180°、垫圈和螺母,应该(A)。A、按规定力矩拧紧B、任意力矩拧紧C、以上均不对D、以上均正确E、(C)测量,用()调整。A、游标卡尺增垫B、螺旋测微器,减垫C、百分表,增减垫D、以上均正确E、()压缩空气时,后离合器应该立刻接合并出“砰”的响声,放出压缩空气,离合器应该(A)。A、吹入,分离B、放出,接合C、以上均不对D、以上均正确E、(A)mm。A、1B、2C、3D、5120.(C)同时起轮毂作用。A、前制动鼓B、前离合器C、后制动鼓D、,必须(A)制动踏板的自由行程。:..A、测量调整B、加大C、减小大于D、,可以用(B)法整形。A、碾压B、敲击C、成型D、,,从外缘测量径向跳动量最大为(A)mm,超过极限值,应更换从动盘总成。A、、、、(A)mm。A、、、、、输出轴不得有裂纹,各轴颈磨损不得超过(C)mm。A、、、、(C)mm。A、50B、150C、100D、(B)mm。A、、、、,应(C)。A、更换内万向节球毂B、更换球笼壳C、更换万向节总成D、(B)。A、进行无负荷和有负荷试验B、加注清洁变速器油C、用普通声级计测定噪声D、,对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于(C)s。A、、、、、直拉杆的球头销按顺序装好后,要对其进行(D)的调整。A、测隙B、间隙C、紧固D、,将车辆对正侧滑试验台,并使转向盘处于(C)位置。A、左极限B、右极限C、正中间D、℃时的值,环境温度每升高1℃则应(B)。A、加上B、减去C、乘以D、,这是免维护电池的(C)原则.。A、安全选择B、性价比选择C、按需选择D、(B)。A、5~10mmB、10~15mmC、15~20mmD、20~(B)。A、初电池B、补充充电C、去硫化充电D、,测得的发电机(B)接柱之间的阻值不同.。A、“F”与“E”B、“B”与“E”C、“B”与“F”D、“N”与“F”,可以通过测量发电机(A)接柱间的电阻来确定。A、“F”与“E”B、“B”与“E”C、“B”与“F”D、“N”与“F”(红色)节二极管引出极,负测试棒(黑色)接二极管的另一极。测其电阻大于10千欧,则该二极管为(A)。A、正极管B、负极管C、励磁二极管D、,用30~50N的力按下传动带,挠度应为(B)。A、5~10mmB、10~15mmC、15~20mmD、20~(C)。A、12V直流电源B、12V交流电源C、可调直流电源D、(B)。A、调节电流B、调节电压C、电阻D、—3U型万能试验台,主轴转速为(D)。A、800转/分B、1000转/分C、3000转/分D、200~2500转/分:...电刷磨损后的高度一般不小于(A)。A、10mmB、15mmC、20mmD、,应使用(B)。A、万用表B、游标卡尺C、百分表D、,应为(B),否则说明电枢绕组存在搭铁故障。A、0欧B、无穷大C、100欧D、,若起动机装配过紧,则(A)。A、电流高转速低B、转速高而电流低C、电流转速均高D、(B)。A、电压B、电压降C、电动势D、,点火开关应(A)完成试验项目。A、及时回位B、不应回位C、保持一段时间D、(C)供电。A、电枢绕组B、磁场绕组C、电磁开关D、,重点检测线路各接点的(B)情况。A、电流B、压降C、电动势D、(B)。A、冷气B、暖气C、新鲜空气D、(A)。A、余热加热式B、独立热源加热式C、冷却水加热式D、(B)。A、吸气压力B、排气压力C、蒸发压力D、、温度、压力和清洁度是空调系统的(D)参数。A、质量B、寿命C、功能D、,所使用的工具是(C)。A、螺丝刀B、扳手C、开启阀D、,应在(B)范围内。A、~、~、~、~(C)的高压气体,然后再找出泄露点。A、1~2千帕B、1~2兆帕C、3~4千帕D、3~***利昂R12(D)。A、溶解度较大B、溶解度较小C、完全溶解D、,应在接头和密封圈上涂上干净的(B)。A、煤油B、机油C、润滑脂D、,柴油机的工作粗暴声属于(B)异响。A、机械B、燃烧C、空气动力D、,则其响声随发动机转速的提高而(B)。A、减小B、增大C、先增大后减小D、,发动机约(B)min之内不得启动。A、20B、30C、40D、(C)声。A、“铛铛”B、“啪啪”C、“嗒嗒”D、“噗噗”,常用且简单可行的方法是用(B)。A、水压B、煤油或汽油渗透C、口吸D、仪器:...(A)。A、百分表B、外径千分尺C、游标卡尺D、(C)。A、发动机温度变化时响声不变化B、单缸断火响声不减弱C、发动机温度越高、负荷越大,响声越强烈D、,汽缸完成一个工作循环活塞往复运动(B)个行程。A、1B、2C、3D、,应在发动机(C)工况检测。A、启动B、中等负荷C、怠速D、,应从喷油时刻、燃油雾化、(A)等方面找原因。A、压缩终了时的汽缸压力温度B、手油泵C、燃油输送D、(C)mm。A、100B、150C、250D、,并且毫无着火迹象,一般是由于燃油没有喷射引起的,需要检查(A)。A、转速信号系统B、火花塞C、启动机D、,这种故障往往伴随着(C)。A、汽缸敲击声B、气门敲击声C、排气烟色不正常D、,可用(A)找出不工作的汽缸。A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、,技术检验工艺卡首先应该(C)。A、裂纹的检验,差速器壳应无裂损B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验D、(C)。A、机油粘度过大B、润滑油道堵塞C、润滑油漏损D、(B)mm。A、、、、(A)。A、炭烟B、CO2C、COD、,(A)用力将制动器踏板踩到底数次,以便使制动摩擦片正确就位。A、停车状态B、启动状态C、怠速状态D、(A)。A、冷却液不足B、节温器未装或失效C、水温表或传感器有故障D、(B)螺母拧紧力矩为10N·M。A、输入轴B、输出轴C、中间轴D、(A)。A、诊断系统B、燃油压力C、喷油器D、火花塞183.(B)运转时,产生加速敲缸,视为爆燃。A、底盘B、发动机:..C、电器D、底盘、发动机、,可能(B)。A、发动机正常起动B、发动机不能正常起动C、无影响D、发动机正常起动、发动机不能正常起动、无影响均正确E、,