车身修复技能比赛说明.pdf

该【车身修复技能比赛说明 】是由【青山代下】上传分享，文档一共【8】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【车身修复技能比赛说明 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:..016年全省职业院校技能大赛中职组汽车运用与维修赛项个人赛车身修复(钣金)一、比赛内容(一)实操比赛(满分:100分,其中车身电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分):车身电子测量和校正、板件更换、:选手按抽签编号滚动交叉进行比赛,:车身电子测量和校正40分钟板件更换40分钟受损门板修复40分钟二、、比赛作业工件(一)车身电子测量和校正项目(de)工件为三厢新赛欧(不带天窗)车身,前纵梁设置变形.(二)板件更换项目(de)工件为成型板件,工件形状如图:A、D板件:镀锌钢板,厚度B、E板件:热冲压钢板,厚度C板件:镀锌钢板,厚度1mmD板件孔径(已加工好):9mm×4个孔,6mm×4个孔E板件孔径(已加工好):8mm:..三)受损门板修复项目(de)工件为已设置损伤(de)车门外板(新赛欧右前门外板).损伤位置如下图:(一):(1)在40分钟内,先对车身进行车身底部测量并记录(共6对12个测量点,分别为2对基准点,4对测量点),然后再对前纵梁进行测量、记录并校正.(2)比赛提供3张不同测量点(de)车身图,(de)测量点进行测量,记录下实际测量(de)数据(长、宽、高数据).比赛提供前纵梁标准校正数据,选手通过测量确定前纵梁(de)变形大小和方向,然后使用车身校正仪对前纵梁宽度数据进行校正.(不进行数据较正):测量系统(de)使用、测量数据准确性、校正过程和方向(de)准确性、安全防护、校正设备使用、5S等.(二)板件更换:..作业要求:在40分钟内对提供(de)板件(A、B、C板件)进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作.(1)A、B、C板件结合.①按照下图尺寸,在A板件上测量、划线,确定焊点位置.②A、B、C板件定位,使用电阻点焊焊接在一起,每边10个焊点(如下图).(2)板件切割分离.①根据D板长度尺寸,割锯切割分离A板件.(如下图)②根据E板件长度尺寸,切割分离B板件(如下图).③E板件进行定位、,进行对接焊(连续焊).整条焊接,,焊接过程中不可翻转(如下图).④D板件进行定位、,进行对接焊(连续点焊),焊接过程中不可翻转(如下图).:..操作程序(1)选手按照工作人员指示进入比赛场地.(2)裁判确认选手号码是否与比赛程序相符.(3)裁判给选手提供A、B、C、D、E板件和试焊片(保护焊和电阻点焊).(4)选手1分钟准备,裁判计时,比赛开始.(5),裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品.(6)选手将A、B、C板件进行组合、夹紧、)选手调整电阻点焊设备,然后把A、B、C板件焊接起来.(8)根据D、E板件长度尺寸,:板件分离后,选手暂停操作,裁判停表,进行部分项目评分,经裁判示意后选手方可继续操作;去除后(de)板件要给裁判评分.(9)选手分别将E板、D板安装在组合件上,定位、夹紧,使用气体保护焊按照要求进行焊接.(10)选手把操作完毕(de)工件交给裁判,裁判在工件上标注选手(de)号码.(11)比赛时间到,选手未完成操作,裁判要停止选手比赛,收回工件,在工件上标注选手(de)号码.(12)选手焊接结束后关闭焊接设备,清洁、清理场地,按照裁判指示退场,由工作人员引导选手返回休息区.(13)裁判对选手(de)操作进行评分,重新调整设备、整理场地,等待下一位选手比赛.(14)当日比赛结束后,要进行工件(de)(de)工件评判后要单独包装封存,以便复查.:..15)比赛中由于设备故障问题导致比赛中断,裁判要停表,、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、)电阻点焊焊接技术要求.①焊点有熔穿孔、颜色全部变蓝、焊点外圈不连续、出现熔敷物等缺陷,判定此焊点不合格.②焊点直径:≥4mm.(2)气体保护焊焊接技术要求.①连续对接焊:焊缝间隙:焊缝宽度:5-8mm焊缝高度:≤2mm背面焊疤宽度:4-7mm背面焊疤高度:≤2mm②连续点焊:焊缝间隙:焊缝宽度:3-6mm焊缝高度:≤2mm③塞孔焊(9mm):焊点直径:10-13mm焊点高度:≤2mm:..9mm背面焊疤高度:≤2mm④塞孔焊(6mm):焊点直径:7-9mm焊点高度:≤2mm(三)(de)受损位置及尺寸图片、作业要求:在40分钟内,对雪佛兰新赛欧左前门外板上(de)长100mm,宽40mm,深11mm(de)条形凹陷(漆膜已破坏)进行修复,凹陷损伤穿过车身线.(注意:条形凹陷为纵向,,车身线上部为30mm,车身线下部为70mm;损伤宽度为40mm;损伤深度为11mm.)选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备,(1)安全防护、设备调整及操作、修复后形状、5S等.(2)修复后技术要求如下:①打磨后裸金属为椭圆状,长轴240mm,短轴160mm.②凹陷部位修复后高度低于原表面,差值≤1mm.③车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合,不能超出±:④凹陷部位修复后高度不得高于原表面.⑤凹陷部位修复后不得有孔洞.:..一)车身电子测量和校正(占实操分值30%)分值比例评分标准工艺流程及作业测量点及测量探头选择正确,测量数据(de)准70%质量确性,校正数据(de)准确性,无过拉伸;校正设备使用符合规范,测量设备使用符合规设备操作20%范;符合安全操作规程;工、量具摆放整齐;遵守5S规范10%赛场纪律,尊重赛场工作人员,爱惜赛场(de)设备和器材,保持工位(de)整洁.(二)板件更换(占实操分值40%)项目分值比例评分标准工艺流程及工件切割尺寸符合要求,电阻点焊符合尺寸要求,塞70%质量焊符合尺寸要求,对接焊符合尺寸要求;保护焊及电阻点焊焊接参数符合要求,各种工设备操作20%具使用符合规范;符合安全操作规程;工、量具摆放整齐;遵守5S规范10%赛场纪律,尊重赛场工作人员,爱惜赛场(de)设备和器材,保持工位(de)整洁.(三)受损门板修复(占实操分值30%)项目分值比例评分标准工艺流程及维修维修区域板面不能高于原表面,不能低于原表70%质量面1mm,板面不能出现孔洞,板面平整度符合:..外形修复机焊接参数符合要求,整形工具及组设备操作20%合工具使用符合规范;符合安全操作规程;工、量具摆放整齐;遵守5S规范10%赛场纪律,尊重赛场工作人员,爱惜赛场(de)设备和器材,保持工位(de)整洁.