上部构造工程施工技术方案.docx

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17精选资料可修改编辑桥梁上部构造施工技术方案编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;3、冷水寨大桥两阶段施工图设计图。4、国家现行公路工程施工及验收规范、规程等有关法律、法规。5、本工程招标文件、施工图纸等。编制原则1、遵循“至真至诚,强化工程质量管理,尽善尽美,建造名牌精品”的质量方针,贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程,确保工程质量和施工安全。2、严格执行基建程序,发挥我公司技术优势,利用先进的施工技术,科学管理,加快施工进度,确保业主投资尽快产生效益。3、充分发挥我公司整体实力,使用先进的机械设备,减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快施工进度。4、遵循国家及市政府有关环保文件精神,采取有效措施,减少环境污染,降低噪音。5、严格遵守国家及市政府有关消防要求,做好消防工作。编制范围国道G316福兰线XX桥危桥重建工程合同段(K688+~K688+)全长30米范围内的施工准备、老桥拆除工程,桩基工程,桥墩桥台工程、空心板预制工程及其它工程直到全标段达到交通部颁发的现行的交付验收标准,办理交验为止的全过程。工程概况XX桥位于G316福兰线K688+886公里处。原桥为1-10米钢筋混凝土空心板,桥台采用桩柱式桥台。经现场检测:0号桥台挡墙墙身前移,桥头路面下沉,与桥头衔接的路面板破裂;1号桥台两侧八字墙有两处通长裂缝;空心板板底有纵向贯通裂缝。新建桥梁上部结构采用3-10米预应力混凝土空心板梁,下部结构桥台采用桩基接盖梁,桩径130厘米;桥墩采用桩柱式,柱径120厘米,桩径140厘米。水流方向与路线前进方向右夹角成105°。该河流无通航要求。精选资料可修改编辑工程数量XX桥空心板共27片,,钢筋共17502kg钢绞线2709kg,锚具108套。主要技术标准设计荷载:公路-I级桥面宽度:(防撞栏)+11m(净宽)+(防撞栏)桥面横坡为双向2%地震动峰值加速度::二级组织施工方案劳动力配置情况桥下部结构施工配置现场技术负责人1人、现场技术人员及领工员各2人,钢筋工8人、木工8人、砼捣固工6人、拌和司机3人,起重司机2人,砼运输司机6人,普工10人。机械设备配置情况机械设备配置表序号机械名称规格单位数量备注1发电机200KW台1精选资料可修改编辑2拌和站套13起重汽车浦沅25T/,平整场地,夯填碎石,并在其上面浇筑砼,用砼浇筑台座作底模,部分地方加筋,埋设预埋件。,穿波纹管并加以固定,检查进场钢筋出厂合格证,进场后由试验室进行复验,合格后投入使用加工前,首先把钢筋在固定的场地内拉伸、下料、弯制,并在标准模具台上绑扎成型,骨架钢筋进行点焊,以保证骨架具有一定的刚度波纹管用井字型钢筋固定在准确的位置上,在波纹管接头的地方设接头管并用黑胶布缠紧密封好,预埋铁件固定在准确的位置上,保证预埋钢垫板与孔道垂直砂浆垫块均匀布置,保证钢筋有足够保护层厚度。在钢筋、预埋件位置准确、无松动,外模几何尺寸准确螺丝坚固牢靠之后浇筑底板砼。,振捣器不碰撞波纹管,并按要求振捣密实。底板砼浇筑完毕后,开始支立内模,并绑扎空心板顶部钢筋。经监理工程师检查合格后开始浇筑其余砼,保护好波纹管,砼振捣密实,浇捣的顺序是水平分层,斜向分段振捣的标准是砼停止下沉、不再冒气泡、表面平坦泛浆为止。浇筑完砼后对顶面进行抹平和修整,收浆后进行拉毛,浇筑时专人负责检查模板、钢筋、预件等,发现问题及时处理。,尽快洒水或覆盖塑料膜养护。养护时,把孔道口堵好,严格防止其它物质进入孔道,防止孔道生锈或堵塞当砼强度达到规定强度时,先拆外模,后拆拉内模。,同时将锚垫板上方灰浆和孔口处的杂物清理干净。,分束时将误差大小接近的料分为一组,使其在张拉时,各根钢绞线预应力一致。预制梁砼强度达到设计强度的95%后,向梁体预留管道穿入预应力钢束,钢铰线在穿入前,采用钢绞线抗拉强度80%的预应力对钢铰线进行预拉。预拉时,速度适当,拉力达到规定值后持荷5分钟放松。同时对张拉设备进行检验,无误后进行预应力张拉。钢束按控制张拉力和延伸量进行双控,两端同时张拉,初始应力在控制应力的10%-15%范围,将松驰的钢束拉紧,此时将千斤顶充分固定。把松驰的预应力钢束拉紧后,在预应力钢束的两端精确地标记记号,预应力钢束的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分阶段读出。张拉力达到控制应力且延伸量符合规范要求时,持荷2分钟进行锚固,预应力钢束张拉后,测定预应力钢束回缩的变形量,否则停止张拉分析原因。张拉过程中各个阶段作好详细记录。、,尽快进行孔道压浆。首先吹入无油份的压缩空气,清洗管道。,直到松散颗料清除及清水排出。管道再以无油的压缩空气吹干。水泥浆的拌制满足要求。同一孔道的压浆一次完成,不得中断,当出浆口的水泥浆浓度与进浆口水泥浆浓度相同时,先关闭出浆口,再关进浆口,以保证孔内水泥浆饱满。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间控制在30-45分钟。压浆完成1天后对梁端接茬面砼凿毛、清理,进行封端砼浇注,并作好养护。,台座采用20cm厚C25钢筋砼浇筑而成,沿梁长方向设置预拱度,确保桥梁施加预应力后其上拱度满足设计要求,便于桥面工程施工。,并形成检查记录,各部位尺寸及变形量等符合设计及质量控制要求后投入使用,否则进行维修。全部检查合格的制梁台座使用前清理干净并均匀抹脱模剂。,纵向长钢筋采用机械对焊,人工绑扎成型。各种预埋件加工完成后由质量检查员全面检查,分别作好合格及不合格标记,合格的投入使用,不合格的进行返工或重作。预埋件安装时固定架保持位置正确、焊接稳固。,根据图纸所示位置、坐标、采用定位钢筋网及﹟型钢筋卡对波纹管进行固定,并对波纹管接缝及损伤部分进行妥善密封处理,锚垫板的位置、角度保持准确并固定有效。,用桁车吊装,模板间镶嵌密封条并用螺栓连接、钢模型采用拉杆固定。模板安装过程中及时调整并控制梁体各部尺寸确保符合设计及规范要求,加固完成后由质量检查员对其各部尺寸、中心偏位进行检查校对,认真填写模型安装检查记录。,砼搅拌运输车运输,模板上安装附着式振捣器振捣。砼水平斜向分层、水平分段、一次连续浇筑完成,砼顶面收平拉毛,并作好梁体砼养护。,进行拆模作业,施工中避免损伤梁体表面及菱角,拆模后,采用洒水方式进行养护。,向梁体预留管道穿入预应力钢束,之后,采用钢绞线抗拉极限强度80%的预应力对钢绞线进行预拉。预拉时,速度适当,拉力达到规定值后持荷5分钟放松。同时对张拉设备进行检验,无误后进行预应力张拉。张拉时两端同时对称进行,钢束应力以控制应力为主,伸长值为校核,初始应力在控制应力的10%并精确作好钢束两端标记记号。然后分级加载至控制张拉力,测量钢束伸长值和理论计算值比较,误差应在6%范围以内,否则应及时查明原因进行处理。伸长值和控制应力校核无误后持核五分钟,再次检查符合要求后进行锚固,并进行锚固回缩测量,用于确认计算控制应力时考虑的预应力回缩损失值大小,最终确保在梁体内建立的有效预应力符合设计要求。张拉过程中各个阶段作好详细记录。,钢束无回缩及锚具无变形,确认没有异常后进行钢束切割,切割时采取降温保护措施,避免影响已经建立的有效预应力。切割完成后48小时内尽快进行孔道压浆。精选资料可修改编辑压浆前使用高压风将管道内的水吹赶净,水泥浆的拌制严格按照实际及规范要求控制水灰比,满足要求开始压浆,同一孔道的压浆一次完成,不得中断,当出浆口的水泥浆浓度与进浆口水泥浆浓度相同时,先关闭出浆口并待浆体压力达到设计值时持核3-5分钟再关闭进浆浆口,以保证孔内水泥浆饱满。水泥浆自调制至压入孔道的延续时间控制在30-45分钟。压浆完成1天后对梁端接茬面砼凿毛、清理,进行封端砼浇注,并作好养护。、架梁准备(1)运梁道路使用原有道路和施工便道,道路宽度不满足车辆通行的路段进行拓宽,尤其在车辆转弯部位进行加宽处理;架梁场地铺设石渣用推土机推平,并用压路机进行碾压,谨防拖梁平板车及汽车吊发生陷车或倾覆现象。(2)检查支撑结构(墩台、盖梁)的砼强度和预埋件(预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等)的尺寸、高程及平面位置是否符合设计和规范要求。(3)各墩、台顶盖梁上应精确放出每片梁端线、边线,以便梁体准确无误的就位。(4)组织工程技术、安质、物质设备有关部门的人员到现场对作业的机具(如吊机、运梁车等)进行安全、技术的检查验收,并对作业人员进行安全交底工作,确保架梁作业的安全顺利进行。2、梁体架设梁体架设步骤见图1“预制梁安装施工工艺流程图”。(1)制梁场梁体复核对预制梁的外形尺寸、混凝土的强度、预埋件数量质量、预应力钢筋张拉结果、孔道灌浆的浆体进行检验复查,看其是否达到设计与规范的要求,合格者才予以吊装,否则拒绝吊装。(2)预制梁的吊装预制砼空心板梁吊装拟采用1台25t汽车式起重机抬吊的方法吊装,吊装作业要有专人协调指挥。图1预制梁安装施工工艺流程图精选资料可修改编辑制梁场梁体核查吊梁运梁吊车吊装梁体就位架设下一片梁检查桥梁孔位标高复核支座放样支座安装(3)梁体运输梁体运输时的注意事项:a、预制梁装车时要求支撑位对称一致,必须用斜撑或托架使其稳定;并用手动葫芦将梁体牢固地绑扎于运梁的平板车,防止其倾倒造成事故。在装运预制梁时,尤其是运输边梁时,由于两边重心不平衡,绑扎和行车更要小心、谨慎,确保安全。装卸梁时,必须在支撑稳妥后,方可卸除吊钩。b、预应力梁体在吊装及运输过程中必须保持竖直,以免梁体受力形式改变,发生破坏。c、运梁车的车长应满足支撑点间的距离要求。构件装车时需均衡放置,务必使车辆承重均匀。支撑点需垫上麻袋或草帘,支撑处梁体应加设活动转盘,以免搓伤构件砼。d、梁体的绑扎是保证梁运输、吊装顺利安全进行的重要保证,梁体绑扎应牢固,本方案采取二点绑扎,应尽可能二点受力均匀一致,绑扎点与构件的重心应互相对称,绑扎点中心对正物件重心,并高于构件重心,使构件起吊后平稳,不致翻转造成事故。e、绑扎梁体时,吊索与梁体之间应垫以麻袋、木板以及防滑垫料,以免磨损吊索或夹伤梁体,通过预留吊环绑扎于梁腹上。f、绑扎和起吊用的吊索、卡环、绳扣和梁体预留的吊环等,其型号规格通过计算确定,不允许超出安全荷载规定。g、车辆在行进过程中要注意安全,特别是运梁车转弯时,要有专人指挥,驾驶员必须谨慎驾驶,服从指挥和交通规则。精选资料可修改编辑(4)梁体架设梁体架设时的注意事项:a、梁体应按设计图纸上的编号、设计平面位置架设,对位时严格按照事先弹出的墨线就位。b、采用单机抬吊,应统一指挥,协调一致,使构件的两端同时起吊、同时就位;梁体起吊时不得发生扭曲和损坏。c、梁体安装必须平稳,支点处必须接触严密、稳固。d、预制梁吊装完成后必须有临时稳固措施,尤其是边梁这种非对称的梁体稳固措施必须安全可靠。e、伸缩缝必须全部贯通、不得堵塞或变形。f、梁体安装允许偏差应符合表2“简支梁、板安装质量标准”。表2简支梁、板安装质量标准项目允许偏差支座中心偏位(mm)梁5板10竖直度(%)、板顶面纵向高程(mm)+8,-5相邻梁、板顶面高差(mm),明确质量岗位责任制和质量终身制,充分调动和发挥决策、管理、操作层的作用,形成自我管理,自我控制,自我完善的良性循环机制。牢固树立质量是生命,质量是信誉的思想,做到质量责任层层到人,环环联保的有效机制,杜绝质量盲区。(1)钢筋工程质量保证措施1)每批钢筋,必须附有批号、炉罐号、出厂合格证,以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。2)到工地的每批钢筋要按规范要求进行抽样试验,所有试验必须符合有关标准的规定。3)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收,分别堆放,且立牌标识清楚。精选资料可修改编辑4)钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。(2)模板、支架质量保证措施1)本工程结构物所有外露模板采用钢模,加工质量要满足规范要求。2)模板及支架不与工作脚手架相连。3)模板接缝要严密、不漏浆。模板均匀涂刷隔离剂。预埋件、预留孔的位置准确。4)支架地基基础承载力要满足计算要求,安装好的支架要稳定坚固。5)现浇支架或工字钢支撑必须经验算论证后方可投入使用。(3)砼施工质量保证措施1)水泥必须是大厂的合格产品,拟购货的单位要报经监理工程师、业主同意后采购。每批水泥进场后均要进行相关的性能检测。2)细集料、粗集料等材料严格按规范要求进行选用,并经监理工程师批准后使用。3)砼施工28d前,在试验室进行试拌、试验。监理工程师签认后进行正式生产。4)砼生产严格按配合比进行,集中拌制,生产过程中要严格掌握拌和时间。5)砼浇筑按水平分层、一次作业中连续浇筑。6)自高处向模内倾卸砼时,其自由倾落高度不超过2m,当超过2m时,采用串筒、溜管或振动溜管等设施下落。7)砼采用机械振捣,用插入式振捣器时,分层厚度不超过30cm;振捣时,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。8)砼浇筑完成后,待混凝土初凝后采用土工布或麻袋覆盖养生,养生期保持7d以上。,推行全面质量管理各项工作制度和标准岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术新工艺提高工作技能技术岗位责任制质量责任制质量保证体系图