积极建好兰武铁路.doc

积极建好兰武铁路奋力拓展西北市场
为实现公司全年工作目标而努力奋斗
王治虎
(二00三年八月二十三日)
同志们:
我们工作组一行三人来到西北高原兰武二线工地,其目的是:看望全体参战员工,调研施工一线战况,检查劳务分包情况,宣传公司改革发展动态,激励广大干部员工立足本岗、拼搏奉献,掀起施工生产高潮,以优异成绩迎接公司第一次党员代表大会的胜利召开。首先,我代表公司党委和领导班子成员向不畏条件艰苦,奋战黄土高原,勇于攻坚克难,在大西北屡建战功的新运将士们表示崇高的敬意和亲切的问候!
一
今年上半年,新运公司改革发展形势喜人又逼人,主要表现在以下六个方面:
(一)主辅分离稳步推进。公司紧紧抓住中铁二局集团推行企业发展战略的契机,认真贯彻执行国家八部委深化国企改革的重大举措,积极稳妥地推进主辅分离、改制分流工作。按照新运公司居于集团发展战略建筑价值链中游地位的现状,本着做强主业,搞活辅业,员工受益的目的,依据国家政策法规,公司重点研制了企业发展战略并拟定了改革的总体方案。7月10日,在公司一届七次职工代表团(组)长联席扩大会上已征求了意见。改革方案明确:(1)企业发展战略。“在集团公司发展战略的指导下,以铁路铺架价值链纵向一体化为主,适度开展多角经营”。(2)核心产品业务。铁路铺架、桥梁预制、城市轻轨、地铁、着重发展高速铁路铺架。(3)多角经营产品。主要通过合资合作等形式,进入公路工程、市政工程、房屋建筑、环保水利等领域。(4)改制基本框架。精干做强主业公司,逐步分离社会职能;调整员工队伍结构,分离盘活辅业资产;加强人力资源中心管理,员工带资组建劳务公司;巩固拓展实业公司业绩,改革规范新跃公司运作;在清产核资的基础上,彻底剥离集智公司;(5)主要实现手段。秉承“团结、拼搏、敬业、开拓”的企业精神,以成本领先和定点超越为战略手段,瞄准同行业中铁一局集团新运公司的铺架、临管运输、中铁四局集团新运公司的地铁市场份额,勇于拼搏激烈的竞争市场,通过降低总成本中可变成本在总成本中的比例来赢得较好利润。(6)改革的总体目标。经过三年改革,逐步将劳动密集型的企业向管理型、技术密集型转变,剥离非主业资产降低管理成本,精干管理机构,提高新运公司市场竞争力。最近,集团公司主辅分离互动组来公司调研认为:新运公司主辅分离、改制分流的总体方案思路清晰,构架明确,结合实际,实事求是,把握政策好,改革力度大,发展战略定位恰当,具有较强的可操作性。
(二)经营工作成效明显。公司自倡导建立“开放型”经营格局以来,全员参与意识明显增强,特别是从事经营工作的同志,不计时间、不计报酬,艰辛努力,较好地完成了上半年24个项目38个标段的资审和投标工作。特别令人欣慰的是,公司共中标5个项目,续签合同1个,。分别为:兰新铁路兰州西—武威段增建第二线工程,金额2160万元;湖北省荆州至公安公路一期土建施工第3合同段,;赣定高速公路河口大桥架梁工程,金额95万元;兰新十三间房防风提速工程,金额1500万元;成北编组站1标段,金额为4500万元;金筠线续签合同638万元。
下半年经营追踪的项目共19项, 其中:7个铁路项目:万宜铁路(国际标)、洛湛铁路、温福铁路、遂渝铁路制梁、达成线提速改造、京沪高速铁路制及架梁工程、成都至重庆高速铁路