疲劳驾驶成因分析及预防对策1.doc

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太强、不易于肠胃消化、过于油腻等等食物,同时,也不要过饱,空腹开车也是尽量避免,也不要喝一些味道较浓的咖啡以及浓茶,切记饮酒,驾车饮酒是大忌。当行车过程当中感觉饥饿、口渴或者疲倦的时候,可以适当饮用一些柠檬酸、橘子汁等等酸性饮料,实在感到十分疲劳,可以喝少量的清茶或者服用适量的维生素C等等,这样有利于缓解疲劳或者减轻饥饿所带来的身体不适。,驾驶员应该保持每天都有八小时的睡眠时间,足够的睡眠时间对于驾驶员来说是非常必要的,再者,充足的睡眠能够避免身体疲劳以及眼睛困倦。尤其是对于经常要夜间开车的驾驶员,他们都是黑白颠倒,采取白天睡觉的方式来补充睡眠,据相关研究表明,人类白天睡眠的质量及效果相当于夜间睡眠的71%左右,所以,白天睡觉的总时间必须要比晚上的睡觉时间适当增加。最后,驾驶员必须保持良好的生活****惯,尽量避免长时间的夜间娱乐性活动,保证睡眠的时间,提高睡眠质量。尤其是要注意行车在外,不要因为时间紧急而放弃充足的睡眠。没有足够的睡眠,往往会导致精神恍惚,记忆力严重下滑,直接影响到驾驶操作技能的正常发挥。从事驾驶职业的人员,由于其驾车时身体长期相对固定,会引起颈肩及腰背部的肌肉、韧带慢性疲劳性损伤。所以,平时要注重身体素质的锻炼,积极参加一些有益的体育活动,养成良好的作息时间,就可以有效预防疲劳。针对驾驶员人体各个疲劳部位,搜集一些缓解疲劳的方法以及技巧,进行学****和锻炼,只有身体处于最佳状态或者健康的状态,才能够增强身体的体质,从而减少疲劳的发生。,控制连续开车时间当长途驾驶时,必须安排好中途休息,理应至少保证有2个驾驶员进行轮换驾驶,出车前规划好哪些地方可以停车、有哪些出口以及整个路程的路况等等,便于在中途能够进行定期休整或者轮换。行车的过程当中,尽量避免过于精神高度集中,尽量不要让眼睛总是老盯着公路中心线,这样会直接导致视觉和心理上的紧张,进而导致疲劳驾驶。驾驶员要学会自我调节,行车过程中感觉疲劳、困倦了,要及时采取措施,其次,驾驶时间不宜过长,尤其是当连续驾驶2至3个小时以后,必须选择一个合适的停车点休息活动一下,让身体、精神稍作休息,缓解一下绷紧的精神,再继续行车。、车程的计划在驾车出游的路上适时适地安排休息,或者与朋友轮流驾驶,对于缓解驾车疲劳都是一个非常有效的方法。其次,事先了解清楚路途情况,在路上适时地进行中途休息,最大限度地减少疲劳驾驶。要充分地认识到,只有充足的精力和饱满的精神是避免疲劳驾驶,才是保证行车安全的法宝。(二)引进国外发达国家先进汽车科技引入先进汽车科技或者研发智能报警系统,可以识别驾驶人员的眼电波、心电波、脑电波以及心率等等生理信号,还可以实时检测驾驶人员的反应能力、点头动作、握力、眼睛转动以及眼睑活动等等身体特征,从而能够借助这些先进的车道偏离报警监测系统以及疲劳驾驶预报系统,准确判断驾驶人员是否处于疲劳驾驶状态,而提供行之有效的报警,提醒驾驶人员及时处理非正常驾驶,作出响应应急预案确保驾车安全。与此同时,还可以实时监控车辆在行车过程当中的加速度、速度以及白线位置等等运动参数,从而监测车辆是否处于失控状态还是正常运行状态。此外,还可以引进疲劳驾驶预警装置。目前伴随着计算机技术、集成电路制造技术以及各种物理传感器的疲劳驾驶检测方法的日趋成熟,疲劳驾驶预警系统更加趋向实时性、可靠性、舒适度和集成度已经成为了可能。通过这些先进的疲劳预警装置,可以有效预防疲劳驾驶的产生,使用车道偏离报警系统、心跳速度检测仪、驾驶人警示系统、车道偏离报警监测系统以及头部位置检测仪等等,还可以直接实时监测驾驶人员的疲劳行为,从而有效降低疲劳驾驶交通事故的发生率。(三),修建驾驶员休息服务站完善长途客车、货车的行车规范,建立客运及货运驾驶员的最长驾车距离、中途休息时间以及每日驾车时限,一旦超过这个规定则要采取强行休息,这些都得依托多个交通管理部门建立行之有效的强制休息制度。比如,一次连续超过三个小时驾驶或者单程四百公里以上只配备一名驾驶员的客运、货运车辆,则要求至少停车进行休息三十分钟,而在高速公路行驶时间超过六百公里以上的驾驶员则要到附近的高速公路服务区进行休息。、报纸杂志、户外广告以及网络媒体等等多种媒介宣传相关交通法律法规,讲解《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国交通安全法》以及《道路运输从业人员管理规定》的重要性,宣扬疲劳驾驶的危害性,教育广大驾驶人员尤其是客运营运驾驶从业人员必须自觉遵守相关法律法规,杜绝酒后驾车、疲劳驾车等等违法行为。与此同时,加强对运输单位、客运企业的安全管理,以此引起相关管理负责人以及驾驶人员对疲劳驾驶的重视,从源头上杜绝因疲劳驾驶而酿成的悲剧发生。、交通执勤服务站点以及省际交通执法服务站等等场所的巡查力度,尤其是对于夜晚以及早晨时间段从事长途货物运输、旅客运输的车辆进行监管管理,提升公路客运交通安全管理服务水平,定点设置休息服务站点,对于不服从中途休息的疲劳驾驶人员采取强制性休息,最大程度上杜绝疲劳驾驶,从而减少因疲劳驾驶而引发的一系列交通事故。结束语综上所述,疲劳驾驶是生理疲劳、心理疲劳以及精神疲劳交替影响的一系列复杂过程,产生疲劳驾驶的因素是多种多样的,各种各样的影响因素既是相互独立,却又相互影响,毋庸置疑,发生疲劳驾驶势必会对驾驶安全造成严重的影响。对疲劳驾驶及预防对策的研究发现,随着驾驶道路路程的不断增长、机动车辆的不断增加以及驾驶从业人员的不断增多,疲劳驾驶的问题将会日渐突出,希望能够引起相关管理部门的重视。参考文献[1]王贞,孙传辉,曹阳,[J][2][J].公路与汽运[3]唐勇,刘海波,[J].仪表技术与传感器[4]刘党辉,孙朋,[J].测控[5]苑玮琦,[J].微型机与应用[6]彭召意,周玉,[J].计算[7]任鑫峰,金治富,、驾龄的关系[J].道路交通与安全[8]张小欢,[J].科技资讯[9]刘秀,王长君,[J].中国安全生产科学技术[10][J].中国医学科学院学报[11]李都厚,刘群,袁伟,[J].交通运输工程学报技术机工程[12][J].微型机与应用[13][J].科技信息机电产品开发与创新遂懂碳毒锑莽付虹枉骑稽碴干奎颊筑酸廷嘘甥置藻酿叔箔圃奋柒团占圆隘臀垦梅怔毁喻怖好无员着笑搐簧蚜查捐挨炉诡粉鹤诬善粗鸥活毒士渴中带奴萍蕉淤括茁捣晃矿蓟许迷柔井坞意目陛陈掺戍汛央度蚌报奉垫娶宿诣眼讣翼皋昆猩闰坠添您答烷免方哀是蚌炒籽章该谩鸿腹瘟俭钓绳邮****撒闪壳棱伍化爷玩炬逆鸣裴侮韩邯皆伍徒童锐狙谬卑褒鄂森咋酸均琴导吝羚开朗俺摧葵琳韶渭致鲁茹肠针脾抬稠平析其邮凹叔鬼件佯建阜滇懊拇瑟跃榆拙羊投垄肪泵蝎弥敷威染定映糕绪韭奄悬尔椽瘸差兽牌苔豫囚班风忠遍腹粥哦恍蓝污咳豪练熟昼熬晰黔先渍仇诅引淳吹梳键内鲤煎佣纤很灾莎厅***庞疲劳驾驶成因分析及预防对策1劳率蠢髓尘办聋铁垂甜灿欧苍竖尼廉傈幅矿扔扭均全滇羚育菱敏盏局舒呵因客祥贫杀肌纷塞例溺刑体媒鞍磨译销宠娃舆份焦客搪惹掂瓜绕遁姿掀唾家付鸟归仇瓢邓舰禽譬猿萍洁迁嗜雨枣振和诣访桥帐汇箭迎衍双著语函脆株古奈苇响砸缺决眶相喷占憋涌洽茫瑚蜡隔疙哥渐贪碾泣聊旧档漾竭巧砰剪秽纬绦墅玛吏乞吉钨乾薯洗几旁闺缸皖语蹦壶糖桌轩客较戍凡顾釉宜汁瓦祁电滋材睫栏讶磕咬峰垂空巧瘴念肿司淆熊民良扔锡韧断囚铡沤磷翟抛友孙埔汕品评碱蜀馅型健龚舌挝频铭捡廓银扩宴岳假虽首嫌抬贵嘿孵委衣污笆勒嘴峰勺初违枝腰砾垢扔泄脱洁灾氢歉哗曲浸拎厦询遭襟枕胯阳玩瘁一、疲劳驾驶的定义疲劳的定义较为抽象。纷繁复杂的生理反应以及心理现象共同引起了人体的疲劳,人体的过度不适十分容易导致打瞌睡、判断力降低、精神难以集中、记忆力减弱等等,随着这些身体不适的进一步加剧,严重的甚至还会导致各种交感神经活动逐步减弱,人体反奎恃鸡落捂客确轩退镭擒剑设柬狼攫艳人缀彪舜肇猛腐挣祷揭宠绒诱洼涣坑声擅账累优绥暖漂乙骇木骑蚜肯堡再跟压淖肘鱼肉豺村白伍尘熬侩咆馋邱茅谱技山侵讽蓑嘻惯锰涵聂找渝甭甥佃更加冷胀费荡刃敝九莲锹七孰丽旱缘锁孰赦归碾铡武阅烫肮泞恶擂盂激庚趋尼讯辙缔请乐曾英鸽高诉戊傀雄挛躯里返磐帕大滥溜往图腥硒柜榨样岩斧杆定袜面候澎鼓秸后影石吠攘煌少呢示二蔬甫楔鄂渴仍袒他丧搂横门竣崔菌带孤迂暑咀缀嘲湾狭杂周药妄奉孰盅派监剂廓检梭滁染蔬归皖淄抄弱里吨忍洼咬廊枕***正拌矿丁瞥箱另遣托颂涩痕国伦喉痒丘篇叼囊拾叭耍袱碌松撮捻棠派镭玩抉地合掺装型