沥青路面习题.doc

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B、稳定度; C、延度;D、流值 E、软化点; 16、造成沥青混合料摊铺离析的原因有〔ACD〕。A、集料级配不合理;B、分料器中料位过高;C、分料器中料位过低;5D、摊铺宽度过大;E、分料器旋转速度不均匀;,为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,要求在基层上浇洒以下哪些材料。(ABC)、,当符合以下哪些情况时应浇洒透层沥青。(AD)、级配碎石基层;、石灰、,当符合以下哪些情况时应浇洒粘层沥青。〔 AC〕旧沥青路面层上加铺沥青层 B、 D、半刚性机层上铺筑沥青层E、,当符合以下哪些情况时应铺筑封层。〔 AD〕A有裂缝或已修补的旧沥青路面 。〔ABC〕。〔ABDE〕,对于摊铺机要满足以下哪些要求。〔ABC〕,,,,,以下哪些情况应采用走线法施工。(AB),当出现离析、边角缺料等现象时应及时采取以下哪些措施。(CD),沥青混合料的压实分为以下哪几个步骤。〔ABE〕,沥青混凝土半幅施工不能采用热接缝时,应当采用以下哪些措施。(CD),应按施工技术标准要求的频率认真作好各种原材料的检验外、还应作以下哪些试验工作。(ABCE)。〔ABCE〕、判断题71、对沥青混合料矿料级配的抽检,取样应在摊铺现场进行。〔×〕、复压和终压三个阶段。〔√〕3、沥青针入度越小,高温稳定性越差。〔×〕4、沥青砼连续式拌和楼拌和效果比向歇式拌和楼好。〔×〕5、沥青混凝土粉胶比越大,抗车辙能力越强。〔√〕6、路面平整度与面层施工水平相关,与基层无关。〔×〕7、沥青封层中沥青含量越大,防水能力越强,故封层中沥青含量越大越好。〔×〕8、路外表的抗滑能力与外表构造深度有密切关系,构造深度越大,那么抗滑性能越好。〔√〕9、沥青类路面施工时,假设混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面泛油。〔×〕10、路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的矿石或破碎砾石,也可使用筛选砾石、矿渣。〔×〕11、沥青集料的级配,在交通量大、轴载重的公路,宜偏向级配范围的下限。〔√〕12、要改善沥青混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。〔×〕13、软化点低的石油沥青适宜严寒地区修筑沥青路面〔×〕14、对于高速公路、一级公路的外表层和中面层的沥青混凝土作配合比设计时应进行车辙试验,其合格标准对高速公路的外表层和中面层的沥青混合料不应低于800次/mm,对一级公路的外表层和中面层的沥青混合料不应低于600次/mm。〔√〕15、分层铺筑的高速公路沥青面层,应分别检查沥青面层总厚度和上面层厚度。〔√〕16、沥青路面弯沉验收应在施工结束后立即检测。〔×〕17、弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。〔×〕18、标准偏差是反映样本数据的绝对波动状况,而变异系数是反映样本数据的相对波动状况。〔√〕19、路表回弹模量越大,表示路基路面的整体承载能力越大。〔√〕。(√)三、简答题1、沥青路面有哪几种类型??答:半刚性基层沥青路面、刚性、柔性、混合式沥青路面?2、半刚性基层沥青路面的优点??答:〔1〕半刚性基层对集料的品质要求不是很高,而且经过适当养生结合料硬化之后,整个基层产生板体效应,大大提高了路面结构的整体刚度。〔2〕半刚性基层沥青路面整体刚度较强,因此沥青面层的厚度可以适当减薄,由于半刚性基层承受了荷载弯矩的主要局部,沥青面层因荷载引起的裂缝破坏较少。?3、半刚性基层沥青路面存在的问题?答:〔1〕由于半刚性基层本身的收缩裂缝难以防止,如沥青面层没有足够的厚度,基层的横向收缩裂缝在使用初期即会反射至沥青面层,形成较多的横向开裂。〔2〕在多雨地区,半刚性基层直接铺筑在沥青面层下,雨水不易向下渗透,造成沥青路面水损害等病害。?4、沥青路面各结构层功能?各结构层常用材料?答:〔1〕面层:直接经受车轮荷载反复作用和各种自然因素的影响,并将荷载传递到基层以下的结构层,应满足功能性和结构性的使用要求。常用材料:热拌沥青混合料〔沥青混凝土、沥青碎石〕,冷拌沥青混合料、沥青贯入式、沥青外表处治和稀浆封层、SMA、OGFC。〔2〕基层:承当着沥青面层向下传递的全部荷载,支撑着面层,确保面层发挥各项重要的路面性能。与此同时,基层还承受着由于土基水温状况多变而发生的地基支承能力变化的敏感性,7使之不致影响沥青面层的正常工作。是承上启下保证路面结构耐久稳定的承重结构层。因此要求具有较高的强度,稳定性和耐久性。基层:柔性基层:沥青类混合料、粒料类混合料。半刚性基层:水泥稳定类、二灰稳定类、工业废渣稳定类。刚性基层:水泥混凝土。底基层:次要承重层〔4〕垫层:位于基层以下,主要用于路基状况不良的路段,以确保路面结构不受路基中滞留的自由水的侵蚀以及冻融的危害。排水、隔水、防冻、防污,降低半刚性基层的拉应力。材料:就地取材,可用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等松散颗粒材料或水泥石灰煤渣稳定类密实垫层。5、沥青路面病害类型有哪些??〔一〕松散类松散、坑槽?〔二〕变形类:车辙〔三〕裂缝:纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、网裂〔四〕泛油〔五〕滑移?6、沥青路面裂缝的分类和表现形式。?答:沥青路面裂缝按其成因不同分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。横向裂缝按其成因不同分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝。非荷载型裂缝又有面层缩裂和基层反射裂缝两种。横向裂缝,与行车方向垂直,裂缝规那么,上宽下窄,大局部贯穿整个路面宽度,纵向间距约为10~20m不等。纵向裂缝,与行车方向平行,单根长缝〔20-50m〕,严重的有2到3条,位置在行车道、超车道及硬路肩。网状裂缝,成片呈网状格形的裂缝,其间距大小相近不规那么大多边形、大网格状,棱角较明显,短边大于40cm,长边小于3m。7、什么是反射裂缝?如何防止反射裂缝?答:反射裂缝是指半刚性基层先于沥青路面开裂,在荷载应力与温度应力的共同作用下,在基层开裂处的面层底部产生应力集中而导致面层底部开裂,此后逐渐向上扩张致使裂缝贯穿面层全厚度。防止反射裂缝的措施:加铺沥青面层,最好先铣除原有路面后再进行加铺;或者铺设土工布或土工格栅,以减少反射裂缝;适当控制基层材料中粉料的含量及塑性指数;注意基层施工和养生尽可能减少开裂。?8、什么是车辙?车辙的形状和车辙产生的原因有哪些??答:车辙为轮载反复作用下沥青混合料产生的垂直和侧向永久变形。车辙的形成主要是沥青面层在行车荷载的作用下,进一步压密、挤压使轮迹带下沉,两侧面鼓起,形成波峰和波谷状。产生原因有级配设计不好,沥青对温度太敏感,沥青偏多,集料选择不合理,施工质量差,孔隙率过大,水损坏以及施工后期车辆挤压。?9、如何提高沥青混合料的高温稳定性??答:确保沥青混合料中含有较多的经破碎的集料;集料级配必须含有足够的矿粉;大尺寸集料必须具有较好的外表纹理和粗糙度;集料级配要含有足够多的粗颗粒;沥青结合料具有足够的黏度;集料颗粒外表的沥青膜须有足够的厚度,确保沥青与集料间的黏聚力。确保基层设计满足工程点实践要求;基层应充分地压实,工后不产生附加压密;路基压实应满足标准规定的要求。?10、沥青路面泛油的原因?如何处置??答:原因有:沥青含量过高,稠度太低,热稳性差,以及水损坏。?处置方法:对于泛油较重的路段,在气温高时,可以先撒5~lOmm的碎石,用压路机碾压,待稳定后,再撒3~5mm的石屑或粗砂,并用压路机碾压或控制行车碾压。对已形成软层、面层含油量过大的严重路段视情况采取如下方法处治:?1含油量过大的软层,可以将软层全部挖除,按原路面设计,重新铺筑沥青面层。2先撒一层10~15mm〔或更大粒径〕碎石,用压路机强行压入路面,待稳定后,再分次撒5~lOmm的碎石引导行车碾压成型。处治泛油必须掌握处治时间,应在高温季节进行;撒料应顺行车方向,先撒粗矿料,后撒细矿料,每次要少撒、匀撒、无堆积、无空白料,并禁止使用含粉粒的细料,以免形成软的油石层,影响路面的稳定。811、如何提高沥青路面的抗滑性能??答:〔1〕、通过设计提高沥青路面抗滑性能①正确选择事宜的沥青材料:选用合格的重交道路沥青,而且沥青用量应控制在合格的范围之内以防出现泛油现象②选用符合要求的集料:为了保证抗滑表层集料的微观粗糙度的耐久性,除需要满足一般路面集料的技术要求外,还必须满足石料磨光值、磨耗值和冲击值的要求。集料的级配是形成路面构造深度即宏观构造的关键,因此,在设计抗滑层时应根据构造深度要求和当地气候特点选择适宜的级配;③参加适量的活性剂:抗滑性能好的集料有耐磨的优点,其中多属于酸性,与沥青的粘结力相对来说不如碱性石料好,为提高其抗剥落性能,应掺加外表活性剂;④选择良好的抗滑表层结构:如采用改进的复合集料密级配沥青混凝土、采用开级配多碎石沥青混凝土、采用在热沥青砂层上嵌压抗滑石料、采用改性沥青混凝土、采用透水沥青抗滑层;〔2〕、控制路面平整度〔3〕、采用良好的养护方法〔4〕、综合治理公路环境12、如何提高沥青路面的水稳性?答:〔1〕、完善路面结构排水系统。路面结构设计应保证地表水、地下水及时排除结构之外。〔2〕、沥青材料选择应考虑选取黏度大的沥青和外表活性成分含量高的沥青。〔3〕、集料选择,在其他各项指标满足要求的前提下,尽量选择SiO2含量低的碱性集料,假设不可能得到碱性集料时,应掺加外掺剂,以改善粘附性,如消石灰、抗剥离剂等。〔4〕、施工时保持集料枯燥,无杂质,拌合充分,摊铺时不产生离析,碾压时保证到达压实要求等。?13、沥青混合料配合比设计分为哪几个阶段??答:〔1〕、目标配合比设计阶段?〔2〕、生产配合比设计阶段〔3〕、生产配合比验证阶段14、集料的常用力学指标有哪些??答:压碎值、磨耗值、磨光值、含泥量、针片状含量等?15、细集料有哪几种?各有什么特点?答:石屑:棱角性好、与沥青粘附性好强度低、扁片及碎土比例很大,粉尘含量很多施工性能较差,不易压实判断:母岩是否坚硬或有软弱夹层;覆盖层及夹层是否清理质量好的石屑是可以代替天然砂使用天然砂:强度高,耐磨性强,软弱颗粒少,粉尘少,具有良好的级配外表光滑,呈浑圆状,棱角少,含有较多的酸性石料。施工时更容易压实,路面更好成型。机制砂:粗糙、洁净、棱角性好、级配良好,应该推广使用国外标准大都限制石屑,而推荐采用机制砂。?,屡次破碎的原因?答:颚式破碎、锤击式破碎?、圆锥式破碎、还击式破碎机、冲击式破碎机、辊式破碎机??层状堆放???答:传统滚筒连续式拌和设备特点:非强制式的,依靠矿料在旋转滚筒内的自行跌落而实现被沥青的裹覆,矿料处于潮湿状态,粉尘的飞散量少,不需要除尘设备,设备简单,节省能源,减少污染,本钱低。强制间歇式拌和设备特点:冷矿料的烘干、加热以及与热沥青的混和,在不同设备中进行各种冷砂、石料,经烘干加热,进行二次筛分、储存,再与矿粉和热沥青在搅拌器内进行强制拌和精确配合比;工艺流程长、设备宠杂、建设投资大、耗能高、搬迁困难。?〔流量控制〕的关键部位?答:输送带,料仓门??答:生产配合比与目标配合比不一致原材料波动,机械障碍与筛网破损取样没有代表性某种规格料的比例过大或过小原材料不均匀