路基石方控制爆破施工方案.doc

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少装药,逐层起爆”的原则,减小爆破震动,控制破碎岩石投掷,在既有线扩堑一侧搭设钢管防范排架,在爆破前将所爆区段所有用钢丝网覆盖,钢丝网上用重物压置,杜绝飞石。完美安全防范措施,保证施工安全。除了在爆破参数设计与施工技术上采纳浅孔台阶松动爆破防范飞散外,在危险地段设置垂直遮帐。依据路堑石方爆破区的实质条件,紧邻既有线及既有边坡的坡率状况,爆区的地质条,为防范人工开挖过程中及装碴施工过程中的滚石着落而造成危及既有线安全的发生,爆破时为防范飞石及滚石下坍一定采纳有效的防范措施。依据地形地质条件及开挖方法,防范方法为上司边坡因开挖面窄及施工困难采纳弹性封闭,即爆破坡面采纳废旧轮胎加工而成的柔性炮被加以覆盖;下级边坡因面宽,紧邻既有线,排架施工方便等采纳全封闭钢管排架防范系统,爆破上顶面弹性资料覆盖。炮被是用废旧轮胎加工制做的,其制作方法路基石方控制爆破施工方案路基石方控制爆破施工方案路基石方控制爆破施工方案9路基石方控制爆破施工方案路基石方控制爆破施工方案路基石方控制爆破施工方案是,将轮胎外层橡胶剥离弃之不用,剩下的外胎切成长2m,宽5cm、厚1cm的长条,再编织成2m×(也可编织成其余尺寸,以便于搬运为宜)一块的炮被。、防范排架全封闭型防范包含边坡护壁、爆破体覆盖及线路防范。排架超出爆破体3m,顺线路方向防范范围超出爆破体6m。边坡护壁用Φ50mm钢管锚固在整个坡面上形成排架方格,方格间用竹夹板封闭,爆破体覆盖柔性炮被。如图:废旧轮胎加工而成的柔性炮被ⅢⅡφ25锚杆,L=,×ⅠⅣφ50mm钢管,Ⅰ竹夹板ⅣⅥⅤⅥφ25锚杆,L=,×Ⅶ、警戒、爆破作业时,在花果车站和黄龙车站设驻站联系员,并在作业点两端线路纵向800m处设工地防范员,设置防范标记。、在爆破作业区四周各个路口或至高点距离爆区300处设置警戒点。、各防范警戒点用对讲机(手机备用)联系。、爆破作业的实行、作业施工准备、维修保养机械、机具、设施;、购置爆破资料和器械,并按规定存贮保留;当天用当天取,没用完的火工品当天晚6:00从前还回炸药库,严格控制火工品不得流失。路基石方控制爆破施工方案路基石方控制爆破施工方案路基石方控制爆破施工方案10路基石方控制爆破施工方案路基石方控制爆破施工方案路基石方控制爆破施工方案