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铁路工作实习报告.docx


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】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文实****报告是指各样人员实****时期需要撰写的对实****时期的工作学****经历进行描绘的文本;它是应用写作的重要文体之一。下边是为你整理了“铁路工作实****报告范文〞,希望能帮助到您。铁路工作实****报告范文〔1〕为了更多的认识到铁路的有关信息,我常常到各大铁路论坛泡泡。去过一些铁路论坛的人都比较认识有很多对于诉苦铁路的工作有多苦,多累,待遇不好之类的贴;特别是对于大学生在铁路的不良处境。今日有看到这个贴我仍是很赞成他的一些见解和感觉的。从前我也转过大学生在铁路公司不好待遇的文章,那应当是地域和局部现象,这位大学生的见解仍是比较全面的。下边就是原文:因为看到一些对于大学生在铁路的帖子,感觉所言片面,于是另开新帖说明看法,以防不明实情人事误入歧路,毕竟愈来愈多的大学生进入了铁路。先简单自我介绍一下,自己20___年大学毕业后进入铁路〔211的〕。因为所学专业为网络工程,属于计算机有关,于是被分到电务段。那么,我与好多人同样,经过1年的实****定岗,分派到车间工区,正式正为一名信号工。在这个过程到现在,正如我的名字同样,我迷惑过,徘徊过。我以前就像一头失掉方向的野马,骄气十足却只好原地打转。简单来说,就是很焦躁。四周的环境,你的领导,你身旁的同事,无不认为,大学生就不该来铁路。于是乎,自己也就无形的感觉,仿佛自己在铁路上真是屈才了。但是,经过1年的正式工作,我的想法却有了很大的不同。第一,是与同事的相处。在这两年里,我先后改换了7个工区〔实****的时候分别体验了4种不同种类工区,这是段领导为我们迅速接触铁路安排的,定岗后在信号车间又换了3个工区〕,与每个工区的同事都相处的还算不错。刚开始也是混日子,大环境就是混日子嘛。好多刚来的大学生,有着看不起1线员工的心态。我想说,这是很不对的。因为,任何一个人都有你敬爱和学****的地方。1线员工的确全局部受教育程度不高,平常的言谈举止比较自由,但是,只需没有道德品责问题,那我们就不该当刮目相看,相反,更应当主动靠近,互帮互帮。假如你能用自己的行动去影响年青人,显现你大学里的素质教育成就,那就更为起到了铁路收取大学生的成效了。第二,是有关业务的学****开初到达电务段,就是学安全,全部把安全置第一位。而后就是轨道电路道岔什么的,当时也不懂,看了看电路图,感觉也就那么回事,所以说,太焦躁。此刻看来,电务上要认识的东西实在是太多了。就说这个轨道电路吧,你知道为何用25HZ不用50HZ么?为何牵引电流能经过扼流变压器而25HZ却被隔绝了呢?随意一种设备,就够你研究一阵子了。所以说,好多大学生就知道诉苦不受重用,却没能想一想这是为什铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本么。最最少,你要干好你所在的岗位才能让人服气吧。第三,薪资比其余垄断行业或许工程单位低。这个说低说高,其实就是一个相对。但是,单说月均匀得手2200这个数字来说〔不同地域有差别,均匀20___年应当是有的。〕,也的确能够起到铁路系统除了运输之外的另一个重要作用了稳固社会。尽人皆知,我国的铁路,实质上是一个供给了大批岗位的系统。收纳了好多人,但工作效率却其实不高。其实,大家应当有这类领会。干活嘛,3个人能干,俩人也能干,1个人仿佛还可以干。所以说,铁路系统是大批超员的。还原军,铁门路弟,都有文件指了然需要接收,结果就是旱涝保收啦。1线员工有时累点,但大多时候仍是不错的,也没什么压力,也不需要什么学历啊硬性的技术,所以,这个钱不算少了。第四,铁路未来的睁开。新来大学生都会想到这个问题,这是应当的,也是一定的。我个人认为,我们应当是追上了一个好的年月。在这个铁路超越式睁开的时代,挑战多,问题多,机会也多。各式新设备的运用盛行,让我们能够学有所用,也一定有我们的理论知识来支持。固然我们不是研发部门,只是是运用和保护。但是,假如什么都不懂什么都不学,我想,在面对新一轮高速铁路睁开的时期,你终将被裁减,也只好成为一名一般的信号工。第五,对于能否跳槽。这个问题相信好多人也想过,因为咱也是迷惑过来的人,啥都想。但是,这个问题只好仁者见仁,智者见智。铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本毕竟每个大学生的质量也不同样,状况不同,结果自然不同。假如你想迅速奏效能够经过自己在学校里所学的知识直接获取高收入,那么铁路的确会挡了你的财源。任何一个吃薪资的职位或许行业,都是这样。那么,绝全局部大学生另谋高就的话,在这个经济危机的时代,我不认为是一个好的建议。铁路的起点低,下手易,假如你做不好一线员工,我想,也未必能够闯世界。第六,最后建议。人素来都不是同等的,有的人一世下来就是亿万富豪,而有的人却连第一缕阳光都不可以见到。所以,用踊跃向上的态度去去生活才是最重要的。你能够为着你的理想而努力付出,你也能够简简单单高快乐兴的每天吃喝玩乐的工作。人也就是那么几十年,少些诉苦多些理解。付出未必会有回报,没有付出却真的没有回报。不记回报的付出,常常会有大的回报。铁路工作实****报告范文〔2〕依据实****方案,我到郑州铁路局安阳西站进行了为期两个月的行车和货运岗位的实****要经过进行现场学****有针对性的认识铁路车站主要行车和货运岗位知识及作业内容,初步掌握有关的根基业务技术,对学校所学过的理论知识有了更深刻和直观的认识,真实把理论与实质相联合、学致使用。实****单位及岗位介绍:我实****的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站,位铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本于安李线7km+37m处,上行与京广线安阳站相邻,下行与水冶站相邻,主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务,每天的装卸车量较大,约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙,对安全与效率要求较高。中间站是铁路上为数最多的车站,铁路线上运行的大批列车要在中间站经过、交会或躲让。同时,中间站还担当着所在地域的游客乘降和货物发送、抵达任务。所以,中间站办理的作业主假如接发列车作业和摘挂车辆的技术作业,少量中间站也办理始发直抵列车和终到列车的技术作业。为达成各项货运及运行工作,中间站一般拥有以下的技术设备:1〕供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线〔到发线、牵出线、装卸线等〕;2〕供效力游客用的游客站台及站舍等;3〕供货物作业用的货场及库房等;4〕信号、联锁、闭塞设备及通信设备。货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线公司办理货运业务,供给货运效力的岗位,是接触货主的“窗口〞;车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢〞,代表站长负责车站的行车组织和指挥,办理列车的接发和调换,保证正点和通畅。以上岗位是铁路车站的最根本岗位和最重要岗位。中间站效力质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率,其行车工作的质量,直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。所以,正确组织中间站的工作,铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本对加快机车车辆的周转,扩大客流与货源的市场据有份额,达成运输任务,提升运输效率拥有重要意义。实****内容及过程:在实****时期,我初步学****了货运员和货运值班员岗位知识,并学****了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位根本要求,对铁路工作中的标准化、标准化有了深刻的认识。在实****中,使我得益匪浅。初到货运室,我就被安排跟从师傅学****货运员岗位的业务,其主要的职责是对抵达的车辆的车号、货物进行确认,货票上的车号要跟车辆上的一致,同时要确认货物的齐备,假如有被盗的,要实时通知公安办理,在确认好以后,安排卸车队进行卸货,卸货的时候还要进行监察,对卸空的车辆,依据货运值班员的安排,组织装车队进行装车,并查对车号及装车状况,依据货场的作业状况,实时的向值班员报告。货运员看似简单的工作,倒是一个比较累的活,每天往返的在货场和货运室间跑,又要仔细,货票上的车号不可以填错。因为货场比较脏,跟着师傅每天往返的跑,脚上的鞋都上了一层煤灰,因为学****的时间比较短,我便两个师傅都跟从学****学****他们的经验,如何看车号确认它们的吨位,如何办理好装卸作业,如何安排好人员装车等等。接下来是货运值班员岗位的学****其职责主假如对抵达本站的车辆,安排货运员进行现场的检查,同时协调调车进步行车辆的对位,依据货运员的报告,实时的通知货主卸货,同时对卸空的车辆进行安排装车,协调货场里的作业,并实时的将货场内的车辆进行各个数据铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本的上报段、局。货运值班员的岗位,要求就比较全面,要考虑到现场的状况和货主的状况,实时的安排装卸车。货运业务的学****让我学****到了业务上边的好多东西,同时也学****到了师傅们谨小慎微的工作态度,耐心效力游客的精神。这些精神将鼓励着我在此后的工作中勇往前行。第二个阶段是学****助理值班员和车站值班员,我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门,是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采纳是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备,车站值班员和助理值班员应付车站站场十分认识,熟****站场设备状况、线路状况、线路容车数、有效长以及车站中内心程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通信设备为集中机和列车无线调动通信设备,车站值班员签收调动公布的阶段方案,打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员查对无误。助理值班员应熟****部颁接发列车作业标准,穿规定着装标记齐备,依照车站值班员的指示接发列车。并且要会办理一些非正常状况下的应急办理,较为常有的是列尾故障。办理列尾故障,助理值班员应走到列车最后一节,确认列车完好,组织司机进行试风,确认列车的缓解与制动作用优异。熟****电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围,实时填记占线板,与值班员做好互控,保证行车安全。同时,助理值班员应熟****运统—8的填写和车辆小时的计算,18点各样统计报表的填写和上传。铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本车站值班员应严格按?站细?规定的机遇开放信号机。如撤消发车进路时,应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车还没有起动,还应通知司机,回收行车凭据后再撤消发车进路。车站值班员应保证有不中断接发列车的安闲线路。车站值班员应严格把关施工维修,施工前应登记?行车设备检查登记簿?,车站值班员应尽速与列车调动员联系,并依据调动命令封闭区间,在控制台上揭挂封闭区间表示牌。向施工封闭区间开行路用列车时,列车进入封闭区间的行车凭据为调动命令。该命令中应包含列车车次、运行速度、泊车地址、抵达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件,经检查知足放队列车的条件,且设备抵达规定的开通速度要求,办理开通登记后,经过车站值班员报告列车调动员开通区间。施工结束后实时消记,不可以任意延伸施工时间,施工完了消记以后恢复设备正常使用。遇有调车作业,车站值班员应正的确时地编制调车作业方案通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时,应使用附有中间站平面表示图的调车作业方案通知单,并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作,依照部颁调车作业标准和段有关规定严格履行,严风格车作业标准和联控用语,保证调车作业安全和作业人员的人身安全。铁路工作实****报告范文〔3〕从此次的暑期实践活动中,我学到了好多的知识,获取了一次与社会沟通的经验,也很快乐的度过了一段充分的假期。经过实践,认识社会,为此后更好的步入社会打铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本下根基。第一,谈一谈我的人经历。我是一名列车员,当班列车是暂时加班车K796次列车,是由深圳开往武昌方向去的,是沈阳铁路局分配过来的绿皮车。车上条件很差,但我们仍是很努力的适应,并且每天的工作时间超出一十五个小时,能够说我们是列车上最累的人,因为我们都执着那份冲向理想彼岸的信念和拥有阳光的心态,一直保持着浅笑,在苦中作乐达成了一次和睦之旅。其次,从此次实践活动中,我也认识到中国铁路事业的睁开与民生大计的关系,中国铁路事业如何才能更好的效力社会的睁开,中国铁路事业的睁开与“又好又快〞的科学睁开如何才能密切联系。我认为能够从以下几个方面贯彻落实:一、科学的管理。管理的方式就是一种制度,是一只无形的手进行分配。管理是任何一个公司公司健康成长的核心。只有优异的领导者、管理者进行科学的分工,提升工作者与工作之间的默契,才能井井有条地达成各项工作,才能保证铁路的高速睁开。假如中国铁道部不断地优化管理、诚信管理、严正管理,成立铁道部工作深入小组与广阔民众沟通的平台,当面经过透明商讨,我想中国铁路事业的睁开将大加速。二、增强工作者的职业道德素质培训和查核。只有在工作者自己方面增强职业道德素质,才有可能更好的效力游客。人能影响人,人也能够在必定程度上改变人。如工作者语言文明、工作热忱、效力周祥,我想广阔游客也会目染耳濡、耳濡目染的受影响。这样就才能够铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本更和睦睁开。三、保质保量,和睦睁开。任何产品只有做出来有好的质量,才能让花费者满意,所以,保证专业的技术质量,保证铁路运输的质量,中国铁路才能更为稳步睁开。四、做透明开放的宣传。只有中国铁道部加大火车知识和售票状况的宣传,我想在客流巅峰期,非法分子倒票的状况将会有新的打破、火车上的安全隐患、游客的投诉建议、火车运输上带来的不便利的案例将大打折扣。而后,中国铁道部应增强者文关怀。关爱游客,关爱社会,就是关爱铁路的大睁开。但是我们的眼神老是不断地目视前面,没有更好的关爱边沿生活的弱势集体,老是在最拥堵的列车上留下他们的身影。中国铁路的高速睁开在建设文化上有了巨大进步,而在文化建设上的进步不明显。所以,在高速睁开的今日,一定要加深文化内涵,以人为本,和睦创新。最后,我很感谢此次社会实践活动给我带来的深远意义,经过与林林总总的人沟通,让我更为清醒的认识自己,认识社会。我想只有从此刻,从身旁的小事做起,规划好自己的人生,修正思想,努力学****此后更好效力社会的睁开。铁路工作实****报告范文〔4〕本阶段我在信号工区学****是来铁路局学****的第三个阶段,就是去现场学****向现场的老师傅学****学****现场工作的程序。在这3个月的工作和学****中,学到了好多书籍上没有的现场知识,使得我对从前所学过的理论知识有了更深刻的认铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本铁路工作实****报告范文文本

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