下载此文档

中国路桥大西客专工程(48+4-80+48)连续梁施工方案.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约98页 举报非法文档有奖
1/98
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/98 下载此文档
文档列表 文档介绍
该【中国路桥大西客专工程(48+4-80+48)连续梁施工方案 】是由【286919636】上传分享,文档一共【98】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【中国路桥大西客专工程(48+4-80+48)连续梁施工方案 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。.、编制依据及原则 82、编制范围 93、工程概况 114、施工工期 115、施工方案 、工程设备的使用计划 136、0#块现浇施工 227、连续梁挂蓝悬浇施工 、腹板钢筋及预应力管道施工 328、边跨现浇段施工 、预埋件 369、合拢段施工 4210、箱梁悬臂施工线型控制 、施工工艺及措施 5512、质量保证体系及保证措施 6013、安全保证体系及保证措施 7314、应急预案 、紧急情况及风险分析 8315、工期保证体系及保证措施 8716、特殊季节施工保证措施 8817、施工环保水保保证体系及保证措施 9118、职业健康安全保障措施 9719、文明施工、文物保护 “七牌二图”及安全标牌 、标志和室内外布置 100(48+4-80+48)连续梁施工方案1、(1)大西铁路客运专线有限责任公司编制的《新建铁路大同至西安客运专线指导性施工组织设计》。(2)铁道部第一勘察设计院大同至西安客运专线修改初步设计文件和相关图纸、工程数量及相关标准图、参考图。(3)国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标、指南等。(4)现行铁路施工、材料、机具设备等定额。(5)大西铁路客运专线XX-14标渭洛河特大桥(DK782+~DK805+410)段施工调查报告。(6)中国路桥有限责任公司依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。(1)节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策,依法用地、合理规划、科学设计,高度重视文明施工,珍惜、合理利用土地。(2)符合性原则。积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、水土保持、地质灾害防治、文明施工等方面的规定,严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。(3)响应和遵守大西铁路客运专线有限责任公司《标准化建设管理体系文件汇编》文件中的安全、质量、工期、环保、水土保持、地质灾害防治、文明施工等的规定。(4)坚持“预防为主、安全第一、综合治理”的指导思想,结合本工程特点,制定积极有效的安全管理、技术、组织措施,确保人身安全和工程安全。.8.(5)坚持“百年大计,质量第一”的方针,制定完善的工程质量管理制度,建立质量保证组织体系,针对本标段工程特点和质量目标的要求,加强过程控制,从各个环节上保证工程质量目标的实现。(6)响应工期要求。以总工期为施工控制目标,作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提。根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求,利用网络技术优化工期安排和资源配置,突出重点项目和关键工序,统筹组织,超前计划,合理安排工序衔接。(7)积极采取、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备,提高工程技术和施工装备水平,坚持专业化作业与系统管理相结合,科学安排各项施工程序,通过建立先进的项目信息管理系统,实现施工组织的连续、均衡、紧凑、高效。保证施工安全和工程质量,加快施工进度,降低工程成本。(8)按照生产组织工厂化、工序控制专业化、现场作业机械化、过程控制信息化的思路组织施工。2、编制范围渭洛河特大桥1467#-1531#墩的7联(48+4-80+48)无砟轨道双线预应力混凝土连续梁施工。3、工程概况我标段施工管段为渭洛河特大桥(DK782+~DK829+)段,,线路在DK806+,设计采用7联(48+4-80+48)m连续梁跨越。其中由我项目部施工3联,施工里程为DK805+~DK806+。此3联位于渭河河滩,松散土层较厚。#-1486#墩(DK805+~DK806+)为跨渭河的3联(48+4-80+48)双线预应力混凝土单箱单室直腹板连续箱梁。共分103个梁段,墩顶0#块长度为10m,圬工量为306m3,0#块重量约为811T。、、4m,,,,,,。。.:,主墩墩顶5m范围内梁高相等,,梁底曲线按二次抛物线变化,Y=;箱梁横断面为单箱单室直腹板结构。。全桥箱梁顶宽为12m,、、。箱梁横截面为单箱单室。顶板厚度为40cm,墩顶根部加厚至80cm,腹板厚度由主墩墩顶根部135cm变至跨中及边墩支点附近梁段48cm,底板厚度由主墩墩顶根部150cm变至跨中及边墩支点附近梁段40cm。中支点、边支点和跨中合拢段设置横隔梁,横隔梁处各设有进人洞一处。,在主墩两侧及边墩一侧箱梁梁底设置φ160mm泄水孔,为使箱梁传力合理,。,封锚采用强度等级为C50微膨胀混凝土,主墩临时固结混凝土强度等级为C40。,抗拉强度标准值fpk=1860MPa,弹性模量ES=×105MPa。⑴、箱梁纵向预应力体系:T构静定束及底板束除T8、,,T8、T9采用φ100mm波纹管成孔、M15-19锚具锚固,其余采用φ90mm波纹管成孔、M15-15锚具锚固;,内径φ80mm波纹管成孔、M15-9锚具锚固;中、,内径φ90mm波纹管成孔、M15-12锚具锚固。全桥除边跨受干扰部分钢束采用于箱梁腹腔内单端张拉外其余均采用双端张拉。⑵、横向预应力体系:,配用BM15-4及BM15P-4型扁锚,采用内径70×19mm塑料扁波纹管成孔,顺桥向间距50cm,采用单端张拉,张拉、锚固端交替布置。⑶、竖向预应力体系:采用Φ32mm高强精扎螺纹钢筋,型号为PSB830,应符合《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006)要求,锚固体系采用JLM-.11.

中国路桥大西客专工程(48+4-80+48)连续梁施工方案 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数98
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人286919636
  • 文件大小1.36 MB
  • 时间2024-04-16