隧道施工应用技术与方法(下).doc

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土工布和防水板并查验合格。(二)钢筋制作与安装衬砌钢筋在洞外现场加工,按设计长度计算下料时,应试虑钢筋搭接长度和接头错开的距离,下料达成后在加工场采纳机械连结达成,尽量减少在台架连结。衬砌钢筋绑扎在防水板铺设完成后进行,衬砌钢筋的安装、绑扎在专用台车长进行。钢筋施工注意事项:1、钢筋在加工弯制前先调直,钢筋表面的油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应消除洁净。2、衬砌钢筋之受力钢筋接头应互相错开,错开距离许多于50cm。在同一截面内受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面面积的百分率不超出50%。(三)施工丈量与台车定位1、台车就位前,丈量放样地道中心线和衬砌台车轨道线,使台车就位偏差不得超出10mm,并在小边墙上定出台车就位标高及就位边线,用红油漆表记,以便台车依据标高和边线就位。2、台车走行轨道采纳铁路P43以上钢轨,短枕采纳木枕,钢轨与短轨间使用轨垫板,轨道置于已填补的混凝土面上,以保证台车安稳。台车定位采纳五点定位法,即以衬砌圆心为原点成立平面坐标系,经过控制拱部模板中心点、拱部模板同墙部模板的两个铰接点、两墙部模板的底脚点来精准控制台车就位。台车就位前,在小边墙上定出台车就位标高及就位边线,依据标高和边线就位后,从头检查台车的净空和拱顶标高,保证地道衬砌净空知足设计要求。7/9(四)混凝土的运输采纳混凝土运输罐车运送混凝土。在运输过程中要防止出现离析、漏浆,并要求浇注时有优秀的和易性,坍落度损失减至最小或许损失不至于影响混凝土的浇注与捣实,当有漏浆和离析发生时,在进入输送泵前启动罐车从头拌和,保证入模混凝土的质量。(五)混凝土的灌输1、混凝土灌输前应消除模板内的水及杂物。2、台车灌输工作窗应设在适合的高度上,,防备混凝土着落产生离析形成蜂窝。3、控制混凝土灌输速度,不然会造成左右混凝土的灌输高差,模板会产生变形和挪动,应依据设计灌输速度左右对称进行浇筑灌输。4、拱顶部分的混凝土灌输,一般采纳向上灌输方式,也可采纳充填性更好的挤压方式(活塞方式)。5、砼灌输时采纳备用电源、备用混凝土拌和机等举措以保证连续地灌输混凝土。(六)混凝土的振捣混凝土的振捣采纳附着式振捣器和人工插入式振捣棒配合使用,台车加工时在起拱线以下、起拱线、起拱线以上留出捣固窗口,混凝土施工时捣固人员在窗口用插入式振捣器捣固,保证混凝土捣固密实。拱顶等不可以使用振捣器的部分,要注意不要产生降落、厚度方向分别等缺点,采纳附着式振动器振捣密实,混凝土难于充填的部位,应认真捣固。混凝土灌输中止的场合,再次开始时要特别认真,捣固器应的确地插入基层的混凝土中。使用振捣器时应注意:振捣器尽可能地垂直,以必定间隔插入;捣固应充分,其标记是混凝土和面板的接触面泛浆,砼表面不再下沉;振捣时要注意不损害背后的防水板。(七)脱模保养1、拆模时间模板须待混凝土达到设计强度8Mpa以上时方可脱模。2、保养方法地道衬砌保养采纳高压水冲刷润湿的方法,常常要保持混凝土润湿,保养时间不少于14天。8/9九、拱顶回填压浆在进行混凝土浇筑时,每隔8-10m在拱顶预留两个回填压浆口,内置规格φ32mm镀锌钢管,与预埋纵向部署于拱顶的φ20mm镀锌钢管连通。32mm镀锌钢管露出衬砌内缘20cm,以便于接收,回填注浆资料采纳1:1水泥浆,注浆压力。在达成二衬并达到100%设计强度要求后,采纳压浆泵对拱顶压灌水泥浆,保证拱顶的密实度。9/9