预应力张拉施工方案.docx

该【预应力张拉施工方案 】是由【春天资料屋】上传分享，文档一共【19】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【预应力张拉施工方案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案1/19预应力张拉施工方案奎北铁路新建克拉玛依站房引桥预应力施工方案编制人:审察人:同意人:预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案19/19预应力张拉施工方案年月日预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案19/19预应力张拉施工方案目录一、工程大概???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????4二、体划????????...?????????5三、力拉施工???????????????????????????????、封工程?????????????11四、人构???????????????????????????????14五、施工机械与?????????????????????????????????????????14六、力施工程中的量控制?????????15七、工程量管理????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????18预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案4/19预应力张拉施工方案2预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案19/19预应力张拉施工方案一、:奎北铁路克拉玛依站房及站场设施工程,站房前引桥采用(+18+24*5+18+)后张法预应力箱梁54片。其中:24m箱梁30片(中梁20片,边梁10片);(中梁8片,边梁4片);18m箱梁12片(中梁8片,边梁4片)。站前后张法预应力盖梁10座。①《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)②《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)③《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)④《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)⑤《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006),钢筋应切合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1998)的规定。预应力钢筋采用抗拉强度1860级,d=,其力学性能指标应切合《预应力混凝土钢绞线》(GB/T5224-2003)的规定。预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案6/19预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案19/19预应力张拉施工方案3预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案8/19预应力张拉施工方案其他资料,钢板:钢板应采用《碳素结构钢》(GB/T700-1998)规定的Q235B钢板,锚具:预制箱梁正弯矩钢束采用M15-3、M15-4圆形锚具及其配套的配件,预应力管道采用塑料涟漪管,箱梁墩顶连续段处负弯矩钢束采用BM15-5、BM15-4扁形锚具及配套的配件,预应力管道采用塑料波纹管。支座:采用板式橡胶支座,其资料和力学性能均应切合现行国家和行业标准的规定。,按A类预应力混凝土构件设计。结构设计采用不同样样的软件进行剖析;荷载横向分派别数采用刚性横梁法,刚接法(梁)法和梁格法三种计算方法进行比较剖析。设计参数⑴预应力钢筋:弹性模量=*105MPa,废弛率=,废弛系数=;⑵锚具:锚具变形、钢筋回缩取6mm(一端);⑶管道摩擦系数:;⑷管道误差系数:;⑸支座不平均沉降:5mm;⑹竖向梯度温度效应:考虑沥青铺装层和桥面现浇层对梯度温度的影响,按现行规范取值;⑺年平均相对湿度:55%。二、、运输、存放整体施工方案和工期要求,针对预制场面积大、场内施工设施多、专业化程度高等特点,我项目部对预制场进行了预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案9/19预应力张拉施工方案4预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案19/19预应力张拉施工方案整体规划,整个预制场占地17000m2,保证整个箱梁预制生产能够“有序、优异、高效”地进行。“施工便利、组织有序”的原则。整个生产区以制梁台座为中心。分别在底座的南侧和北侧设置存梁区;制梁台座之间设置特意的模型修整区,在预制场南侧设置预应力束加工、制作区,在制、存梁区之间设置运梁通道同时设置排沟渠等。,达成混凝土工作其强度达到85%后,开始张拉,张拉前将场所部署牢固,脚手架搭设牢固,安全措施到位,以便张拉工作的进行。三、,工作长度依照现场箱梁混凝土浇筑时模板工艺、千斤顶工作长度确定。在切割机进步行下料,严禁使用电焊或气焊切割。发现钢绞线有灼伤、咬痕、死弯,必定切除,以防范张拉过程中断丝。钢绞线放在一起不得有混淆,依照钢束的根数,进行编束,编束从钢绞线一端到另一端,开始将钢绞线一端基本对齐,最好相互错开3~5mm左右,为穿锚具方便。再用20#,绑丝接头拨到钢绞线里面去,绑好后挂牌堆放。钢绞线应随用随下料,防范因存放时间过长锈蚀。穿束,直束采用人工穿,弯束采用小束引大束的方法利用卷扬机帮忙穿,在穿束从前先要用清孔器清孔,用高压风吹干。上锚具,依照不同样样型号的束道,安装型号的锚具,锚具和夹片要预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案11/19预应力张拉施工方案5预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案19/19预应力张拉施工方案同时安装,锚具要对准中心,夹片要平顺,不能够倾斜。安装千斤顶、油泵⑴千斤顶、油泵在使用前必定进行校定,否则不得使用。⑵标定千斤顶油表读数,施工过程中如期检校,依照标定的曲线计算各张拉力对应的油表读数。⑶千斤顶的限位板和千斤顶后边的工具锚都要和工作锚一致,先装限位板,再装千斤顶,今后在千斤顶后边再装工具锚,再将油泵和千斤顶连通起来,两端准备工作都做好今后,开始张拉。⑷由于设施标定有效期,设施标定须在张拉前进行。预应力张拉控制施加预应力应采用张拉力与伸长量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时,实质伸长量与理论值的误差应控制在6%以内。预制箱梁张拉在制梁台座进步行。当混凝土强度达到设计要求,拆掉端模以及松开内模紧固件,同时除去管道内外的杂物和积水,将预应力钢绞线穿进,进行张拉。箱梁混凝土达到设计强度(C50)的85%后且龄期不小于7节气,盖梁混凝土达到设计强度(C40)的85%后,依照设计要求对梁体进行张拉。张拉的操作步骤⑴四人装备一套张拉顶,一人负责油泵,两人负责千斤顶,一人察看并记录读数,张拉按设计要求的序次进行,并保证对称张拉。张拉程序:0→10%(量尺寸)→20%(量尺寸)→100%(持荷锚固)张拉序次:N1→N3→N2→N4安装锚具,将锚具套在钢绞线束上,使分布平均。将清理过的夹片,挨次次依次嵌入锚孔钢丝周围,夹片嵌入后,预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案13/19预应力张拉施工方案6预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案19/19预应力张拉施工方案人工用手锤轻轻敲击,使其夹紧预应力钢绞线束,夹片外露长度要整齐一致。安装千斤顶,将千斤顶套入钢绞线束,进行张拉,开动高压油泵,使千斤顶大缸进油,张拉至设计控制应力P的10%,张拉后调整千斤顶位置,使其对准孔道轴线,并量测活塞伸出量和工具夹片外露值L1。张拉到设计控制应力P的20%,量测活塞伸出量和工具夹片外露值L2,并计算初始伸长值L0=L2-L1,两者读数差即为钢绞线张拉时的理论伸长量。连续张拉到钢丝束的控制应力P的100%时,量测活塞伸出量和工具夹片外露值并计算伸长值,持荷2min今后记下此时千斤顶读数。计算出钢丝束的实测伸长量并与理论值比较,若是高出±6%应停止张拉剖析原因。使张拉油缸缓慢回油,夹片将自动锚固钢铰线,若是发生断丝滑丝,则应切断整束钢丝线,穿束重拉。张拉油慢慢回油,关闭油泵,拆掉千斤顶。张拉过程张拉采用两端对称张拉,采用应力控制方法张拉,并以伸长值进行校核。量测伸长值时应试虑锚具及构件的压缩影响。张拉马上开始前全部预应力钢绞线在张拉点之间能自由滑动,同时构件能够自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直搬动。推行张拉时,使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋轴线重合一致。预应力筋采用应力控制法张拉,伸长值应控制在理论伸长值的+6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采用措施予以调整后,方可连续张拉。预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案15/19预应力张拉施工方案7预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案19/19预应力张拉施工方案张拉前应清理好锚具与梁体接触面,使其表面垂直于钢绞线。按设计规定的编号及张拉序次进行。千斤顶工作程序:安装工作锚→穿钢绞线至工作锚→千斤顶对中就位→张拉施加预应力→锚固→拆掉千斤顶。注意:千斤顶起落压、划线、测伸长等工作基本一致。初应力值:张拉油泵启动,张拉缸供油,回程缸回油,监护千斤顶的工作人员,与油泵司机亲近配合,保证锚具对中优异。预应力筋理论伸长值的计算:PpL《公路桥梁施工技术规范》(JTJ041-2000)中关于预应力筋平均张拉力ApEp(-kx)的计算依照公式:Pp=P(1-e)kx实质伸长值与理论伸长值的差值控制在6%范围内,否则暂停张拉,查找原因牢固办理后连续张拉,施工技术人员在张拉过程中认真填写张拉施工记录。预应力筋后张法检查项目项次检查项目规定值或同意误差检查方法和频率梁长方向30每抽查30%,每根查10个点1管道坐标(mm)10梁高方向同排10每抽查30%,每根查5个点2管道间距(mm)10上基层3张拉应力值切合图纸要求查张拉记录4张拉伸长率(%)±6查张拉记录钢束每束1根,且每断面不高出钢丝总1%5断丝滑丝数查张拉记录钢筋不同样样意预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案17/19预应力张拉施工方案8预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案19/19预应力张拉施工方案相关张拉的其他规定高压油表必定经过校验合格后方可同意使用,使用时期校验期限不得高出一周。。张拉千斤顶必定经过校验合格后方可同意使用,使用时期校验限时不得高出一个月。。每孔梁张拉时,必定有专人负责及时填写张拉记录。千斤顶严禁超载,严禁高出规定的行程。转移油泵时必定将油压表拆卸掉来另行携带转送。张拉钢绞线时,必定两边同时给千斤顶主油缸逐渐供油张拉,两端伸长应基本保持一致,严禁一端张拉。如设计有特别规定可按设计要求办理。张拉时期对付锚具进行掩饰,以防范锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋,而造成锚具及预应力筋出现锈蚀。位于锚垫板上的压浆孔,在安装锚垫板时应将其调整在锚垫板前平面的上方,并使用海绵将其密封,防范混凝土浇筑时将其堵死。将伸出预制构件部分的涟漪管撕掉后,如锚垫板孔内有混凝土,必定要除去干净,保证钢绞线在此区间能充分形成放射状,减小锚圈口处钢束的转角,减少锚圈口摩阻损失。应使用能张拉多根钢绞线的千斤顶同时对每一钢束中的全部力筋施加应力,不宜采用小千斤顶逐根张拉。预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案19/19预应力张拉施工方案9预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案19/19预应力张拉施工方案