风积沙路基施工方案计划.docx

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。2)、施工阶段:可分为四个地区:填筑区段→整平区段→碾压区段→检测区段。①、填筑区段:上料前先对该区段进行洒水湿润,再依照虚铺厚度和摊铺长度、宽度计算总填料方量。自卸车采用15吨以上的汽车进行运输。所用拉土车辆必定采用车型相同的自卸车,再依照车辆的运载量计算总车数,求出单车费料占用面积,在填筑段用石灰线画出网格,控制标准一车料填一格。平展后达到虚铺厚度一致,吻合控制要求。②、整平区段a、依照竹杆、灰墩控制推土机推平高度。推平程度要求大面平展、小面调平。b、路基填筑采用全幅施工,依照断面全幅水均分层填筑。c、虚铺厚度及含水量的控制:1)为了便于虚铺厚度及含水量的控风积沙路基施工方案计划风积沙路基施工方案计划风积沙路基施工方案计划.-制,整平必定采用先上料后整平的方式。采用推土机进行粗平。在粗平过程中,同时进行浇水湿润;尔后平川机进行精平。风积沙填筑的虚铺厚度控制在30cm,碾压达成后厚度为25cm。而第一层风积沙的虚铺厚度一般应控制在50cm。虚铺厚度的控制方法必定采用边桩竹竿挂线的方式。2)现场含水量采用酒精燃烧的方法快速测定出风积沙填料的含水量。风积沙填料应在料场测定最正确含水量,在推铺后防范晾晒,因风积沙表面易失水,造成含水量不平均,影响压实度。d、填料推平后,如填料脱水可采用洒水车在摊铺好的路基填料上进行喷洒补水。e、当雨后路基填料含水量过大时,应等到路基填料表面无积水时进行碾压,防范因含水量过大,碾压后出现翻浆现象,并组织好排水,保证坡面不被损坏。③、碾压区段a、碾压成型:碾压前对填料的松铺厚度、平展度和含水量进行检查,吻合要求后进行碾压。当填料的实质含水量不吻合要求时,应平均加水或晾晒,使其达到上述要求后,采用平川机进行精平,精平后第一使用推土机进行稳压2遍,推土机功率不小于140马力,重叠不小于1/2轮宽,尔后采用22t的振动压路机对风积沙填料进行碾压,碾压时直线段由两侧向中间、曲线段由内侧向外侧,纵向进退式碾压,前后相邻两区段应纵向重叠2m以上,达到无死角、无漏压、保证碾压平均,最后用18T压路机进行静压收面;压路机的碾压行驶速度应控制在4km/h以内,碾压时轮迹重叠宽度不应小于1/3,压路机碾压3-5遍(以实验段确定的碾压遍数为准),风积沙的压实度就完好能满足规范要求,若是压路机过分碾压反而会造成风积沙表面松散,压实度降低。由于风积砂表面失水后易松弛,采用推土机碾压收平,不再进行压光办理。b、当路堤填至设计高程今后,即可开始削坡,削坡从上而下进行,风积沙路基施工方案计划风积沙路基施工方案计划风积沙路基施工方案计划