高速铁路隧道工程规范摘录.doc

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,混凝土最大着落高度不超出2m,,,墙体纵向施工缝不宜设置在剪力与弯矩最大处或底板与边墙交接处,应留在高出底板顶面不小于30cm,且宜在水渠盖板底面以下的墙体上,并应设置连结钢筋。施工缝距墙体预留孔洞边沿不该小于30cm,变形缝处混凝土结构的厚度不该小于30cm,嵌缝应密实。浇筑新混凝土前,垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷一层水泥净浆,水平施工缝宜在旧混凝土上铺一层厚度不大于30mm的沙浆或不大于30cm后的混凝土,施工缝应凿除混凝土表面的水泥沙浆,凿毛应使露出新鲜混凝土面积不低于75%,,风动机凿毛时混凝土应达到10MPa。3、衬砌拱部封顶应切合以下要求:混凝土提升坍落度、/,衬砌拆模要求:衬砌在早期支护变形稳固前浇筑的拆模时混凝土的强度应达到设计的100%,早期支护变形稳固后浇筑的拆模时混凝土的强度应达到8MPa,混凝土内部开始降温前不得拆模。4、纤维混凝土采纳预拌法,先将粗骨料、细骨料和纤维一同搅拌,再加入水泥和水持续搅拌,搅拌时间不该少于3min。5、仰拱和底板施工应切合的要求:基底开挖应园顺、平坦,不得欠挖,超挖部分应用同级混凝土回填,仰拱底板混凝土浇筑前先将基底虚渣、杂物、积水等消除洁净,仰拱宜超前拱墙,其超前距离保持在3倍以上衬砌循环作业长度,仰拱施作应各段一次成型不得分部浇筑,仰拱填补应在仰拱混凝土终凝后施作,仰拱施工缝、变形缝应作防水办理,仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行,达到设计强度的100%后方可车辆直接通行。6、拱顶回填注浆要求:拱顶回填注浆宜采纳纵向预贴注浆管道法,回填注浆采纳微膨胀水泥沙浆,回填注浆应在孔口封堵资料达到必定强度进行。㈡验标要求1、有仰拱的衬砌先施工仰拱,仰拱与回填应分开浇筑;隧底混凝土施工前应消除基底虚渣、淤泥、积水和杂物,仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行,达到设计强度的100%后车辆方可通行。混凝土运输、浇筑及间歇的所有用时不该超出混凝土的初凝时间,基层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时,应按施工缝办理。早期支护、防水板、二次衬砌之间应互相密贴,防水板与二次衬砌之间的缝隙应经过预留注浆孔回填注浆,/.