水泥稳定土基层施工工艺标准.pdf

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】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:..适用范围定土铺筑的基层和底基层施工。水泥稳定土包括:水泥土、水泥砂、水泥石屑、水泥碎石、水泥砂砾等。:对土的一般要求是易于破碎,满足一定的级配,便于碾压成形。高速公路工程上用于水泥稳定层的土,通常按照土中组成颗粒(包括碎石、砾石和砂颗料,不包括土块或土团)的粒径大小和组成,将土分为下列三种:细粒土:,%(如塑性指数不同的各种粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等)。中粒土:,且其中小于19mm的颗粒含量不少于90%(如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。粗粒土:,%(如砂砾石、碎石土、级配砂砾、级配碎石等)。,水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求:,。土的均匀系数应大于5。细粒土的液限不超过40%,塑性指数不应超过17。对于中粒土和粗粒土,%以下,塑性指数可稍大。实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。对于中粒土和粗粒土,。,。。:..CJJ1-2008)通过质量百分率(%)底基层基层项目次干路及城市快速城市快速次干路以下道路路、主干路路、主干路53100————10010090~100———90~100————66~10090~10019——67~9054~10072~——45~6839~10047~~10050~10029~5028~8429~49(mm)——18~3820~7017~———14~57—~10017~1008~228~478~~500~30②0~70~300~7①~30———液限(%)————<28塑性指数————<9注:①,%;细粒土无塑性指数,%;②当用中粒土、粗粒土作城市快速路、主干路底基层时,颗粒组成范围宜采用作次干路基层的组成。:对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于30%;对其他道路基层不应大于30%,对底基层不应大于35。有机质含量超过2%的土酸性大,不应用于水泥稳定土施工。如需采用这种土,必须先用石灰进行处理,闷料一夜后才能使用。%的土禁止使用。:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于水泥稳定土,快硬水泥、早强水泥以及其它特种水泥不应使用。水泥应有出厂合格证和质量证明文件,进场后应取样复试合格后使用。、终凝时间:宜选用初、终凝时间较长的水泥以适应工艺要求,一般要求初凝时间大于3h和终凝时间大于6h的水泥。:。:饮用水(含牲畜饮用水)均可用于水泥稳定土施工。:..主要机械及仪器、检测设备:灰土搅拌机、摊铺机、铲车、自卸汽车、振动压路机、胶轮压路机、洒水车、水泥钢制罐仓、全站仪、经纬仪、水准仪、钻芯机、弯沉仪、三米靠尺。:测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、钢钎、铝合金导梁、试验设备等。。表面应平整、坚实,各项检测必须符合有关规定。检测项目包括压实度、弯沉、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等。:在路堑式断面的路段,两侧路肩上每隔5~10m距离交错开挖泄水沟;在路堤断面的路段,当路肩用料与稳定层用料不同时,应采取培路肩措施,先将两侧路肩土培好。路肩料层的压实厚度应与稳定土层的压实厚度相同。在路肩和边坡上,每隔5~10m距离交错开挖泄水沟。、设计说明及其它设计文件已经会审。、批准已完成。。。,直线段每20m设一中桩,平曲线段每10~15m测设一中桩,同时测放摊铺面宽度,并在摊铺面每侧200~500mm处安放测墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制,基准线可采用钢丝绳或铝合金导梁,高程控制桩间直线段宜为10m,曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时,应注意张紧度,200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。:水泥稳定土的混合料组成设计的6d保湿养生及1d浸水抗压强度应满足高速公路基层3~5MPa;高速公路底基层:..~,具体强度依设计要求,通过试验选取最适宜于稳定的土、确定水泥剂量、最佳含水量和掺合料的比例。:颗粒分析、液限和塑性指数、相对密度、重型击实试验、碎石或砾石的压碎值试验、有机质含量(必要时做)、硫酸盐含量(必要时做)。:对级配不良的碎石、碎石土、砂砾、砂砾土、砂等掺加某种土或集料改善其级配的调整试验。、安定性、标准稠度用水量及初终凝时间试验结果应满足水泥稳定土对原材料的品质要求。、不同水泥剂量的水泥稳定土混合料,以水泥重量占全部集料和土的干重的百分比表示。(1)做基层用:稳定中粒土和粗粒土:一般为3%、4%、5%、6%、7%;强度要求较高时为4%、5%、6%、7%、8%;稳定塑性指数小于12的细粒土:5%、7%、8%、9%、11%;稳定其它细粒土:8%、10%、12%、14%、16%。(2)做底基层用:稳定中粒土和塑性土:3%、4%、5%、6%、7%;稳定塑性指数小于12的细粒土:4%、5%、6%、7%;稳定其它细粒土:6%、8%、10%、12%。在能估计合适剂量的情况下,可以将五个不同剂量缩减到三或四个。,至少应做三个不同水泥剂量混合料的击实试验,即最小剂量、中间剂量和最大剂量。其它两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度可用内插法确定。,分别计算不同水泥剂量的无侧限抗压强度试件应有的干密度,对于高速公路,现场要求压实度最低值分别是:稳定土基层为98%;稳定粗粒土和中粒土底基层为96%;稳定细粒土底基层为96%。试件干密度=击实试验所得最大干密度×现场要求压实度。。。如试验结果的偏差系数大于表中规定的值,则应重做试验,并找出原因,加以解决。如不能降低偏差系数,则应增加试验数量。:..下列偏差系数时的试件数量小于10%10%~15%小于20%稳定细粒土69—稳定中粒土6913稳定粗粒土—:试件在规定的养生温度下保湿养生6d、浸水1d后,进行无侧限抗压强度试验。规定的养生温度为:冰冻地区20土2℃;非冰冻地区25±2℃。计算强度试验结果的平均值R和偏差系数C。V水泥稳定碎石试件的标准养护条件是:将制好的试件脱模称重后,应立即放到相对湿度95%的养护室内养生,养护温度淮安以南为25±2℃,淮安以北为20土2℃。养生期的最后一天(第七天)将试件浸泡在水中,在浸泡水之前,应再次称试件的质量,,浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出,用软的旧布吸去试件表面的可见自由水,并称试件的质量。前六天养生期间试件质量损失(指含水量的减少)应不超过10g,质量损失超过此规定的试件,应予作废。。该水泥剂量试件室内试验结果的平均抗压强度尺应符合下式要求:R≥R/(1一ZC)()daV式中Rd——设计抗压强度;C——试验结果的偏差系数(以小数计);VZ——标准正态分布表中随保证率(或置信度a)而变的系数,a高速公路一级公路应取保证率95%,此时Z=。。%~%。采用集中厂拌法施工时,%。。当混合料组成设计所确定的水泥剂量小于最小剂量()要求时,应取最小剂量。:..(%):从加水拌合到碾压终了的延迟时间对混合料强度和所达到的干密度有明显的影响。在进行混合料配合比设计时,混合料拌合后每隔2h取样进行重型击实试验,并制作无侧限抗压强度试件。即拌合后相隔Oh、2h、4h、6h、8h分别做击实试验确定最大干密度和制作无侧限抗压强度试件,确定现场最迟碾压时间。,必须做到三个限制:在满足设计强度的基础上限制水泥用量;在减少含泥量的同时,限制细集料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量。%、%、含水量不宜超过最佳含水量的1%。:在正式拌制混合料之前,必须先调试所用的设备,通过筛分检查混合料的颗粒组成,并测定混合料含水量,使混合料颗粒组成及含水量达到规定的要求。若原集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。,拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。配料应准确,拌合应均匀,应根据集料和混合料含水量的大小,及时调整加水量。拌合前反复调试好机械,以使拌合机运转正常,拌合均匀。各成分拌合按比例掺配,并以重量比加水,拌合时加水时间及加水量应进行记录。每天开始搅拌之后,出料时要样检查是否符合设计的配合比,进行正式生产之后,每1-2天检查一次拌和情况,抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化及时调整。随时抽查混合料的级配及集料的级配。拌合时混合料的含水量宜大于最佳含水量1%~2%,并根据天气状况及运输距离的远近调整含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量大于最佳含水量,以补偿后续工序的水分损失;施工现场实际采用的水泥剂量比室内实验所确定的剂量适当增加,%,最多不超过1%。在拌合过程中随时采用EDTA曲线法抽测水泥剂量,拌合完成的混合料应无灰团、色泽均匀,无离析现象。拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。:..运混合料:运输车辆在每天开工前,要检验其完好情况,装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要,并略有富余。拌合好的混合料要尽快运到现场进行摊铺,从第一次在拌合机内加水拌合到现场压实成型的时间不得超过延迟时间。当运距较远时,车上的混合料应加以覆盖以防运输过程中水分蒸发,保持一定的装载高度以防离析。运输混合料的自卸车,应避免在未达到养生强度的铺筑层表面上通过,以减少车辙对已碾压成型的稳定层造成损坏。碾压完成最终时间超过2h时,必须予以废弃。:根据不同的机械和材料,正式施工前应铺筑试验路段,确定松铺系数。通过试验路段检验所采用的施工设备能否满足上料、拌合、摊铺和压实的施工工艺、施工组织,以及一次碾压长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度,测定其干密度、含水量及使混合料达到合格压实度时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。试铺段要决定的主要内容如下:⑴,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性。,保证混合料均匀性。、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。⑵确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数(~)⑶;(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离,一般5~8m);;,压实的顺序、速度和遍数;建议:12~15t双钢轮压路机静压1遍(~);18~20t双钢轮压路机静压1遍(~);激振力20~25t三轮或双钢轮压路机振动碾压2遍(~)激振力40t三轮或双钢轮压路机振动碾压2~3遍(~)轮胎压路机碾压1~2遍(~)。、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。:..50m~80m)。⑸严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间。,应先将下承层顶面拉毛,再摊铺混合料。当水泥稳定土需分两层施工时,下层分段摊铺和碾压密实后,在不采用重型振动压路机碾压时,宜立即摊铺上层,否则在铺筑上层前,应当在下层表面先撒薄层水泥或水泥净浆。在铺筑上层稳定土之前应根据下承层湿润情况洒水,始终保持下承层表面湿润。,在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。。摊铺机宜连续作业,拌合机的总产量宜大于400t/h。如拌合机生产能力较小,摊铺机摊铺混合料时,应采用最低速度摊铺,减少摊铺机停机待料的情况。根据路幅宽度确定摊铺机组合个数,在两个以上的摊铺机进行摊铺作业时,应保持摊铺机前后相距5~lOm,并对摊铺混合料同时进行碾压。摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况,而且每天坚持重复此项工作。调整好传感器臂与导向控制线的关系,严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小,在用摊铺机摊铺混合料时,应采用最低速度摊铺,禁止摊铺机停机待料。根据经验,摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等,两机摊铺接缝平整。摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。:摊铺后,当混合料的含水量略高于最佳含水量时,应立即展开压实工作。每台摊铺机后面,应紧跟随三轮或双钢轮压路机,振动压路机和轮胎压路机进行碾压,一次碾压长度一般为50m~80m。碾压段落必须层次分明,设置明显的分界标志,有监理旁站。碾压分初压、复压、终压。初压时,采用轻型压路机配合轮胎式振动压路机,对结构层在全宽内进行碾压,先静压一遍。复压时,采用重型压路机加振碾压,在碾压过程中测定压实度,直到达到规定的压实度为止。终压时,采用轻型压路机,静压一遍。碾压完一般需6~8遍。直线段由两侧向中心碾压,曲线段由内侧向外侧碾压,每道碾压应与上道碾压相重叠300mm,使每层整个厚度和宽度完全均匀压实。压路机的碾压速度,~,~。压实后表面应平整,无轮迹或隆起、裂纹及起皮松散等现象。水泥稳定层宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压,并达到要求的压实度。碾压过程中,水:..压路机倒车换挡要轻且平顺,不要拉动基层,在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换挡位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,应专配工人进行铲平处理。为保证水泥碎石基层边缘强度,应有一定的超宽。碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌合(加适量的水泥)或用其它方法处理,使其达到质量要求。分层施工时,分层厚度的确定与碾压机具有关。用20t以上轮胎式振动压路机碾压时,每层的压实厚度不应超过200mm。压实厚度超过200mm时,应分层铺筑,每层的最小压实厚度为100mm。分层摊铺时,下层宜稍厚。水泥稳定土底基层分层施工时,下层水泥稳定土碾压完后,在采用重型振动压路机碾压时,宜养生7d后铺筑上层水泥稳定土。在铺筑上层稳定土之前,应始终保持下层表面湿润。在铺筑上层稳定土时,宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。底基层养生7d后,方可铺筑基层。应严格控制水泥稳定层压实厚度和高程,其路拱横坡应与路面面层一致,水泥稳定层施工时严禁用薄层贴补法进行找平。(1)摊铺机摊铺混合料时,不宜中断。如因故中断时间超过2h,应设置横向接缝。(2)设置横向接缝时,摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端含水量、高程、厚度、平整度合适的混合料修整整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度应稍许高出方木高度。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。(3)如摊铺中断后未按上述方法处理横向接缝,且中断时间已超过延迟时间,应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。:原则上应避免纵向接缝。若分两幅摊铺时,宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5~10m同步向前摊铺混合料,并一起进行碾压。,应立即开始养生。水泥稳定土层分层施工时,下层水泥稳定土碾压完后,若采用重型振动压路机进行上层碾压作业时,其下层水泥稳定土层应养生7d:..⑴每一段碾压完成以后应立即开始养生,并同时进行压实度检查。⑵养生方法:应将草袋或麻面湿润,然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后,再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态,28天内正常养护。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物,养生期间应定期洒水。养生结束后,必须将覆盖物清除干净。⑶基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。⑷宜采用砂层保护法进行养生,砂层厚度宜为70~100mm。砂铺匀后,应立即洒水,并在整个养生期间保持砂的潮湿状态。不得用湿粘性土覆盖。养生结束后,必须将覆盖物清除干净。⑸对于基层,也可采用沥青乳液进行养生。~。(指沥青用量)选用。沥青乳液宜分两次喷洒:第一次喷洒沥青含量约35%的慢裂沥青乳液,使其能稍透入基层表层。第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。如不能避免施工车辆在养生层上通行,应在乳液分裂后撒布3~8mm的小碎(砾)石,做成下封层。⑹无上述条件时,也可用洒水车经常洒水进行养生。用洒水车洒水养生时,洒水车的喷头要用喷雾式,不得用高压式喷管,以免破坏基层结构,每天洒水次数应视气候而定。每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿。:在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土层上,除洒水车外,应禁止一切其它机械车辆通行。在采用覆盖措施的水泥稳定土层上,不能封闭交通时,应限制车速不得超过30km/h,禁止重车通行。,施工期间的最低气温应在5℃以上,并保证在冻前半月至一个月完成,以防冻融破坏。,勿使水泥混合料遭雨淋。并采取措施排除表面水,勿使运到路上的集料过分潮湿,避免降低水泥稳定土强度。,土块要经粉碎,并根据当地料源选择质坚干净的粒料。。:..摊铺时要注意消除粗细料离析现象。,用重型压路机碾压至要求的压实度,无“弹簧”现象。,养生期要符合规范要求。(-1、-2)-1水泥稳定中粒土或粗粒土基层和底基层实测项目规定值或允许偏差(高速公路、一级公路)检测项目检测方法及频率基层底基层灌砂法:每200m每压实度(%)△9896车道2处3m直尺:每200m平整度(mm)8122处×10尺水准仪:每200m纵断高程(mm)+5,-10+5,-154个断面尺量:每200m宽度(mm)符合设计要求符合设计要求4处按附录H检查:每厚度(mm)△-8-10200m每车道1点水准仪:每200m横坡(%)±±(Mpa)△符合设计要求符合设计要求按附录G检查:..-2水泥稳定细粒土底基层实测项目(市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-2008)检查频率项目允许偏差范围检验方法点数(m)中线偏位(mm)≤20100m1用经纬仪测量基层±15纵断高程20m1用水准仪测量(mm)底基层±20基层≤10<91用3m直尺和塞路床平整20m路宽9~152尺连续量两尺,度(mm)底基层≤15(m)>153取较大值不小于设计值宽度(mm)40m1用钢尺量+B<92±%且不反路宽横坡20m9~154用水准仪测量坡(m)>156厚度(mm)±101000m21用钢尺量97%,底基层大于或等于95%;其他等级道路基层大于或等于95%,底基层大于或等于93%。检查数量每1000m2,每压实层抽检1点。检验方法:环刀法、灌砂法或灌水法。,非施工人员不得进入养护路段。,设专人引导交通,看护现场。。,如必须调头,应在调头处覆盖100mm厚砂砾,以保证基层表面不受破坏。,水泥稳定土从拌合到碾压之间时间宜控制在3~4h。确保水泥稳定土在终凝前完成碾压、防止因延迟时间降低水泥稳定土的强度。,防止接茬处出现裂纹和压实度达不到设计要求。,检测试验报告及水泥复试记录。:..路基验收记录。。(压实度试验记录和平整度检查记录等)。。。。安全、、使用、检测、自检记录,做好施工机械设备的日常维修保养,保证机械的安全使用性能。、防潮、防晒、防冻、防火、防爆等措施。。,运输时采取封闭措施以减少扬尘,保护周围环境。,储存和使用都要采取隔油措施,以防油料污染水质。,最大限度地减少噪声扰民。,每天洒水2~4次,防止扬尘。