机械设计基础试题及答案.pdf

该【机械设计基础试题及答案 】是由【青山代下】上传分享，文档一共【14】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【机械设计基础试题及答案 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:..机械基础自测题及答案一、、机械设备和机械工具的总称;:机构的自由度;:F=3n-2PL-PH;、n2,直径为D1、D2,齿数为z1、z2,则其传动比i=n1/n2=D2/D1=z2/z1;=60mm,b=200mm,c=100mm,d=90mm;若以杆C为机架,则此四杆机构为双摇杆机构;,轴的转速越高,轴的转矩就越小;,与机架相连的杆称为连架杆,其中作整周转动的杆称为曲柄,作往复摆动的杆称为摇杆,而不与机架相连的杆称为连杆;;①曲柄应为最短杆②曲柄与最短杆之和小于或等于另外两杆长度之和;=是指工作与返回时间之比为1:,平均速比为;;、从动件和机架三个基本构件组成;;、离心拉应力和弯曲拉应力;,其值为:σmax=σ1+σb1+σc;、Z、A、B、C、D、E七种,其中断面尺寸最小的是Y型;:链条铰链磨损和链条断裂;,一般应取为偶数;,两齿轮齿廓应满足齿廓啮合基本定律;、摆线和、圆弧曲线等;;:模数相等与分度圆压力角相等;:一对齿轮必须满足正确啮合条件,而且重合度ε>1;、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合和齿面塑性变形;:法面模数相等、压力角相等与螺旋角相等、方向相反;;;;:..螺旋传动是由螺杆和螺母组成;;;,这是因为接触角大;,其代号表示的意义为深沟球轴承,中系列,内径为40mm,普通级;、相对滑动速度和轴承的压强速度积值;、润滑脂和固体润滑剂三类;;、凸缘联轴器;,自行车前轴是固定心轴;、传动螺旋和调整螺旋;°度;;;,三角形螺纹自锁性最好;、对物体施加压力拉力或力矩、测量力,力矩和贮存机械能;、执行部分、控制部分和辅助部分组成;;即密封容积中的液体既可以传递,又可以传递;帕斯卡、力、,一种是,一种是;沿程压力损失、,判别流态的准则是;层流、紊流、,它是用测量的;恩氏粘度、,由于某些原因使液体压力突然急剧上升,形成很高的压力峰值,这种现象称为;,减小它的措施为;,改变就可以改变输油方向;偏心距e、,其装置名称为;叶片泵的配流方式为,其装置名称为;径向配流、配流轴、端面配流、;支承环、密封环、,其作用是和;均压、-电信号转换元件是;,容积调速回路有四种形式,即容积调速回路容积调速回路、容积调速回路、容积调速回路;变量泵-液压缸、变量泵-定量马达、定量泵-变量马达、变量泵-,其大小可用粘度来度量;温度越高,液体的粘度越;液体所受的压力越大,其粘度越;内摩擦力,小,大:..绝对压力等于大气压力,真空度等于大气压力;+相对压力,-,判断两种流态的准则是;层流,紊流,,为系统提供;液压马达将转换成,输出和;机械能,液压能,压力油;液压能,机械能,转矩,,泵的q实q理,马达的q实q理,是由引起的,缩小q实、q理二者之差的主要措施为;<,>,泄漏,提高加工精度、改善密封=,会造成,解决的办法是;齿轮重合度ε≥1,振动和噪音,,单作用叶片泵通常作量泵使用;定,;斜盘,排量,,使其活塞缸伸出速度提高;,先导阀的作用是,主阀的作用是;调压、;即密封容积中的液体既可以传递,又可以传递;帕斯卡、力、、管路上和管路上等;吸油、压力油、,判别流态的准则是;层流、紊流、,它是用测量的;恩氏粘度、;,减小它的措施为;,单作用叶片泵也称量泵;定、,用流量控制阀实现对执行元件的速度调节;这种回路称为;、环和环组成;支承环、密封环、,其作用是和;均压、-电信号转换元件是;,当溢流阀进口压力低于调整压力时,阀口是的,溢流量为,当溢流阀进口压力等于调整压力时,溢流阀阀口是,溢流阀开始;关闭、0、开启、;液压泵的卸荷有卸荷和卸荷两种方式;单、双、压力、,流态分为和;雷诺数、层流、;N32表示;运动粘度、40℃,因某处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象,称为;、、、和工作介质组成;动力元件、执行元件、调节控制元件、,其固定方式有固定和固定两种;双杆式、单杆式、缸体、活塞杆:..液压控制阀按其用途可分为、和三大类,分别调节、控制液压系统中液流的、和;压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀、压力、流量、、节流调速和节流调速回路三种;进油路、回油路、,节流阀调速阀调速,的流量去适应的流量;变量泵、变量泵、、、、和五部分组成;动力元件、执行元件、控制调节元件、辅助元件、,压力损失可分为两类,一种是损失,一种是损失;远程压力损失、、、是影响齿轮泵性能和寿命的三大问题;困油现象、径向不平衡力、;定差减压阀、,轴向柱塞泵改变排量的途径是;改变定子和转子间的偏心距、,同一管道中各个截面的平均流速与过流断面面积成反比,管子细的地方流速,管子粗的地方流速;大、,分为、和三种回路;进油路节流调速回路、回油路节流调速回路、;,液体分子间的内聚力阻碍分子间的相对运动而产生一种内摩擦力叫,其大小可用来衡量;粘性、,为减小径向不平衡力齿轮泵的口小于口;在端盖上铣两条卸荷槽、压油、;先导阀、:在管内作稳定流动的理想液体具有、和三种形式的能量,在任意截面上这三种能量都可以,但总和为一定值;比压能、比位能、比动能、;定差减压阀、、和三种形式;节流调速回路、容积调速回路、,一种是,一种是;压差流动、、及流动方向的元件;压力、,依靠液体的来实现运动和动力传递的一种传动方式;液体、,这种现象叫液体的粘性;内聚力、相对运动、,液流中任意截面处流体的由、与比位能组成,三者之间可以互相,但为一定值;总比能、比压能、比动能、转化、总和:..变量轴向柱塞泵排量的改变是通过调整斜盘的大小来实现的;,执行元件的运动速度取决于的大小;负载、,和三大类;液压泵的总效率等于和的乘积;齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、容积效率、,吸油、压油各次,单作用式叶片泵的转子每转一转,吸油、压油各次;2次、、控制阀和控制阀;压力、流量、、流量进行控制;;;,常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开;;滑环、O形密封圈二、,曲柄是最短的连架杆;×;×,空回行程比工作行程的速度要慢;×;√;√<1;×;×,其他条件不变,则中心距越大,承载能力越大;√;√,承载能力越大;√,直径越小越好;×;×;×,则承载能力越大;√,基圆上的压力角最大;√;√,为了提高传动效率,可以增加蜗杆的头数;√,齿面疲劳点蚀失效不会发生;×,称为心轴;√;×,且不经常拆卸的场合;√;√;×,弯矩最大处最危险;×;×;√:..低速重载下工作的滑动轴承应选用粘度较高的润滑油;√;×,而工作平稳的轴可选用球轴承;√;×;√;√;×,能产生较大的弹性变形,所以采用低碳钢丝制造;×,其运动粘度的平均值为32mm2/s;√,液压系统卸荷;√;×,也可以制成变量量泵;√;√、压油的方向;√;√;√;√;√;×;√,能比其它连接方式产生更大的推力;×,活塞运动速度越快;×;√;√,保证运动部件工作平稳;√,称为卸荷阀;√;√;×;×,为了消除困油现象,在泵的端盖上开卸荷槽;√;√,液压缸产生的作用力比非差动连接时的作用力大;×,与阀两端的压力差大小无关;×,其转矩恒定不变;√;√;×;×;√:..在节流调速回路中,大量油液由溢流阀溢流回油箱,是能量损失大、温升高、效率低的主要原因;√,两个工作油口不相通;×,伯努利方程是指理想液体在同一管道中作稳定流动时,其内部的动能、位能、压力能之和为一常数;√;×;×;×、压油的方向;×;×;×三、简答题:)答:机构不能作为传递能量的装置;)答:构件运动的最小单元,而零件是制造的最小单元;;a)答:是按国家标准或部标准等大批量制造的常用零件;最重要的特点是:具有通用性;例如:螺栓、螺母、键、销、链条等;)答:基本形式有三种:曲柄摇杆机构、双摇杆机构、双曲柄机构;曲柄摇杆机构:一般曲柄为原动件,作等速转动,连杆和摇杆为从动件分别作平面运动和往复摆动;双摇杆机构:两连架杆均为摇杆的四杆机构;双曲柄机构:两连架杆均为曲柄的四杆机构;、连架杆、连杆最短的连架杆是否一定是曲柄a)答:机架:固定不动的杆;连架杆:与机架相连的杆;连杆:不与机架相连的杆;只有当曲柄与最长杆之和小于戊等于其他两杆长度之和时,最短的连架杆才是曲柄;)答:连杆机构的压力角是变化值;压力角小使传动运转轻便,机械效率高;)答:判断四杆机构是否有极位夹角θ;如θ越大,行程速比系数K越大,急回特性越好;)答:①调节主动曲柄长度,以改变棘轮摇杆的摆动角度;②采用遮板调节棘轮的转角;③反变棘轮的转向;)答:槽轮机构结构简单,效率高,能较平稳地改变从动件的角速度实现周期性的转位;但槽数较少的外槽轮机构高速运转时会产生冲击和振动;,将带轮上与带接触的表面加工的粗糙些以增大摩擦力,这样处理是否正确,为什么a)答:不可以;由于带传动工作时存在弹性滑动,粗糙表面将加速带的疲劳破坏;)答:弹性滑动:带具有弹性,紧边拉力大,应变大,松为拉力小,应变小;当带由紧边侧进入主:..,而带由进入从动轮到离开从动轮有个伸长过程;这两个过程使带在带轮上产生弹性滑动;弹性滑动不能避免;:由于张紧不足,摩擦面有润滑油,过载而松弛等原因,使带在带轮上打滑而不能传递动力;打滑能避免;、小带轮直径d1和带轮包角αa)答:带速大则离心拉应力大,所以限制v<30m/s;小带轮直径d1小则弯曲拉应力大,造成工作应力过大在交变应力作用下,带将产生疲劳破坏;一般要求带轮包角α≥120°,以防带与带轮接触弧长不足,带在轮上打滑;)答:参见教材P240的证明;)答:正确啮合条件:两齿轮的模数必须相等;两齿轮的压力角必须相等;)答:连续传动的条件:一对齿轮必须满足正确啮合条件,而且重合度ε>1;,啮合和传动特点是什么a)答:斜齿轮与直齿轮传动相比,具有重合度大,逐渐进入和退出啮合的特点,最小齿数较少;因此,传动平稳,振动和噪音小,承载能力较高,适用于高速和大功率传动;)答:加工齿轮时,***是沿着斜齿轮的齿槽宽进行切削,所以取法面参数为标准值;)答:当用展成法加工齿轮时,若齿轮齿数太少,***会把轮齿根部齿廓多切去一部分,产生根切现象;)答:①一般应使标准齿轮的齿数大于不发生根切的最小齿数;②如果必须减小齿轮齿数时,可采用齿轮***变位的方法,作成变位齿轮;)答:①在主平面内蜗杆与蜗轮的模数相等,压力角相等;②蜗杆分度圆螺旋角等于蜗轮分度圆螺旋角,两者旋向相同;)答:①三角形螺纹:牙形角为60°、自锁性好、牙根厚、强度高,用作联接螺纹;②矩形螺纹:牙形角为0°、传动效率最高,但牙根强度低、制造较困难、对中精度低、磨损后间隙较难补偿,应用较少;③梯形螺纹:牙形角为30°、牙根强度高、对中性好、便于加工、传动效率较高、磨损后间隙可以调整,常用作双向传动螺纹;④锯齿形螺纹:工作面牙形斜角为3°、非工作面牙形斜角为30°、效率高、牙根强度高,用作单向传动螺纹;)答:①粗牙螺纹:应用最广,②细牙螺纹:牙型和螺距小、螺纹升角小、小径大、强度高、自锁性好,但不耐磨、易滑扣,用于薄壁管件、受振动的联接和微调机构中;)答:见教材P239,“渐开线齿廓的几何性质”;)答:模数m、齿数z、压力角α;:..能实现将转动变为直动的有哪几种机构a)答:凸轮机构、曲柄滑块机构、齿轮-齿条机构、螺旋机构;,何谓周转轮系a)答:.定轴轮系:轮系齿轮轴线均固定不动,称为定轴轮系;:至少有一个齿轮的轴线绕其他齿轮的轴线转动的轮系;)答:周转轮系由中心轮、行星轮和转臂组成;利用反转法,将周转轮系转化为转化轮系,即定轴轮系进行计算;,它是如何形成的a)答:齿轮传动时,齿面承受很高交变的接触应力,在齿面上产生微小疲劳裂纹,裂缝中渗入润滑油,再经轮齿辗压,封闭在裂缝中的油压憎高,加速疲劳裂缝的扩展,使齿面表层小片金属剥落形成小坑,称为疲劳点蚀;、直径系列和公称内径;a)答:角接触球轴承,轻系列,内径为40mm;)答:疲劳点蚀多发生在齿面的节圆附近;由于该处为单齿传力,接触应力高;)答:重载齿轮传动,润滑不良时,齿面接触应力高,齿面产生瞬时高温,使齿面熔合粘着,并沿相对滑动方向撕裂造成齿面损伤;)答:①在严重超载或承受冲击以几偏载而引起的轮齿的过载折断;②在交变弯曲正应力长期反复作用,在齿根受拉应力集中处产生疲劳裂纹的扩展,导制疲劳折断;,支承螺母的端面常做成凸台和沉头座a)答:避免因被联接件支承面倾斜或被联接件变形过大,引起螺栓承受偏心拉伸,使螺栓受到很大的弯曲正应力;)答:应按剪切强度和挤压强度进行计算;)答:预紧力的作用是防止螺纹联接松动脱落,并增强被联接件工作时的牢固性和紧密性,防止受载后被联接件之间发生位移或出现间隙;)答:定轴轮系:轮系齿轮轴线均固定不动;周转轮系:轮系的某些齿轮既有自转也有公转;)答:可以实现减速传动、变速传动、差速传动、增减扭矩;)答:花键联接与平键联接相比有键齿较多,侧面接触面积大,对轴的削弱较轻,承载能力大,对中性能和导向性能好;但制造较复杂,成本较高;)答:销按形状可分为圆柱销、圆锥销、异形销;销联接一般用于轴毂联接,或作为安全或定位装置;)答:在静载何作用下或温度变化不大时,螺纹联接不会自行松脱,而在冲击、振动、受变载荷作用或被联接件有相对转动等,螺纹联接可能逐渐松脱而失效,因此,必须防松;:①靠摩擦力防松;②机械防松;③破坏螺纹副防松;:..螺纹联接预紧后,螺栓与被联接件各受到什么载荷a)答:螺栓受拉,被联接件受压;)答:联轴器与离合器是联接两根轴,使之一同转动并传递动力的部件;联轴器只有在析器停车后,用拆卸的方法才能使两轴的联接部分分离;离合器可在机器运动时,操纵两轴接合或分离;)答:刚性联轴器由刚性很大的零件组成;弹性联轴器内含有弹性元件,既有缓冲和减振功能,又可以补偿两轴轴线间的位移;)答:摩擦离合器:是靠主从动接合元件间的摩擦力传递扭矩;嵌入式离合器:靠接合元件作轴向移动实现接合和分离;摩擦离合器适用于较高转速;,为什么a)答:自行车的中轴为转轴,既受弯矩又受扭矩;自行车的后轴为心轴,只受弯矩;,高速轴的直径总比低速轴的直径小,为什么a)答:因为高速轴的转速高右在传递同一功率时,转速高扭矩小;)答:常见的有两端固定支承和一端固定支承一端游动两种;)答:①轴承承受的载荷,②轴承的转速,③特殊要求,④价格等;)答:提高轴系的支承刚度对提高轴的刚度,旋转精度,减少振动、噪音和保证轴承工作寿命很有利;)答:①应符合国标的直径尺寸系列,和公差配合的有关规定;②便于装卸;)答:动力部分、执行部分、控制部分、辅助部分;五、单项选择题:,也是制造机械时的最小单元;;;;;,有急回性质的机构是C;;;;;,C存在死点位置;;;;;;;;;,连杆与从动摇杆之间所夹锐角;:..带传动是借助带和带轮间的B来传递动力和运动的;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,带的应力最大值发生在带C;;;;;,轮槽楔角应AV带截面的楔角;;;;;;;;、链及链轮尺寸的主要参数;;;;;,设计链传动时应使链条长度为A;;;;;;;;;;,若其他条件不变而增加蜗杆头数,将使A;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:..;;;;,标准渐开线齿轮的分度圆压力角α=D;°;°;°;°;;;;;;;;;;;;;;;