成本分析报告(精选9篇).pdf

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,实****是每一个学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。是对学生掌握成本会计的基本理论和方法进行综合检查的教学形式。学生通过模拟实****企业的各项费用及成本核算资料的演练和操作,增强学生对所学课程知识的理解和感性认识,使学生较全面地掌握费用及成本核算基础知识和基本操作技能,增强学生的会计实践能力和解决实际问题的能力。(二)课程实****的意义为了加强会计学本科专业《成本会计》课程模拟实****管理,进一步提高实践性教学环节的质量,根据《成本会计》课程实****教学大纲和实****计划的规定,制定本课程模拟实****指导书。二、模拟实****企业的基本情况及成本核算规定(一)模拟实****企业的基本情况实****企业是“北京力豪实业有限公司”,法定代表人为蓝飞。核算制度:会计年度自公历:..1日起至12月31日止、公司以人民币为记账本位币。公司适用权责发生制,采用借贷记账法,记账文字为中文。董事会直接管理财务,并对会计工作和会计资料的真实性、完整性负责。财务部在持续经营的前提下,遵循历史成本、收入实现制等基本原则进行会计核算,并保证会计资料的真实与完整。公司对下列经济业务事项办理会计手续,进行会计核算:1、款项和有价证券的收付;2、财物和收发、增减和使用;3、债权债务的发生和结算;4、资本和基金的增减;5、收入、支出、费用、成本的计算;6、财务成果的计算和处理;7、需要办理会计手续、进行会计核算的其他事项。董事会直接管理财务、并对会计工作和会计资料的真实性、完整性负责。财务部在持续经营的前提下,遵循历史成本原则、收入实现原则、划分收益性支出与资本性支出的原则、配比原则、重要性原则、审慎性原则等基本原则进行会计核算,并保证会计资料的真实与完整。(二)成本核算规定存货核算中外购外购存货入库时按实际成本法计价。外购存货发出和结存均按实际成本法计价。固定资产核算中公司对其他固定资产采用直线折旧法计提折旧,机械报动机、计算机采用年数总和法计提折旧。公司生产车间设有“基本生产车间—PDC产品/PDF产品/CAD产品”,“辅助生产车间—运输车间/修理车间”;核算方法:(1)材料费用的分配方法为材料定额消耗量比例分配法,原材料于生产时一次投入,共同耗用材料按定额用量与本月投产数量计算的总定额耗用量进行分配;(2)外购动力费用按生产工时分配法分配;(3)人工费用的计时工资按生产工时法分配;(4)辅助生产车间的费用按直接分配法分配;(5)制造费用按生产工时比例法分配分配;(6)PDC产品成本分配方法为约当产量发;(7)成本计算的基本方法为品种法。三、课程实****的内容及步骤(一)课程实****的内容《成本会计》课程模拟实****的主要内容包括产品成本计算的基本方法,以及材料费用、工资与福利费、辅助生产费用、制造费用等各项生产费用的归集与分配。(二)课程实****的步骤产品成本计算及费用的归集与分配按照下列步骤进行:1、根据成本计算对象开设成本计算单或基本生产成本明细账,并登记各账户期初余额。2、根据模拟实****企业背景资料中各项相关费用的发生情况,编制各种费用分配表,填制有关记账凭证。3、根据记账凭证逐笔登记有关费用明细账户,进行各有关费用的归集。4、根据有关费用明细账户归集的费用,将各项费用按照规定的标准和方法进行分配。5、按照模拟实****企业背景资料的要求,计算各成本计算对象的成本。(三)遇到的问题1、产品工时定额写成单个产品的工时定额。其实是整个产品完成的工时定额。在算第二道工序是要将前面的工序约当产量加上本工序的约当产量。这些问题以前都没注意。2、在登记生产成本明细分类账时,产成品入库的金额要红字登记,手工操作中可以用:..但在电脑中不知道该怎么使数字变成红色的。经过一番研究,只要在产成品这一栏最右边的笔形标志那点击,就可以使数字变成红色。3、在实****过程中,我发现了由于自己的粗心大意造成了很多不必要的错误,最终导致许多环节重做了好几遍。在完成品种法实训中的完工产品和月末在产品成本计算表时,以为很容易就粗心大意,把分配率和单位成本都算错了。4、感觉中财的内容忘了不少。采用平均年限法计提折旧的折旧率等于固定资产原价减去净残值后在除以折旧年限最后再除以固定资产原价,在算每一年折旧时只需要用固定资产原价乘以折旧率即可。四、课程实****的心得体会实****总结:通过本次成本会计实训,让我对成本会计工作的过程有了初步的了解,也让我对成本会计有了更深的理解。通过本次成本会计实训,让我知道了成本会计对一个公司的重要性。成本的经济实质决定了成本在经济管理工作中具有十分重要的作用:成本是补偿生产耗费的尺度;成本是综合反映企业工作质量的重要指标;成本是制定产品价格的一项重要因素;成本是企业进行决策的重要依据。成本分析报告篇六第一部分、概况介绍1、工程概况详细介绍工程概况2、合同概况工程工期、结算方式、人工单价、风险范围调整办法、甲供材料情况等补充协议等。3、劳务合同及所有采购合同情况概况劳务合同签订情况4、结算范围工程到目前施工情况详细介绍,结算部分内容,未完部分内容;与建设单位签证的办理情况,自购材料单价的采购情况等;5、工程成本概况工程成本上帐情况,工程总成本,劳务结算情况已结部分及未结部分(原则上要求全部结清);材料上账情况;机械费上账情况;暂估部分成本等。6、目标指标签订及完成情况7、工程存在潜在风险情况分析第二部分、经营风险分析一、工程结算情况对比分析(单位:元)二、各项指标分析情况(一),占成本总额的35%左右,成本降低率为-53%。,%,,%,人工费含量为19元/平方米;零工的数量及单价等。工程结算人工费收入情况分析。人工费分析:人工费其他原因分析:根据自己工程事情情况进行分析以下事例仅供参考。1、市场原因。近两年劳务市场工资看涨,分包结算单价上扬,而施工单位与发包人的合同工日单价几年来一直维持在20—23元左右不见上涨。合同签订的20元/工日,对当时来说(20xx年10月份)单价不算低。但是从20xx年起,劳务市场人工费一直看涨,给项目的:..举例来说,该工程的外墙仿欧式造型多,抹灰分项套定额只有元/平方米,按05年的市场价格需要20元/平方米,但是到了06年下半年与分包队伍结算要35元/平方米;再比如砌体分项,我们与发包人结算不到1工日/立方米,也就是不到20元/立方,20xx年时市场价在45元/立方左右,而06年下半年,低于70元/立方劳力还不足,这个价格是结算的3倍多。2、内部管理原因。近两年,集团公司对安全、质量等方面的要求越来越严格,标准不断在提高,项目部要适应这种管理模式,只有强化现场管理,不断创新,规范施工,导致质量成本、文明施工费用加大。质量方面,集团公司要求所有工程都按细部处理做法施工,花费的许多人工无法结算。在安全文明施工方面,为了争创省级安全文明工地,项目部不惜投入,花费不少的人力搞好现场的安全文明施工工作。工程目前支出零星用工共计30个,金额83万元,%,,占人工费总额的3%。同时,工程获得了省级安全文明示范工地称号,得到了各级领导的认同。在威海,提起威建集团的安全文明施工人人称赞,但我们有必要思考一下:这些代价是不是每个工程都必须要付出,是不是应该设立一个标准,不同经营风险等级的工程进行差别化管理,保证以赢利为前提?针对以上情况,我们认为应采取以下措施进行防范:(二)、材料费的风险分析(根据工程具体情况写)一般的,材料费占工程总造价的60%以上。多年来,人工费方面我们一直在亏损,就靠在材料上的赢利填补亏损,取得最终的赢利,尤其是对于住宅楼工程,所以材料管理在项目中的作用举足轻重。1、*****,%。其中主要材料占材料费的**%,占工程总造价的**%。材料费分析对比分析如下表:主要材料结算成本分析表(材料根据工程情况自行添加或删减)(三)、机械费方面分析:机械费原因分析:(四)其他直接费方面分析:其他直接费情况分析:(五)、其他成本的风险分析:1、工期分析:(工期延长导致费用费用增加等或工期缩短节约成本等据实分析)2、劳务分包分析:3、合同管理情况分析:4、施工过程签证办理的技巧及提高利润分析:5、工程管理方面的风险分析(以下示例情况仅供参考请据实分析)在工程施工中,参与施工的分包单位多,相互协调工作难度大,如果管理跟不上,不能应用现代管理手段提高自己的全面素质,结果将导致整个项目的失败,由此可能造成很大的损失。分包单位水平低,造成质量不合格,又无力承担返修责任,而总包单位要对业主方负责,不得不为分包或转包单位承担返修责任。这种情况往往是因为选择分包不当而又疏于监督管理造成的。项目的成本管理,是我们获得理想经济效益的重要保证。在这个方面哪一个环节的疏忽,都可能给整个经营管理带来严重的风险。项目部应加强经济观念和经营意识,将成本控制做为项目管理工作的中心。工程开工后,要及时做出详细的成本预控计划,围绕成本控制目标制订相应的各项管理措施。施工过程中,要对各项管理措施逐项对照落实,责任到人。要加强阶段型的成本分析,查找赢亏原因,控制成本的支出。通过阶段成本分析对比成:..在施工过程中及时发现问题,及时解决问题,随时调整和改进项目部的成本控制手段。成本分析报告篇七一、综述煤炭是工业生产的“粮食”,其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半,煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业,煤炭企业物流费用则高居成本之首,达50%以上。换句话说,物流成本影响着工业企业的效益。长期以来,由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善,使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计,中国1000公里的煤炭物流成本,是美国的10-15倍,日本的15-20倍。就当前的现实而言,我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、多周转”的煤炭物流格局难以改变,要想控制煤炭物流成本,运输是关键。记者从中国物流信息中心获得的数据显示,%,。其中,运输成本依然是控制物流成本的最重要环节,占全部物流成本比重一半以上;管理成本和利息成本合计所占比重超过20%,比上年同期小幅提高;仓储成本,保险成本,配送、流通加工、包装成本所占比重均较上年略有提高。为了提高国内煤炭运输效率,同时降低运输的物流成本,今年1月,国家出台了《煤炭物流发展规划》,其中,涉及铁路建设“九纵六横”的规划。所谓九大纵道是解决“北煤南运”的物流通道,六大横道解决“西煤东运”的物流通道。而这些物流通道的一大亮点就是提出完善煤炭物流通道建设中,只提出了铁路通道和水运通道,而没有公路通道。其目的是彻底调整煤炭运力结构:盘活铁路运力,拓展水运能力,压缩公路运力。“规划”调整运力结构,一是对铁路运力在做增量同时盘活存量,力推铁水联运;二是对水运运力,提出加强沿海、沿江港口及水运通道。对于新的煤炭物流规划的影响,东北亚煤炭交易中心董事长李洪国在接受记者采访时表示,煤炭物流规划是整个煤炭互联网、价值链中重要的步骤。这样的结果也会促进煤炭价值链、生态圈的改善,其核心就是为专业化的物流企业提供发展空间,未来会会有一批物流企业成长起来。二、问题从目前的现实来看,尽管国内煤炭产业无论是生产还是消费,都呈现逐年递增的态势,煤炭物流也得到了一定的改善,但是整个煤炭物流运输领域依旧存在问题。滞后的动力:由于国内主要铁路煤运通道能力不足,煤炭运输效率低,导致公路煤炭运输量持续增加。同时,煤炭储配基地建设滞后,也致使主要港口吞吐能力不足,集疏运系统不匹配,应急保障能力有待进一步提高。公路和水路运输基础设施设备不配套,公路煤炭运输和港口中转效率不高。在接受记者采访时,煤炭企业普遍的共识是铁路运力不足以及高昂的运输成本。据内蒙古煤炭交易中心总经理师秋明介绍,未来如果内蒙古地区开通新的运输线路,能够缓解当地煤炭的运输瓶颈,那么相对于山西、河南等地挖掘数百米深进行的煤炭生产,内蒙古尤其是鄂尔多斯地区的露天开采将会有绝对的竞争优势。煤炭物流各自为政:目前,国内煤炭物流服务存在“小、散、弱”的问题,大多从事运输、仓储、装卸等单一业务,综合服务能力弱。与此同时,部分物流企业缺乏现代物流理念,供应链管理和社会化服务能力不强,物流资源配置不合理,设施利用率低。:..就是国内煤炭物流标准化、信息化建设的滞后不无关系。李洪国将其解释为,以前的供应链模式是,贸易商带着资金搞物流,结果什么都发展不起来,专业能力得不到真正发挥,有的有钱,有的有关系,但信息化程度不高,信息不对称,存在有货找不到车,有车找不到货的的现象,造成物流资源的浪费。对此,中国物流信息中心高级经济师闫淑君也有类似的看法。在接受本刊记者采访时她表示:国内物流信息化建设相对滞后,无法实现装卸、搬运、配送、交易等物流信息的即时传递与处理。整体物流技术装备水平低,各种物流功能、要素之间难以做到有效衔接和协调发展,运输方式之间标准不能互相兼容,运行效率不高,这些也导致了能耗与排放仍未得到有效控制,环境污染严重。沉重的物流:煤炭物流各环节税率不统一,不合理收费多,税费重复征收,企业负担重。中国煤炭运销协会理事长王战军曾表示,煤炭坑口价仅占煤炭港口平仓价的49%,尚不足一半。而在煤炭从煤矿运到秦皇岛等主要煤炭集散港口的中间环节成本中,短途汽运占比为8%、铁路运输占比20%、港口费用5%、各种收费20%。铁路:从铁路运输成本构成来看:其中包括煤炭集装站(园区)服务费、铁路计划费、铁路运费等。数据显示,通过铁路运输,煤炭从山西大同至秦皇岛港,再通过海运运至上海、广州,运输费用、税金、各环节加价等非煤费用的总和,已经占到了终端用户支付价格的55%-60%。铁路运煤费用由托运方交付,或是贸易和代理商,或是电厂。例如煤炭从鄂尔多斯运往