2022年一级建造师《市政工程管理与实务》考试押题含答案及解析.pdf

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承包人向发包人承担连带责任。承包人不得将其承包的全部建设工程转包给第三人或者将其承包的全部建设工程肢解以后以分包的名义分别转包给第三人。禁止承包人将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。建设工程主体结构的施S-必须由承包人自行完成。主案例二背景资料:某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力混凝土连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道;,××(长×宽×高),承台顶标高为+,;河道常水位为+,河床底标高为+,河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工,:..其余略问题:说明项目部安全技术交底的正确做法。、作业人员进行书面交底,履行签字手续并形成记录归档。案例三背景资料:A市政公司中标了地铁区间隧道工程标段,将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司,以满足建设方的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,盾构吊运、安装均由B公司负责,A公司项目配合。在吊装盾构机主体时,浮现地面沉陷导致汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工;吊车侧部严重变形损坏,需进行大修。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力检验。问题:。。?。【参考答案】:1.:..问题:将标段内双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司。右线隧道属于主体结构部份;分包行为不符合法律规定和合同约定。【考点解析】考点是工程分包的法律法规知识,是项目负责人经常处理、协调的事项。背景没有提及合同中关于分包的约定,由此可以判定A公司分包不正确之处:首先,隧道施工是工程主体,不能分包;其次合同没约定,A公司分包涉嫌违规和未履行合同。虽然工程实践中存在各种“潜规则”,但必须从法律、法规方面有清晰认识。有关工程分包的我国法律法规条文如下:《中华人民共和国招标投标法实施条例》第五十九条规定:中标人应当按照合同约定履行义务,完成中标项目。中标人不得向他人转让中标项目,也不得将中标项目肢解后分别向他人转让。中标人按照合同约定或者经招标人允许,可以将中标项目的部份非主体、非关键性工作分包给他人完成。接受分包的人应当具备相应的资格条件,并不得再次分包。《中华人民共和国建造法》第二十九条规定:建造工程总承包单位可以将承包工程中的部份工程发包给具有相应资质条件的分包单位;但是,除总承包合同中约定的分包外,必须经建设单位认可。施工总承包的,建造工程主体结构的施工必须由总承包单位自行完成。建造工程总承包单位按照总承包合同的约定对建设单位负责;分包单位按照分包合同的约定对总承包单位负责。总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任。禁止总承包单位将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。《中华人民共和国合同法》第二百七十二条规定:发包人可以与总承包人订立建设工程合同,也可以分别与勘察人、设计人、:..个承包人完成的建设工程肢解成若干部份发包给几个承包人。总承包人或者勘察、设计、施工承包人经发包人允许,可以将自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果与总承包人或者勘察、设计、施工承包人向发包人承担连带责任。承包人不得将其承包的全部建设工程转包给第三人或者将其承包的全部建设工程肢解以后以分包的名义分别转包给第三人。禁止承包人将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。建设工程主体结构的施工必须由承包人自行完成。:某污水厂升级改造工程,由活性炭滤池、臭氧深度处理池和泵房等构筑物组成,承包单位以6500万元中标。施工基坑围护结构为灌注桩,基底标高为-(地面标高为±),基底以粉砂土层、砂卵石层为主,渗透系数较大(20~200m/d),且北邻排水干渠,地下水位标高为-;干渠最高水位为-。项目部组建后,依据实施性施工方案和公司下达的成本目标,测算工程人工费、材料费、施工机械费、措施费等项费用;并制定了施工成本控制措施,材料成本控制重点放在控制主材价格和限额领料方面;鉴于工地与项目部在一起,管理费一起核算。问题:。、井点布置的形式及要求。:..理的措施。?为什么?.基坑底地下水位控制标高=基底标高-,即:--=-;地下水降低深度=地下水位标高一地下水位控制标高,即:--(-)=。【考点解析】本题考点是施工降水的基本规定和降水深度简单计算,需要具有一定的施工降水知识。降水深度计算需依据相关施工规范规定:遇有地下水时,应至少将地下水降至基底以下500mm方可施工。因此基础地下水位控制标高至少-,地下水降低深度为4m。施工降水应连续进行直至工程完成,主体结构具有抗浮及防渗漏能力方可住手降水。需提醒的是:降水深度应经降水梯度计算。工程实践中确定降水井深度要将地下水位控制标高、地下水变化幅度和沉管埋设深度等因素相加来确定。地下水变化幅度=--(-)=,沉管埋设深度一地下水降低深度+,因此降水井深度应为:7+2+5=14m。降水井深度计算转为复杂,不属于考点,但是应有概念。,降水井宜采用管井降水方式(法);环形布置在基坑(槽)的周围,挖土运输设备出入道不封闭时,两侧应加密布置管井。【考点解析】本题考点是地下工程降排水内容。降排水方法应根据土层情况、渗透性、降水深度、周围环境、支护结构种类参照下表规定,选择适宜的井点形式。从基坑土质及渗透系数考虑,:../d),降水井深度大于10m,适宜采用管井井点降水方式;但是降水深度又需两级井点降水。还要考虑到工程属于现有水厂的升级改造项目,基坑围护结构为混凝土灌注桩,说明现场不具有分级降水条件;选择管井是可行的。工程实践中确定管井井点降水方案,要经过降水、排水量计算,并经技术经济比较。这是比较复杂的,非考点内容,不必作答。注意满足问题要求,给出井点形式、井点布置即可。根据《建造与市政降水工程技术规范》JGJ/T111降水深井点布置在基坑(槽)周围,距槽口边缘2~3m,井点沿基坑等距离间隔设置,留出运料通道,还应设地面排水系井点降水方法的选用一览表案例五背景A市政公司中标地铁区间隧道工程标段,采用盾构法施工。为满足建设方的工期要求,将双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的B公司,分包合同约定:工作井土建施工由A公司负责,其余均由B公司负责,A公司配合。在吊装盾构机主体时,浮现地面沉陷导致汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡,且盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工。但吊车侧部严重变形损坏。事故调查报告表明,现场沉陷地面未进行承载力试验。问题(1)分析本次事故的主要原因,给出正确做法。(2)事故造成的损失应由哪方来承担?(3)结合案例指出工程分包管理应注意事项。因为事故调查报告表明现场沉陷地面未进行承载力试验。事故是起重机所工作的现场地面承载力不足引起的,分析原因应主要有:下部土体压实度较差,地面硬化层强度不够,A公司未根据地面承载力要求进行加固处理。:..盾构机吊装属于超过一定规模的危(wei)险性较大的分部分项工程,应编制专项施工方案,并应通过专家论证。地面承载能力满足吊装要求是专项方案中考虑的措施之一。2)使用轮式起重机向始发井内吊放盾构机前,要子细确认起重机支腿处支撑点的承载能力满足最大起分量要求、并确认起重机吊装时工作井的围护结构安全。起重机吊装过程中,要随时监测工作井围护结构的变形情况,若超过预测值,即将住手吊装作业,采取可靠措施。(2)事故造成的损失应按分包合同的约定,工作井土建施工由A公司项目部负责,A公司应承担硬化地面不符合要求的主要责任。而B公司负责盾构机吊装,应承担未事先检查验收地面承载力次要责任和吊装安全主要责任。(3)A公司首先应确认分包是否符合有关规定或者经过建设方批准,其次分包合同应对实质性内容有明确的规定。