深基坑开挖条件下格构柱墩—连续板梁桥的动力特性研究的综述报告.docx

该【深基坑开挖条件下格构柱墩—连续板梁桥的动力特性研究的综述报告 】是由【niuww】上传分享，文档一共【2】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【深基坑开挖条件下格构柱墩—连续板梁桥的动力特性研究的综述报告 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。深基坑开挖条件下格构柱墩—连续板梁桥的动力特性研究的综述报告随着城市化的不断加速,建筑业和交通业的发展也变得越来越重要。在城市建设和交通工程过程中,桥梁作为一个连接点,起着极其重要的作用。因此,人们一直在努力提高桥梁的质量和安全性能。本文旨在探讨在深基坑开挖条件下格构柱墩—连续板梁桥的动力特性研究。一、深基坑开挖条件下的格构柱墩—,也称转动柱式桥墩,是桥梁上常见的一种墩身形式。其结构为四根柱子,柱子之间由若干根形成对角线的斜撑相连而成,在形式上呈现出一种像格子一样的结构。,两端墩相互作用,中间跨度又由连续的梁板组成。这种桥梁的优点是结构简单易于施工且刚性好,在一定范围内可以平衡荷载。,有时甚至可以到达数十米。基坑开挖作业可能引起扰动基坑周围土体,形成土体的松动和位移,从而对梁板的振动特性产生影响。二、格构柱墩—连续板梁桥的动力特性研究深基坑开挖时对于周围土体的扰动以及对梁板振动特性的影响需进行分析和研究。下面探讨一些有关的研究。,该研究使用流固耦合模型对土体和桥梁的动力响应进行分析。通过计算模拟了不同开挖深度下桥梁的变形和振动响应,并进行了验证。结果表明,当基坑深度大于等于18米时,桥墩的最大加速度和最大振幅增加显著。-桥梁-路基系统动力响应研究此研究采用多重支撑非线性模型,对深基坑开挖条件下的连续板梁桥进行振动响应分析。结果表明,当基坑深度超过15米时,连续板梁桥加速度和位移变化显著,且可能超过国家规范规定的极限。三、结论总之,深基坑开挖时对于周围土体的扰动和对梁板振动特性的影响需要进行分析和研究。以上提及了两个在格构柱墩—连续板梁桥中使用的研究方法,这些研究有助于提高桥梁的质量和安全性能,同时也为城市建设和交通工程的发展做出了贡献。