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某预应力砼空心板桥火烧后的检测与加固
2011年第3期广东公路交通
GuangDongGongLuJiaoTong总第117期
文章编号:1671—7619(2011)03—0021—04
某预应力砼空心板桥火烧后的检测与加固
曾伟战
(中山市交通工程质量监督站,广东中山528403)
摘要:中山市古神公路福隆中桥建成通车10d后桥梁遭受火灾,,砼强度,
砼碳化情况,钢筋力学性能等检测和静载试验,评估结构受损后的状态和性能,提出加固设计方案.
关键词:桥梁;火烧;检测;评估;加固
中图分类号:U446文献标识码:B
0概王术
受火烧的中山市福隆中桥位于中山市古神
一
级公路K39+509处,全长38m,全桥共两跨,
为2X16m预应力混凝土空心板桥,桥梁与路线
,全宽2
,单幅上部结构有12块空心板,预
制宽度为99cm,缝宽lcm,边梁悬臂13cm,梁高
70cm,
沥青混凝土铺装层,一层硅基防水渗透剂,

墩,挡土式桥台,
道,设计荷载为公路I级.
该桥于2008年12月2313通车,事故前桥

年元月2日凌晨约4点,该桥2桥台前(桥下)
由于流浪人员烤火取暖引发火灾事故,火烧约
1h后附近村民发现火灾并报警,当地消防部门

高温遇水急剧冷却,导致第2跨部分空心板梁
底出现大面积砼剥落和露筋现象.
1常规检测
为检验评定该桥火烧后的承载能力,确保
桥梁的安全运营,为其维修加固提供依据,2009
年1月8日一10日对该桥第2跨左右两幅桥进
行了外观,砼强度,砼碳化情况,钢筋力学性能
的检测.

经检测,左幅桥受火灾的影响较为严重,火
焰集中区(残留物的正上方)混凝土表面呈密集
网状龟裂状,同时出现混凝土保护层大面积剥
落,,混凝土表

中至2台处,部分板梁底保护层大面积剥落,露
筋,较深处有4—5cm(图1).
图1梁底砼剥落
(1)第2跨2一8共7片板梁3L/4处底板
出现砼剥落及露筋现象,其中2一5梁较为严
重,如4梁砼剥落面积为6m×,并有近30
排箍筋外露,局部砼有脆化及粉化现象,砼剥落
深度最大约5cm(图2).
(2)2一8板梁底面除砼剥落,露筋外,局
部还存在因火烧而产生的不规则网裂,裂缝宽
—,网裂深度均较表浅.
作者简介:曾伟战(1977一),男,广东梅州人,路桥工程师,本科毕业,主要从事路桥专业工程质量监督,造价管理,检测工作.
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2011年第3期广东公路交通总第117期
图2梁底钢筋外露
(3)5,7梁底还存在纵向裂缝,裂缝已裂穿
板底,空心板内养生水从裂缝渗漏.
(4)右幅桥受火烧后损伤较轻,仅9梁表面
存在砼剥落现象,.
(5)左幅桥2台帽