城市设计案例——印度昌迪加尔规划.ppt

印度昌迪加尔规划
勒·柯布西耶城市规划五要点
*功能分区明确
*市中心建高层,降低密度,空出绿地 
*底层透空(解放地面,视线通透)
 *棋盘式道路,人车分流
*建立小城镇式的居住单位
柯布西耶的梦想
1922年,柯布希耶就曾提出过一个300万人口的城市规划方案,设想城市中有可以应用现代交通工具的整齐的道路网,中心区有摩天楼,外围是高层和多层楼房,高楼之间有宽阔的绿地。之后,他为巴黎中心区、安特卫普、斯德哥尔摩和阿尔及尔等城市所制订的改建规划中都贯彻了他城市功能分区的原则:采用高层建筑以减少建筑占地面积,增加休息、体育活动用的城市绿地。道路按功能分级布置,有立体交叉等设施。然而这些方案总因种种原因而难以实现。直到上世纪50年代,柯布希耶终于在印度的这片荒原上实现自己的想法。建造全新的城市,对再伟大的建筑师来说都是一个无与伦比的梦想和机会。现在全世界的建筑师都乐于到中国来一显身手,建造大剧院、大体育场、大会议中心、大楼盘,但相较于柯布希耶所获得的机会来说,实在是小菜一碟了。
尼赫鲁的梦想
昌迪加尔
昌迪加尔街头掠影昌迪加尔兴建之初,彼时的印度,新获独立,用中国人常说的话叫“百废待兴”,无论是经受过专业训练的建筑和规划人才,还是国家的经济状况,都很难负担这样一个全新城市的建造。在国力贫弱之时建造这样的新城,所需要的人力和物力投资说不定也是劳民伤财。当然,一个新获独立的国家需要这样的“样板工程”来激发民族自信心,城市博物馆入口处的大海报上印着尼赫鲁的一小段豪言壮语:让这里成为一个自由之印度的新城市符号,脱离传统的束缚,表达我们未来的民族信念。
简介
东旁遮普地区的所有城镇都缺乏必要的公共设施,特别是饮水设施和下水道系统,甚至没有学校和医院,联邦政府连一个适合改造成首府的地方都找不到。同时,分治造成的难民潮使这里的人口猛增,政府需要找地方安置他们。为了解决这些问题,在尼赫鲁总理的大力支持和推动下,印度政府决定在首都新德里以北240公里,即罗巴尔(Ropar)行政区所属的什瓦利克(Shivalik)山麓下,,兴建新的首府,并以该地区一个小村子的名字来命名这座新城——昌迪加尔。“昌迪”意为“力量之神”,“加尔”意为“碉堡”。
印度昌迪加尔是从平地兴建起来的新城市。 1951年法国建筑师勒·柯布西耶受聘负责新城市的规划工作。他制定了城市的总体规划,并从事首府行政中心的建筑设计工作。昌迪加尔位于喜马拉雅山南麓干旱的平原上,市区多法国式建筑,划为30个长方格形,行政区位于北部,西为大学区,东为工业区,市中心有绿色地带与空旷处和宽狭不同的道路系统。工业有纺织、缝纫机及零件、玻璃、科学器材等。有航空站。
高级法院、行政大楼和手掌雕塑(Open hand),这三个看点都集中在作为行政中心的1号社区。行政大楼足有245米长,旁遮普、哈雅那和昌迪加尔直辖区的三套政府班子都在此办公。其屋顶的造型像一个工业冷却塔,远看实在怪诞。
昌迪加尔高等法院远景
昌迪加尔议会大楼局部
柯布西耶所绘制的昌迪加尔
城市平面图,