硕士论文-长安混合动力汽车排放研究.pdf

重庆交通大学
硕士学位论文
长安混合动力汽车排放研究
姓名:何为
申请学位级别:硕士
专业:载运工具运用工程
指导教师:李军
20090601
摘要动驱动和内燃机驱动的优点,其运行平稳、噪音低,制动时将能量回收给电下的排放进行理论与试验分析研究,并借助仿真软件惺匝橛控制基本方法与措施;治銎捣⒍娜忌展桃约芭欧盼廴疚、、机在不同工况下排放污染物的产生情况和变化趋势;柚鶤仿真软件,建立长安混合动力汽车仿真模型,仿真分析在典型工况下长安混合动力汽车采用不同的控制策略时其经济性与关键词:混合动力汽车,排放控制,仿真为了解决日益严重的城市大气污染,实现可持续发展,开发新能源汽车和低排放汽车已经成为汽车工业发展的方向之一。混合动力汽车结合了电池;同时混合动力汽车弥补了电动汽车的行驶里程短的弱点。混合动力汽车的发动机可使其经常工作在一、两个排放性能和经济性能最佳的稳态工作点上,在满足经济性、动力性要求的同时,其排放性能优越,它是目前世界各国大力发展的汽车。本文以长安混合动力车为研究对象,对长安混合动力汽车在典型工况仿真的对比性分析研究。主要内容包括:治銎蹬欧盼廴疚锏牟拔:Γ约捌捣⒍忌张欧诺生成机理及影响因素,建立汽车发动机燃烧模型、排放模型,分析汽车发动莩ぐ不旌隙ζ档氖匝槭荩治鲅芯砍ぐ不旌隙ζ稳态和瞬态下的排放情况,并对其的排放进行分析。排放性能的变化情况;并结合试验研究,完成仿真结果与试验数据的差异性分析,为混合动力汽车的排放控制研究提供了一定的理论与试验研究基础。
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指导教师签名:乌云日期:工叩尹年莎矽日学位论变作者签名:翩殉学位论文作者签名:彳翻学位论文作者签名://:舻叼『年耲日。重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书日期:多—眸莎月弓日日期:秒勺午日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按泄判悴┧妒垦宦畚娜氖菘獬霭嬲鲁獭饭娑ㄏ硎芟喙厝庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩复制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ指导教师签名:益。
第一章绪论汽车排放污染物及其危害后世界汽车的保有量已经大大超过了人口的增长速度。年全世界只有万平均擞涤酒怠8菽壳暗墓兰疲曛叭澜缙档氖拷ù进人世纪以来,中国汽车需求量和保有量也出现了快速增长的趋势,机和柴油机。汽车的排放控制已经成为世界各国节能减排的研究重点,是各国研一氧化碳无色无臭,是一种窒息性的有毒气体。人一旦吸入一氧化碳后,就会与血红素蛋白结合形成碳氧血红素蛋白,使血液的输氧能力大大降低,高浓度的能从年诞生第一辆汽车开始,各国就争先发展汽车工业,特别是世纪辆汽车,.、.蛄荆昶骄龀に俣分别达到了.%、%和.%;专家预测年我国汽车保有量以及由此带动的汽车需求量将继续呈加速增长的趋势’K孀啪用袷杖说奶岣撸汽车价格的下降和消费环境的改善,中国汽车市场的规模将持续扩大增长;同时随着汽车保有量的持续增长,我国汽车排放污染物总量也将持续攀升。年全国机动车碳氢化合物、。事实上,汽车所产生的空气污染量比任何其他单一的人类活动产生的空气污染量都多;全球因燃烧矿物燃料而产生的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物扰欧帕浚ダ醋杂谄究机构研究的主要课题。汽车排放污染已经成为我国城市大气的主要污染源。目前我,但汽车排放污染的分担率却居高不下,而城市大气污染中汽车排放污染的分担率却比美国高出十几个乃至几十个百分点,%,据欧洲航天局卫星图象显示北京汽车尾气污染居世界之最【。。因此控制汽车污染的排放关系到人类社会的可持续发展,和人民生活的质量。汽车的排放污染物主要为;一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物和微粒等。够引起人体生