沾化魏桥物流码头一期工程噪声环评报告.doc

第六章声环境影响评价
第一节声环境质量现状监测与评价
一、声环境质量现状监测
(一)监测布点
根据拟建工程主要噪声源布置,结合周围环境特点,在本工程场界处共布设了2个监测点。--1。
-1 声环境质量现状监测布点情况
序号
监测点位位置
1#
东侧场界
2#
南侧场界
(二)监测时间、频率
山东省分析测试中心于2015年6月30日在昼间、夜间各监测一次。
监测方法采用《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相关规定。
(三)监测项目
等效连续A声级LeqdB(A)。
(四)监测结果
-2。
-2 声环境质量现状监测结果表单位:dB(A)
监测位点
Ld
Ln
1#


2#


备注:1#场界紧邻疏港公路,监测期间车流量(辆/20min)为:
昼间大车21、中车11、小车19;夜间大车12、中车3、小车14
二、噪声环境现状评价
(一)评价标准
根据滨州市环保局对本工程环评执行标准的批复意见,厂界执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的3类标准,即:昼间65dB(A)、夜间55dB(A)。
(二)评价方法
评价方法采用超标值法,计算公式为:
P=Leq-Lb
式中:P——超标值,dB(A);
Leq——测点等效A声级,dB(A);
Lb——噪声评价标准,dB(A)。
(三)评价结果
-3。
-3 声环境质量现状评价结果表
监测
点位
昼间dB(A)
夜间dB(A)
现状值
标准值
超标值
现状值
标准值
超标值
1#

65
-

55
-
2#

65
--

55
-
由此可见,目前工程附近昼、夜间声环境质量均符合标准要求。
第二节声环境影响预测与评价
一、施工期声环境影响预测与评价
工程施工期的主要噪声源为推土机、装载机、自卸卡车、混凝土振捣器等机械设备产生的噪声,其次是爆破产生的偶发噪声。
工程施工建设分几个阶段进行,各施工阶段的设备作业时需要一定的作业空间,施工机械操作运转时有一定的工作间距,因此噪声源强视为点声源,其噪声影响随距离增加而逐渐衰减,噪声衰减公式如下:
式中:
LA――距声源为rA处的声级,dB;
Lo――距声源为ro处的声级,dB。
通过上述噪声衰减公式并根据施工场界噪声限值标准的要求,计算出施工机械噪声对环境的影响范围。-1。
-1 施工机械噪声影响范围 dB(A)
噪声
设备
距离(m)
限值标准
达到标准距离(m)
20
60
100
昼
夜
昼
夜
推土机



70
55
32
179
装载机



51
281
自卸卡车



60
335
混凝土震捣器



28
158
从表中的数据可以看出,施工机械本身的作业噪声较高,随着距离的增加,噪声逐