八里台立交桥位于天津市中环线与卫津路交口.docx

八里台立交桥
一、工程概况

八里台立交桥位于天津市中环线与卫津路交口,西起复康路,跨越卫津路,东至吴家窑大街,(包括匝道桥和引路),是本市第一座三层互通式城市高架立交桥,建设于上世纪80年代,至今已经使用了20多年。,,第一层为地面层,第二层为卫津路方向,第三层为中环线方向,,上部结构采用全焊接连续钢箱梁,桥面加铺8cm(+)沥青砼SMA13桥面。
行驶方向:东面来车,主线直行通向复康路方向,右转车辆经匝道通向卫津路,左转匝道通过右转实现,左转通向卫津南路方向。西面来车,主线直行通向围堤道方向,右转车辆经匝道通向卫津南路,左转匝道通过右转实现,左转通向卫津路方向。南面来车,主线直行通向卫津路方向,右转车辆经匝道行驶通向围堤道,左转匝道通过右转实现,左转通向复康路方向。北面来车,主线直行通向卫津南路方向,右转车辆经匝道行驶通向复康路,左转匝道通过右转实现,左转通向围堤道方向。
2. 施工工艺
(1)测量放样
利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线,并根据桩基础与桥横轴线相对距离确定桩位,确定桩位后利用钢尺进行复核,确保桩位准确。
(2)桩基施工
施工前利用挖掘机挖除桥台、桥墩至承台底标高20cm以上,并整平土方,然后根据桩位砌筑一圈挖孔用辘轳平台。平台完成后开始挖孔,挖1m后拼装护壁模板,模板利用δ=6mm钢板制作,分四段组成,拼装后在模板与孔壁间隙处,浇筑与挖孔桩同标号砼,形成砼井圈护壁,护壁形状为喇叭口,下大上小。,拆除上一段护壁模板,安装至这一段并浇筑
砼。用同样办法进行下一段挖孔施工,挖孔施工中遇到岩层须爆破时,宜采用浅眼松动爆破法。严格控***用量,并在炮眼附近加强支护。
(3)立交桥钢桥面加铺沥清路面技术
钢桥面铺装是国际性的工程技术难题,也是中国桥梁建设亟待解决的重大关键技术之一,因为某路立交采用连续钢箱梁,其钢桥面铺装是一项很复杂的技术。
九十年代初,随着中国大跨径钢桥的发展,钢桥面铺装的研究开发提上了议事日程,被列为交通部的重点科技攻关课题。该技术涉及多学科的研究,对钢桥面的受力状态、铺装材料的基本强度、变形性能、抗腐蚀性、水稳性、低温抗裂性、粘结性、抗滑性、施工工艺等要求很高。
从钢桥面加铺沥青的发展现状,概括地说,钢桥面铺装应具备以下基本性能:
应具备良好的抗疲劳开裂性能,能够承受反复复杂变形;
应具备优良高温稳定性能,以满足高达高温条件下的使用要求;
完善的防排水体系,以保证钢板不被侵蚀。
良好的层间结合,以保证铺装与桥面板的协同作用;
对钢板变形有良好的追从性,以适应钢板变形;
良好的平整度与抗滑性能。
(4)立交桥现浇箱梁施工工艺
立交桥上部构造设计为5 跨预应力现浇连续箱梁,全桥长122. 1 m,本桥平面位于半径R = 2 200 m 的曲线上,桥跨布置左幅为18. 6 + 20+ 25 + 25 + 20(m),右幅为20 + 25 + 25 + 20 + 18. 6(m),左幅桥面宽度为12. 0 m~15. 8