铜仁凤凰机场改扩建施工组织设计.doc

铜仁凤凰机场改扩建项目
航站区配套用房工程
施
工
组
织
设
计
编制人:
审批人:
编制日期: 年月日
泸州市第七建筑工程公司
目录
一、施工方案与技术措施……………………………………………………2
二、质量保证措施……………………………………………………………47
三、施工总进度计划及保证措施……………………………………………52
四、施工安全措施计划、文明施工措施……………………………………56
五、施工场地治安保卫管理计划、施工环保措施计划……………………71
六、冬季和雨季施工方案……………………………………………………81
七、施工现场总平面布置…………………………………………………102
八、现场组织管理机构……………………………………………………105
九、与发包人、监理及设计单位、专业分包工程的配合…………………117
十、工地渣土运输和车辆出门清洗保障措施………………………………125
一、施工方案与技术措施
【一、】项目概况与招标范围:
(1)项目概况:本工程位于铜仁凤凰机场内,主要包括消防救援综合楼工程,;职工生活用房工程,;机场办公综合楼工程,建筑面积为1363平方米;以及货运仓库工程,。
(2)工程项目建设地点:铜仁凤凰机场内
(3)工程范围:工程量清单所包含的所有内容(含职工生活用房工程、消防救援综合楼工程、机场办公综合楼工程、货运仓库工程)。
(4)工程项目结构形式:本工程除货运仓库为一层外,其它为二层全框架钢筋混泥土结构。
(5)概算投资:总投资约1000万元。
(6)计划工期: 180日历天。
(7)要求质量标准: 达到国家现行施工质量验收规范标准。
【二、】施工方案与技术措施
1、施工测量
工艺流程:测量桩位交接→桩位复测→施工场地测量→建立施工测量控制网→工程定位→竣工测量
(1)测量桩位交接
交接的测量桩位类型:建筑物场地红线桩、平面位置桩、高程控制桩。
交接桩工作,由建设单位主持,在现场由勘测单位向施工单位进行交桩,施工单位由测量主管人员负责接班。
交接桩测量资料必须齐全,并应附标桩示意图,表明标桩平面位置和高程,必要时应附文字说明,依照资料在现场指认移交。
交接桩办理完毕后,必须履行交接桩手续,签署交接桩通知单,并妥善保管相关资料和现场标桩。
(2)桩位复测
交桩后,接桩单位应立即组织测量人员进行内业校核与外业复测,如发现问题,应及时与交桩单位研究解决。
建筑物定位点外业复测应使用全站仪或经纬仪进行,复测允许误差:角度±60”、边长1/2500、点位相对误差50mm。
水准点的复测应使用水准仪,采用附合水准路线的方法进行,允许闭合差为±10mm。
(3)施工场地测量
施工场地测量一般包括;测设场地原始地面方格网、测设施工道路、暂设布置、临时水电管线的位置;测设并标出原有地下建筑物、管线的位置及走向等。
原始地面主格网主要用于计算现场开挖与填土的土方量,指导施工场地平整。视测区大小、地形起伏变化情况可将方格网设计成20m×20m或10m×10m的方格。
施工道路、临设布置、物料机具场地划分,临时水电管线布置等项目现场测设工作应根据施工现场总平面图及别技术交底进行。
(4)建立施工测量控制网
1)平面控制测量
平面控制网分为建筑物场区平面控制网与建筑物平面控制网。独立建筑物可直接布设建筑物平面控制网。
平面控制网应根据总平面图与施工现场总平面布置图综合考虑确定。平面控制网的坐标系统应与工程所采用的坐标系统相同。
场区建筑物平面控制网可根据场区地形条件与建筑物总体布置情况,布设成方格网、导线网、三角网。
建筑物平面控制网,是在工程定位完成后建立起来的主轴控制线的基础上形成的,一般布设成矩形,特殊时也可布设成平行于建筑物外廊的多边形。
2)高程控制测量
高程控制网应采用附合水准测量的方法建立。
高程控制点宜在每一建筑物附近设置2个,主要建筑物附近设置3个。高程控制点一般距新建筑物不小于25m,距回填土边线不小于15m,施工期间应定期复测。
(5)工程定位
1)建筑物的定位依据
城市规划部门给定的建筑红线角点桩。
场区控制网或建筑物控制网。
2)根据定位依据定出建筑物外廊主轴控制桩,再用内分点法依次定出各主轴控制桩,经复测校核后,引测出各主轴的方向桩,建立主轴控制桩。通过对建筑物各主轴线的测设完成工程定位。
工程定位可采用经纬仪直角坐标法或及坐标法;水准测量采用附合测法。
2、基础工程
(1)独立柱基施工
独立基础的施工顺序:
测量放线→人工开挖土石方→人工清理基坑→