杭长高速公路延伸线(吉鸿路)工程总体施工组织设计.doc

第一章编制说明
一、编制依据
(1)根据浙江省交通规划设计研究院提供的杭长高速公路延伸线(吉鸿路)工程第三合同段两阶段施工图设计及一次性详勘工程地质勘察报告。
(2)《公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)》及《公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)》。
(3)工程招投标文件、承包合同(协议)、会议纪要。
(4)工程施工调查报告。
(5)业主及上级单位下达的施组安排。
(6)与有关部门签订的安全、施工配合协议。
(7)相关的法律法规、施工技术标准、规范、安全规则、环保标准。
(8)杭交工发2010【023号】《工程质量和施工技术管理办法》。
(9)经过详细的施工现场调查所获得的资料。
(10)我公司同类工程成功的施工经验以及我公司的技术力量、机械设备、管理水平。
二、编制原则
(1)遵循《杭长高速公路延伸线(吉鸿路)工程施工招标文件》的原则。严格按施工合同要求的工期、质量、安全、试验等目标编制施工组织设计,使建设单位的各项要求均得到有效保证。
(2)遵循设计文件的原则。在编制施组时,认真阅读核对所获得到的施工设计文件资料,了解设计意图,掌握现场情况,严格按设计资料和设计原则编制施组,满足设计标准和要求。
(3)遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照公路施工安全操作规程,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工安全,服从建设单位指令,服从监理工程师的监督检查,严肃安全纪律,严格按规程办事。
(4)遵循“科技是第一生产力”的原则。采用以往高速公路高架桥建设的成功经验和新技术,充分应用“四新”成果,配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍,充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
(5)遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展的原则。
(6)根据工程实际情况,合理安排施工方案与施工顺序,合理布置施工平面,尽量减少工程消耗,降低生产成本。
(7)采用平行流水作业及均衡施工方法,运用project项目管理技术控制施工进度,确保施工工期。
(8)确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
第二章工程说明
一、工程概况
1、项目概述
本合同段起点位于镇中河北岸,起点桩号K1+742,除上下行匝道及C匝道与地面交接处部分引道路基工程外,本工程均为城市现浇箱梁高架桥,主线高架桥跨越镇中河、镇中路、西园七路、女儿桥港、振华路、于花三路北侧约30m处分岔成A、B两条匝道与留石路互通衔接,路线终点桩号K2+,。
2、地形、地貌
本工程位于杭州市三墩镇,区域内现有道路及规划道路、水网密集。沿线途径主要分布着农居、厂区、农田、及部分已建成城市道路。跨越的地貌类型为冲湖积平原区,地形平坦,河网密布,地势低洼,河道上部分布海积软土层,其余多分布为粉质粘土。
3、气候
工程区地处于中低纬度,属亚热带季风性湿润气候,受西北高压和东南暖湿气流共同作用的影响,春季3~6月为梅雨季,气候潮湿多雨;夏季受太平洋副热带高压控制,夏季7~9月为台风雨季,以东南风为主,海洋带来充沛的水汽,空气湿润,是高温、强光照射季节;秋季为过渡时期,气候凉爽宜人,雨量较多;冬季受蒙古高压控制,盛吹西北风,以晴冷干燥天气为主,是低温少雨季节。四季气候状况是:冬季持续偏暖,春季气温起伏大,汛期暴雨频繁,夏季高温酷暑,秋、冬季持续干旱。
ºC左右,ºC,历年最低气温为-15 ºC,ºC,ºC,全年平均气温低于0º。本区降水充沛,多年平均降水量1406mm,,,,。
本工程地处季风影响范围,冬季多为西北风,夏季多为东南风,常年主导风向偏东,最大风速出现在东北向,风速为40m/s以上。
4、沿线水、电等建设条件
(1) 水:本工程所处区域内水网密布,主要交叉河流有:镇中河、女儿桥港、南阳坝河,均属运河水系。
(2)电:本工程所处地区为杭州市三墩镇,区域经济发达,电力设施比较完善,根据本工程用电需求拟设置二台400KVA的变压器供电。
5、设计标准
采用交通部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定,其主要技术标准确定如下:
设计荷载为汽车荷载公路—I级。设计速度为主线80Km/h,匝道50Km/h。桥梁宽度:主线桥标准段按双向四车道设计,桥梁宽度26m,非标准段宽度详见设计详图。桥梁外侧护栏防撞等级SA级,中央分隔带护栏防撞等级Sam。
6、桥梁结构设计
桥梁上部结构采