立柱、肋板施工技术方案.doc

京港澳高速驻马店至信阳(豫鄂省界)
改扩建工程ZXTJ-2合同段
立柱、桥台施工方案
编制:
复核:
审批:
河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司
驻信段改扩建工程ZXTJ-2合同段项目经理部
二O一三年六月
目录
编制依据、编制原则、编制范围………………………………………2
分项工程概况…………………………………………………………3
开工准备情况…………………………………………………………..4
工期安排………………………………………………………………6
施工方案及主要工艺…………………………………………………6
工程创优实施方案……………………………………………………9
质量保证、安全技术和环境保护措施………………………………10
质量控制指标及检测项目、频率和方法……………………………20
雨季、冬期施工措施…………………………………………………21
附图……………………………………………………………………22
立柱、桥台施工方案
一、编制依据、编制原则、编制范围
(一)编制依据
1、京港澳高速公路驻马店至信阳(豫鄂省界)工程招、投标文件,地质详勘报告、设计图纸、工程量清单。
2、交通部颁发的现行公路工程施工规范、试验规程、工程质量评定标准、验收标准,《高速公路施工标准化技术指南》,公司《质量手册》、《程序文件》及本项目设计技术标准:
(1)《工程测量规范》(GB50026-93)
(2)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
(3)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)
(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
(5)《砌体工程质量验收规范》(GB50203-2002)
(6)《公路桥梁工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)
(7)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)
3、我单位多年从事公路、桥梁工程及高等级公路建设所积累的施工管理经验,对本工程现场的调查及公司人员、技术公路、资金等综合情况。
(二)编制原则
1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程安全施工、质量优良。
2、深入推进标准化施工的原则,认真贯彻《高速公路施工标准化技术指南》要求,以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点,全面提升工程质量、安全管理水平,树立行业文明施工形象。
3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。
4、积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在路桥施工中的先导作用。
5、合理安排好现场施工,文明施工,做好环境保护。
(三)编制范围
本施工方案适用于K11+900-K23+800段大、中桥立柱、肋板施工。
二、分项工程概况
(一)工程简介
1、桥台肋板、桥墩墩柱均采用C30混凝土。
2、(1)桥台:填土高度≤6米,采用柱式台;填土高度>6米,采用肋板式台;
(2)桥墩:采用柱式桥墩;
(二)施工条件
1、场地清理、平整及排水
施工前对桥址范围内进行认真清理,挖除多余垃圾杂物,重新回填好土,满足施工机械正常就位。挖好排水设施,保证施工范围排水畅通。
2、施工用水
混凝土拌制由拌合站集中拌制,养生用水由水车拉运。
3、施工用电
采用发电机发电,拟进场24KW发电机组2台。
4、钢筋加工场地及砼拌和与运输
立柱钢筋笼采取在加工场集中制作,拖运至现场,吊车辅助安放,孔口焊接。肋板钢筋在加工场集中制作,现场绑扎。设置两个JS1500型砼拌和站,砼采用砼运输车运输,施工便道满足通行条件。
5、施工交通组织方案
加宽桥下面均设置防落网,防落网的尺寸为:顺桥与桥梁同长,横向比加宽宽度多2米。搭设时利用桥梁墩台盖梁或用杆和铁丝拉起,固定牢靠。
由于路基加宽时将原有路面挖掉2-3米,在桥头处路面和桥面不等宽。在路基加宽时,桥梁下部同时施工,此时老桥的防撞护栏还没有敲掉,在桥头形成一个错位,桥上防撞设施采用与加宽施工时路基的防撞设施相同,在旧护栏内侧设置防撞砂包,高度不低于原护栏,严禁砂包中的砂子撒落在高速公路桥面上,并在砂包外侧每5m设置锥形交通标一只,在不影响以后拆除护栏的前提下,防撞砂包和锥形交通标尽量靠近护栏外侧,不得侵占主车道;在每个桥头设置频闪灯一只。
设置硬质塑料水马,水马里面注满水,保证水马不易移位。水马的反光面朝向行车一方,并慢慢过渡到桥梁