2017年工业机器人减速器现状及发展趋势分析 (目录).doc

全球及中国工业机器人减速器行业发展现状分析与市场前景预测报告(2017-2022年)
报告编号:1982918
中国产业调研网
行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:
投资机会分析
市场规模分析
市场供需状况
产业竞争格局
行业发展现状
发展前景趋势
行业宏观背景
重点企业分析
行业政策法规
行业研究报告
一份专业的工业机器人减速器行业研究报告(2017年工业机器人减速器现状及发展趋势分析),注重指导企业或投资者了解工业机器人减速器行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的工业机器人减速器行业研究报告,可以完成对工业机器人减速器行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解工业机器人减速器行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。
基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了工业机器人减速器行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息
报告名称:
全球及中国工业机器人减速器行业发展现状分析与市场前景预测报告(2017-2022年)
报告编号:
1982918 ←咨询时,请说明此编号。
优惠价:
￥8800 元可开具增值税专用发票
Email:
kf@
网上阅读:
/91/
温馨提示:
如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。
二、内容介绍
**年全球工业机器人销量增长27%,受汽车及电子行业、特别是中国和韩国该行业需求的带动。**,其中在亚洲的销量几乎占到三分之二。机器人减速机70%以上市场份额由日本纳博特斯克(Nabtesco)和哈默纳科(Harmonicdrive)垄断。精密减速机、交流伺服电机及控制器是机器人最核心的零部件。截至**全球机器人行业,75%的精密减速机被日本的Nabtesco和Harmonic Drive两家垄断(俗称RV减速机和谐波减速机),其中Nabtesco在工业机器人关节领域拥有60%的市场占有率。而交流伺服电机及控制器基本被日本、德国、美国垄断,代表企业有日本的安川、松下,德国的西门子,美国的PMAC.
**,较上年增长55%,约占全球销量四分之一,连续两年成为全球第一大工业机器人市场。其中,国内企业销售16945台,%;外资企业在华销售约4万台,较上年增长47%.应用方面,外资产品主要集中在汽车、电子制造等领域;国产机器人则加快拓展应用市场,已广泛地服务于国民经济67个行业中。一般情况下,一台通用机器人需要的减速器个数为4-6套。
减速器在原动机和工作机或者执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是机器人最为重要的核心零部件,用于机器人的减速器主要有两种:RV 减速器和谐波减速器。截至**国内企业技术偏低,机器人减速器多依赖进口,国内企业要以 4 倍的价格购买减速器。据统计,**年约有 75%的精密减速器由日本进口,主要供应商是哈默纳科、纳博特斯克和住友公司等。
结合新增需求和存量需求,在中性情况下进行计算,未来**年工业机器人对减速器的需求规模分别为 万套、 万套和 30 万套。**年 RV 减速器的均价在 1 万元左右,谐波减速器的均价在 8000 元左右,考虑到减速器未来价格的下降,故将其价格定在 8000 元。根据《规划》要求,到**年我国机器人保有量在 50-60 万台,取均值 55 万台,预计**-**年新增机器人在 32 万台左右,假设国内企业的市场份额为 50%,那么**-**年减速器的市场规模在 35亿元左右。
2013-2015 国内工业机器人用减速器规模
在工业机器人领域,国内外技术差距最大的是减速器和伺服电机。核心部件国内其实也能生产,就是可靠性达不到要求,故障率太高。截至**,我国正大力发展以机器人为代表的高端智能装备产业,从**年开始,我国已经连续两年成为世界各国中最大的工业机器人市场。我国截至**正逐步进入工业机器人产业化发展阶段,然而在工业机器人产业化进程中,存在着许多阻碍发展的难题。其中,以精密减速器为代表的核心零部件不能自给自足的现状显得尤为突出。精密减速器是工业机器人的核心零部件,占整机成本的30%以上。我国对工业机器人用精密减速器的研究相比国外较晚,技术不成熟,与国外先进技术存在较大差距,形成了精密减速器不能自给自足的局面,严重依赖进口。这严重制约了我国工