首都航空RNAV运行试题
选择题:
%的飞行时间内,总系统误差不超过几海里?
%的飞行时间内,总系统误差不超过几海里?
?
B. 航路运行
(95%)的FTE(飞行技术误差)?
DP和STAR?
+B
(95%)的FTE?
7. 如果某个DME不可用时,将导致DME/DME不能提供满足航路或程序要求的导航服务,则该DME台被称作:
8. DME/DME RNAV通过至少几个DME台来确定航空器位置?
9. RNAV航路、DP或STAR是否需要处于ATC雷达监视下并保持双向直接通信?
?
11. 如果不满足相关标准的航空器收到ATC发布的RNAV许可,驾驶员能否接受此许可?
,是否允许以经纬度人工输入航路点?
,是否允许以距离方位的形式人工输入航路点?
,是否允许飞机驾驶员改变数据库的航路点类型(旁切或飞越)。
,是否要求驾驶员修改飞行管理计算机中制造商设置的RNP默认值?
,驾驶员必须在不晚于达到机场标高米以上时,接通RNAV设备,获得水平RNAV飞行引导。
(115英尺)
(328英尺)
(500英尺)
?
“直飞”
,一旦出现通信失效,机组应:
,恢复传统导航
,驾驶员必须:
“”的含义是:
答案:1A;2C;3B;4B;5C;6A;7B;8B;9A;10A;11B;12B;13B;14B;15B;16C;17C;18A;19A;20A。
判断题:
。√
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