年第期总第期
缄国际航空港近邻区域发展分析与借鉴
王晓川
一
卜贵翼馨黯蒙纂默瓢粼篡镖箕翼鬓蓄瓢篡蒙馨蒙蓄霆篡恶翼誓簇羹霖
荞终卿
文攀期母翼薰浑数瓤蕊森
丽丽蘸藏蔽周压庆近骊医丽硫亚而爵在窥闺
丰土
、—
完善交通通讯等基础设施条件扩大近邻区的就业和居住规模
,
年来国际贸易得到了空前的发展全球化成为世界了一门尸
一,
近经济发展的必然趋势, 区域性经济合作体系逐渐形吸引新的产业推动地新一轮的住宅开发, 增
, , 、、口
成跨国企业在世界各地拓展业务进一步诱发了人财物和方经济的发展—加地方的人规模
司
信息在各国间流动的高速化和大量化。‘一门
口刀,
, , , 邻近空港区的人规模不断勿大城市
在这一背景下航空港特别是大型国际枢纽港作为高
, 一
功能趋向完备航空城的雏形已经具备
,
速交通体系中的最重要的节点之一在推动地区经济的发展上
中发挥着越来越重要的作用。航空港不仅仅是区域间联系的作为中心市卫星城的航空城
, 、丰
区区
枢纽同时由于其与域内的各地之间都有着密切的相对作为都会区副中心的航空城
便捷的交通和信息联系, 往往也是区域内交通流和信息流的
重要节点, 成为区域内外人、财、物、信息交流的重要场所, 为图航空港近邻区域发展模式图
。
其所在地区经济的发展提供了良好的条件由于机场用地的条件和基础设施, 提高了近邻地区的可达性使得空港近邻区
, ,
特殊性常常被设置在远离市区空港的建设和运营带来了完成为了都市区内吸引投资的重要场所, 促使了邻空港区的发
、
善的基础设施条件和便利的交通通讯条件机场及其相关的展和繁荣。③随着城市的郊区化和城市外围快速环线系统的
产业和服务又扩大了地区的就业机会和居民的人口规模针完善, 城乡边缘带进人了飞速发展的阶段。这些边缘带往往
对这些就业和居住人口需要的商业和社会服务设施, 又进一都通过交通走廊与机场有着便捷的交通联系, 将这一区位优
。、、
步改善了地区的服务条件航空运输交通区位基础设施和势和自身的特点相结合, 通过科技园· 技术城、工业园· 城市礼
,
各种服务设施的便利性增强了这些郊区对各种产业和人口中心等各种形式发展起来。国都市区和整个机场腹地经济的
, ,
的吸引大规模的开发建设伴随着机场的运营接踵而来使得不断发展, 区域经济外向性的加大, 增强了空港的枢纽地位,
邻空港地区成为区域开发中最活跃的地区和经济发展的增长从而使得空港所在的都市在世界城市体系和航空枢纽体系中
。,
极随着邻空港地区产业规模和人口规模扩大城市功能不的地位也得到了提高。
, ,
断完善对中心城市的依赖性下降新的航空城儿的因此, 世界上的许多大城市往往在新一轮的都市规划和
,
雏形凸现出来并且在都会区城镇体系中的地位不断上升机场扩建中, 将建设国际枢纽港和建设国际城市结合起来。
。
图依托国际枢纽港, 建设国际商务、贸易、会展中心、科研中心和
高新技术产业中心, 从而推动国际城市的建设。
根据航空港对区域经济作用的空间层次性和时序性, 可
以定义与空港相关的四种区位类型李晓江,
,
都市区中的不同区位受航空港的影响不同与空港
国际航空港近邻区域发展分析与借鉴 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.