无缝线路施工.ppt

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饶彪
高速工程103班
无缝线路轨道施工
无
缝
线
路
施
工
无
缝
线
路
按温度应力处理方式
按钢轨铺设长度
温度应力式
放散温度应力式
自动放散式
定期放散式
普通无缝线路
全区间无缝线路
跨区间无缝线路
无缝线路的含义
无缝线路是指把不钻孔、不淬火的25m长的钢轨,在基
地工厂用气压焊或接触焊的办法,焊成200m~500m的长轨
,然后运到铺轨地点,再焊接成1000m~2000m的长度,铺到
线路上。换句话说,无缝线路就是没有轨缝的线路。
无缝线路类型:
无
缝
线
路
施
工
目前无缝线路的发展已经比较成熟,大体上可以分以上
几种类型。从经济和功能层面考虑,世界各国绝大多数均采
用温度应力式无缝线路。
无
缝
线
路
施
工
路基施工
新线铺设无缝线路最主要的先决条件是路基良好、稳
固。达到此要求必须要有正确的施工方法和先进的施工机
具。路基施工首先要做好施工准备和土质调查,并根据实际
情况编制施工组织设计。了解设计意图,确保设计正确。
无
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线
路
施
工
道床摊铺
道床摊铺首先必须保证底层道砟摊铺的质量达到规范
要求。如在秦沈客运专线的施工中,底层道砟摊铺首次采
用了沥青混凝土摊铺机;在对该摊铺机进行技术设计改造
的基础上,实现了国内摊铺机对大粒径I级道砟的摊铺。
道床摊铺的关键技术有:
(1)底砟标高及方向控制。如秦沈客运专线应用的Titan
423型摊铺机安装有纵向控制器、横向控制器以及超声
波传感器。在路基两侧测量放线并打好钢钎,钢钎上有
可上下调节的横向螺栓杆;钢弦挂在各个横向螺栓杆上,
调节横杆使钢弦处于设计高程;每隔50 m加紧拉直,保证
钢弦的方向和高度。摊铺机通过传感器与钢弦线的接触来
确定前进方向和摊铺厚度。
无
缝
线
路
施
工
(2)外型尺寸控制。底砟外形尺寸主要包括底砟厚度、上
下面宽度尺寸及底砟侧面坡度。要控制好底砟外形尺寸,
需要选择调整好摊铺机熨平板工作仰角和摊铺机走行速
度。
(3)平整度及密实度控制。要控制好底砟的平整度和密
实度,最主要的是选择并调整好摊铺机夯锤振动频率、
夯锤振幅、走行速度。
无
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线
路
施
工
长轨铺设施工
长轨铺设施工技术主要
在于铺轨机组的研制和轨之
间的连接,用龙门吊的钢轨定
位机将长轨安放在轨枕的承
轨台上;长轨定位后,安装扣件
,并与已铺线路连接,之后反复
作业,完成铺枕铺轨及组装轨
排。
无
缝
线
路
施
工
稳定道床及轨排定位
轨排平面位置(方向和曲线正矢)拨正,调整轨枕间距和方
正轨枕;第1次找平、捣固和动力稳定,
~ km/h;第1次补砟,补砟量按起道10 cm,捣固后枕盒
内砟顶面与枕底平齐,砟肩顶面与轨枕中部顶面平齐计
算;第1次起道10cm,捣固后要求枕盒内砟顶面与枕底面
平齐,砟肩顶面与轨枕中部顶面平齐,并进行第2次找平
和捣固;第2次动力稳定、补砟和起道;第3次动力稳定、
补砟和起道;第4次动力稳定,局部起、拨、捣作业;第5
次动力稳定,稳定车速度为1. 0~1. 5 km/h;道床断面整
形.
无
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线
路
施
工
现场焊接技术
焊接质量的好坏直接影响线路的初始平顺性,从而影响
列车的运行速度和行车安全。现场的焊联采用“连入法”
逐段铝热焊焊接长轨条。主要技术如下:
(1)解开已铺线路终端50 m范围内的钢轨扣件及下一单
元轨条的全部扣件。
(2)用钢丝刷或者打磨机清理接头的端面,除去氧化物;检
查端部尺寸,并确认端头钢轨无裂缝。
(3)调查轨头是否有压塌现象,如有压塌,应先进行锯轨。
锯轨时应注意保证钢轨断面的垂直度,不能内斜,确保
浇注时钢水能灌满轨缝。锯轨外斜时应保证两轨头上
下间距均在23~27mm范围内。
(4)在调整轨缝前测轨温10 min,掌握轨温变化情况。检查
并找出任何有可能造成安全事故的隐患。确认钢轨类型
并记录下来,检查是否和焊剂类型一致。
长轨焊接